一汽馬自達(dá) 睿翼

　　我們介紹的第四款車型為一汽馬自達(dá)睿翼,，熟悉馬自達(dá)的朋友都清楚它并不像一個(gè)日系品牌，很多理念與歐美廠商非常接近,，所以馬自達(dá)的每款產(chǎn)品都顯得有那么一點(diǎn)點(diǎn)歐美車型的味道,，那么車門細(xì)節(jié)方面到底如何呢？

　　睿翼的車門板做工比較令人滿意,，隔音棉材質(zhì)選擇值得肯定,，無(wú)論是從外觀還是手感上來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)還是較為在意這一點(diǎn)的,。盡管車門板上的固定方式?jīng)]有前幾款車型來(lái)的花哨,，但可以看出還是以實(shí)用為主，基本上以螺絲固定,，這樣可以保證長(zhǎng)時(shí)間使用的耐久性。

　　睿翼的車門密封方式與很多日系車也不太相同,，并沒有采用傳統(tǒng)的密封膜的做法,，而是借鑒了不少歐美車型的經(jīng)驗(yàn)，就是用一整塊塑料板覆蓋住車門,，在上面設(shè)計(jì)一些穿孔,，為了讓線束能夠穿過(guò)，而不會(huì)出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況,，這點(diǎn)值得肯定,。

　　而觀察車門上線束的設(shè)計(jì)，還是能夠感覺到那種追求實(shí)用性的設(shè)計(jì)理念,，該被包裹住的部分都用棉布和膠布進(jìn)行處理,，雖然外觀看起來(lái)不怎么上檔次，但是仔細(xì)看看也說(shuō)不出什么問(wèn)題,。

　　睿翼的揚(yáng)聲器是我不太滿意的地方,，重量非常輕，而且外側(cè)沒有做海綿包裹的處理,，雖然做工還算說(shuō)得過(guò)去,，但是這樣一款產(chǎn)品出現(xiàn)在20萬(wàn)元的車型上，就顯得有些糊弄人了,。揚(yáng)聲器數(shù)據(jù)為抗阻 4Ω,，輸出功率 20W,。

防撞梁結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)

　　下面就是我想著重介紹的，睿翼前,、后車門均采用了單截面式防撞梁,，這是讓我在拆解之前沒有想到的，畢竟大多數(shù)日系產(chǎn)品都是采用管狀防撞梁,，而睿翼則是使用了成本較高的單截面式防撞梁結(jié)構(gòu),，確實(shí)是不小的驚喜。

　　盡管睿翼的防撞梁數(shù)據(jù)沒有君越那樣出色,，但是在日系品牌車型中,，睿翼已經(jīng)算比較“另類”的產(chǎn)品。但看完車門制造工藝后,，就又被潑了一盆涼水,，前、后車門均采用焊接工藝,，只差那么一點(diǎn)點(diǎn),，睿翼就有可能改變它在人們心中地位。