永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

粗獷與豪邁 福特野馬GT500底盤(pán)解析

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 拆解]  國(guó)人對(duì)于美式肌肉車的認(rèn)知,,或許更多源于那些好萊塢大片等相關(guān)影視作品,兇悍且充滿力量感的外形、聲線性感的大馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)、起步時(shí)總可以冒出滾滾濃煙的大尺寸寬胎,都讓人們對(duì)這些性能怪獸充滿了渴望與好奇,。

汽車之家

  在電影《急速60秒》中,凱奇駕駛著一輛1967年產(chǎn)的福特野馬GT500,,在繁忙的城市中躲避著警車的追趕,,而最后空中飛躍的片段則可謂影片中的華彩,除了駕駛技術(shù)高超外,,車輛的底盤(pán)結(jié)構(gòu)能否承受如此激烈的駕駛,,在我心中不免產(chǎn)生了疑問(wèn),而當(dāng)?shù)谖宕L匾榜RGT500的底盤(pán)浮現(xiàn)在我眼前時(shí),,那些好奇和疑慮也慢慢消散開(kāi)來(lái),。

裸露的底盤(pán)流露出狂野、自然的風(fēng)情 

  當(dāng)野馬被舉起后,,所有底盤(pán)細(xì)節(jié)就這樣赤裸裸的映入眼簾,,毫不避諱的展現(xiàn)著它強(qiáng)健的體魄,從副車架至排氣末端沒(méi)有任何護(hù)板用以保護(hù)底盤(pán)部件或來(lái)疏導(dǎo)氣流,,而且裸露的車體上也沒(méi)有噴涂任何防腐蝕的涂層,,一切都是那么的原始、自然,。

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型

  由于采用縱置V8發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)形式,,GT500的底盤(pán)結(jié)構(gòu)幾乎左右對(duì)稱。在細(xì)節(jié)上,,我們可以看到樹(shù)脂材料的油箱前面設(shè)計(jì)有擋板,,能夠有效防止小石塊對(duì)油箱的撞擊。車底唯一的護(hù)板安裝在車頭部位,,其位置恰好在水箱散熱器下部和發(fā)動(dòng)機(jī)的前端,而根據(jù)上面開(kāi)孔的形狀可以判斷,,這個(gè)護(hù)板主要不是用來(lái)防止托底,,而是在氣流流經(jīng)它時(shí),,用于將發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱量吸走。

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型

● 保證各部件的強(qiáng)度是第一要?jiǎng)?wù)  

  在550馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)的拉扯以及近1.8噸的車身整備質(zhì)量下,,底盤(pán)需要足夠大的強(qiáng)度才能得以保證,。所以精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校或許不是這款車最重要的設(shè)計(jì)取向,,擁有與外形同樣強(qiáng)悍的車身強(qiáng)度才是設(shè)計(jì)人員首先考慮的,。 

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型

  GT500采用前麥弗遜懸掛,結(jié)構(gòu)上相對(duì)簡(jiǎn)單,,較厚的鋼制下擺臂需要分別承受來(lái)自橫向和縱向上的力,。最令我吃驚的是GT500防傾桿的厚度甚至超過(guò)了34mm,這也是我目前見(jiàn)過(guò)最粗的防傾桿,,由于車頭較重,,這樣的設(shè)計(jì)可以更好的抑制車頭的側(cè)傾。另一方面,,前輪的制動(dòng)系統(tǒng)采用了Brembo的4活塞卡鉗,,目的就是幫助駕駛者更好的駕馭這只野獸。

汽車之家 福特(進(jìn)口) 野馬 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型

  前懸掛的下擺臂直接連在八字形的副車架上,,由于開(kāi)口較大,,所以副車架的末端加入了一根桿件來(lái)加強(qiáng)其在橫向上的強(qiáng)度。

文章標(biāo)簽: 底盤(pán)解析
共2頁(yè)<>
提示:支持鍵盤(pán)“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Mustang 2018款 2.3L EcoBoost 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.45 38.46 10.30
    測(cè)試文章:持續(xù)進(jìn)化之路 測(cè)試2018款福特Mustang
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    Mustang迎來(lái)了它的首次改款,,外觀有了細(xì)微調(diào)整,,增加了全液晶儀表盤(pán),視覺(jué)效果更佳,,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒(méi)有問(wèn)題的,,偶爾激情一下也不在話下,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,,進(jìn)一步增加了車輛的樂(lè)趣。不到40萬(wàn)的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來(lái)說(shuō),,2.3T雖然性能不弱,但終究缺點(diǎn)意思,,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高,。個(gè)人看來(lái),Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買(mǎi)家,,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了,。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子。開(kāi)起來(lái)很舒服,,適合那么悠閑的在公路上巡航,,不過(guò)論操控的話,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn),。新車型上市之后就迎來(lái)了調(diào)價(jià),,性價(jià)比更高了,特別是V8車型,,有錢(qián)買(mǎi)了不后悔,。

  • Mustang 2016款 5.0L GT 性能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.76 38.14 13.90
    測(cè)試文章:向傳承者致敬 測(cè)試福特野馬5.0L GT
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果喜歡后輪驅(qū)動(dòng)的操控感,又恰巧對(duì)V8線性的輸出感興趣,,野馬 5.0L GT不容錯(cuò)過(guò),,盡管現(xiàn)在的V8野馬顯得那么的不合時(shí)宜,但它還是那個(gè)純粹的野馬,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,,對(duì)于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,大家也都覺(jué)得他應(yīng)該是一輛性能車,,但實(shí)際上并不是,。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車,,它可以跑得很快,,但不代表它適合下賽道,,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行,、不搖號(hào),、汽油也不貴的國(guó)家陪著你變老。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無(wú)疑是輛頗有性格的車,,只是75萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià),,讓這情懷的價(jià)格稍有些高。如果對(duì)于V8沒(méi)那么迷戀,,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢(qián)才能帶回家,購(gòu)買(mǎi)它的人不僅要有美系性能車情懷,,還需要有雄厚的資本,。

  • Mustang 2015款 2.3T 50周年紀(jì)念版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.80 37.89 --
    測(cè)試文章:野馬不野 測(cè)試2015款福特Mustang 2.3T
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),底盤(pán)操控性比老款明顯提升,,駕駛樂(lè)趣豐富,,但對(duì)于野馬的粉絲們來(lái)說(shuō),它可能缺少了點(diǎn)經(jīng)典美式跑車的那種韻味,,但無(wú)論如何它的魅力依然難以抗拒,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,但在我眼中,,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字,。因?yàn)槿蚧榜R竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,操控也變得犀利、有樂(lè)趣,。即便我不喜歡這樣的野馬,,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,而且我也會(huì)向不差錢(qián)的朋友推薦它,。遺憾的是,,真正的野馬,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),,這讓我很不開(kāi)心,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,,可能因?yàn)閲?guó)內(nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它,;也可以因?yàn)樗軒浂鴲?ài)上它,,或者只因?yàn)樗蠱ustang便下訂單。不論如何,,這都是你自己的選擇,。如果有人以各種理由“嘲笑”你,不要理他,,或者讓他一邊兒玩兒去,。

  • Mustang 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 40.72 --
    測(cè)試文章:小心地滑!測(cè)試福特野馬Shelby GT500
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    純粹的美國(guó)肌肉車,,駕駛它需要一些膽量和技巧,正如文章標(biāo)題一樣,,它很容易就讓你做出各種漂移動(dòng)作,,但是我仍然要給它滿分,這就是美式肌肉車文化的魅力所在,,這種難以馴服的特質(zhì)深深吸引著我,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,更是生活方式,,到了GT500這個(gè)級(jí)別,,還需要過(guò)人的駕駛技巧。遺憾的是,,我們這里高油價(jià),、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,如果你在路上看見(jiàn)這么一臺(tái)車,,請(qǐng)向車主投去艷羨的目光,,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,,與之搭配的卻是一個(gè)看起來(lái)不那么專業(yè)的底盤(pán),,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力,。

最新文章
加載中

Mustang

指導(dǎo)價(jià):38.98-72.50萬(wàn)
級(jí)別:跑車
詢底價(jià)