15:35 smart e-scooter概念車(chē)故事

　　作為設(shè)計(jì)中心的前身,，奔馳中國(guó)的設(shè)計(jì)辦公室在2009年初就已經(jīng)成立。自然是工作室當(dāng)時(shí)第一個(gè)設(shè)計(jì)師,，他最有代表性的作品是2010年巴黎車(chē)展上亮相的smart e-scooter概念車(chē),，這也是中國(guó)設(shè)計(jì)中心第一個(gè)項(xiàng)目，在德國(guó)評(píng)審的設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)中被蔡澈總裁直接選中,。自然說(shuō),，中國(guó)設(shè)計(jì)中心當(dāng)時(shí)制作了兩個(gè)模型，并且是在短短的一個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成,，另一個(gè)偏向量產(chǎn)的設(shè)計(jì)概念是陳聰仁先生的作品,。

　　光鮮的背后是不計(jì)日夜的投入，自然回憶到：“由于項(xiàng)目時(shí)間非常緊張,，之前幾輪提案送至德國(guó)都不甚滿(mǎn)意,。德國(guó)也在做幾個(gè)方案，布雷的要求是必須拿下競(jìng)爭(zhēng),，它讓我放空之前的提案想法,，重新構(gòu)思。我盡量展現(xiàn)更多與之前不同風(fēng)格的設(shè)計(jì),，后來(lái),，布雷看過(guò)新的方案后覺(jué)得不錯(cuò),，選中最終設(shè)計(jì)方案。當(dāng)時(shí)壓力很大且剛進(jìn)公司,，如果不能有展現(xiàn)能力的方案,，面對(duì)嚴(yán)格的布雷先生，結(jié)果會(huì)如何自已很清楚,�,！�

　　自然展現(xiàn)了當(dāng)時(shí)構(gòu)思smart e-scooter概念車(chē)的創(chuàng)意草圖，各種不同的想法堆積在一起,，你不得不感嘆設(shè)計(jì)師腦袋的偉大,。以其中一副簡(jiǎn)單的創(chuàng)意草圖為例，自然將smart品牌標(biāo)識(shí)融入車(chē)身設(shè)計(jì)中,，簡(jiǎn)單的就能辨認(rèn)出家族的產(chǎn)品,。

　　最初通過(guò)評(píng)審的創(chuàng)意概念逐漸豐富到細(xì)枝末節(jié)，例如早先圓潤(rùn)的尾部,，在局部調(diào)整之后,，凸出尾部更有立體感，尾燈也由最初設(shè)計(jì)的條形狀轉(zhuǎn)變成圓狀,。前座艙的擋風(fēng)板被設(shè)計(jì)成燈源,，夜晚行駛增加安全性，也能防止駕駛時(shí)對(duì)于身體關(guān)節(jié)的保護(hù),。座椅可以前移也可以后挪,，單座獨(dú)享雙座共享都不是問(wèn)題，不需要時(shí)完全可以收起來(lái),。

　　除此之外，smart e-scooter概念車(chē)的擋風(fēng)玻璃和車(chē)身裝飾面板帶有蜂窩狀的紋路,，自然說(shuō)這是太陽(yáng)能板,，而大燈也采用更安全更節(jié)能的LED光源。smart的標(biāo)識(shí)位于車(chē)頭正中央,，代表著它的獨(dú)特身份,，而掀開(kāi)這個(gè)標(biāo)識(shí)就是充電插座，十分的環(huán)保與節(jié)能,。

　　動(dòng)感的曲線在視線所及的車(chē)身上流動(dòng),，如同戰(zhàn)斗機(jī)尾端的噴氣口尾燈展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一面。最有意思的是儀表盤(pán)的位置上可以接入蘋(píng)果iPhone手機(jī),，除了取代儀表的功能外,，還可以作為導(dǎo)航使用�,？梢灶A(yù)見(jiàn),，smart推出這款概念車(chē)并非只為了作秀,，而是為進(jìn)軍新的市場(chǎng)領(lǐng)域投石問(wèn)路。

　　談到這款車(chē)的量產(chǎn)情況,，自然說(shuō),，e-scooter概念車(chē)暫時(shí)不會(huì)有投產(chǎn)的計(jì)劃。令人遺憾,，你們喜歡它嗎,？但不管怎樣，e-scooter概念車(chē)的誕生讓人們對(duì)梅賽德斯-奔馳中國(guó)高級(jí)設(shè)計(jì)中心未來(lái)的充滿(mǎn)了期待,。