汽車之家：之前您所在的PSA中國設(shè)計中心應(yīng)該是知名中國設(shè)計師最多的一家,，比如龔馮友、杜寶南,。未來奔馳中國設(shè)計中心是否也會像PSA,，現(xiàn)在中國奔馳設(shè)計中心這個比例有多少？

　　張自然：最近我們也有新的年輕設(shè)計進來,，團隊在不斷的擴大,。我覺得我們是一個很國際化的團隊，有馬來西亞,、臺灣,、菲律賓的設(shè)計師，布雷先生是法國人,，還有日本的模型師,。我們這邊總共有三個團隊，包括數(shù)模團隊,、設(shè)計團隊,、油泥模型團隊，這也是整車設(shè)計最必不可缺的三個階段,。

　　汽車之家：能否給那些還在高校里學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計的師弟師妹們一些學(xué)業(yè)上的指點,，他們可能還不理解汽車設(shè)計的意義,，如果以后做這一行，他需要做哪些準(zhǔn)備,？,？
 
　　張自然：首先必須需要有興趣，尤其是工作之后,，設(shè)計師并不像學(xué)生時代想的那么完美,，完全的天馬行空。有時候設(shè)計是非常嚴(yán)肅的,，你會和工程師去糾結(jié)一毫米,。有時候就是不斷的改一條線，會覺得很枯燥,。我覺得畫圖和基本功是必不可少的敲門磚,，還有汽車?yán)锉仨氁紤]到功能的想法和創(chuàng)新的想法，它不僅只是一個造型,。尤其是對不同的國家來說,，對美國、日本,、歐洲,，中國，要考慮到它的地域性,，包括人群的使用習(xí)慣,。

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　　所以這就是為什么要設(shè)不同區(qū)域的設(shè)計中心,，因為現(xiàn)在是全球化的市場,，全球化是一種趨勢，這款車型在世界范圍內(nèi)都要銷售,，自匯集各區(qū)域?qū)徝篮�,，這款車可能70%都可以接受。在這個基礎(chǔ)之上,，要考慮到家族與品牌的形象，還有就是非常區(qū)域化的東西,。這些東西對于一款車來說會有部分改動,，為了不同市場消費者的喜好。包括材質(zhì),、色彩,、人機方面。像中國人比較喜歡高科技,，比如中央大屏幕,，日本人更喜歡細(xì)化的小東西,，美國人喜歡馬力強勁的車型。

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　　汽車之家：您認(rèn)為在學(xué)習(xí)階段,，哪方面更重要,，是設(shè)計的創(chuàng)新，還是手繪表達,？
　　
　　張自然：這兩個方面都必不可少,，基本功就是敲門磚，想法或是創(chuàng)新能力是未來發(fā)展的平臺,。

　　汽車之家：做汽車設(shè)計至今,，有沒有令你肅然起敬的大師和作品，能談?wù)勀矚g的原因嗎,？

　　張自然：比如和田智先生,，奧迪的日本設(shè)計師，一個亞洲人在歐洲能獲得成功是非常了不起的,，它把亞洲的設(shè)計審美融入新奧迪A5里,。另外就是布雷先生，創(chuàng)立日本的工作室,，像邁巴赫這樣一個豪華品牌,，布雷先生將它做的很成功。還有我的師兄張帆,，在德國做的奔馳A CONCEPT概念車,，這是一件令人尊敬的作品。

　　我個人覺得,，每一款成功車型的背后都是充滿艱辛的,，這些設(shè)計師都是非常值得去被尊敬的，他們經(jīng)過一輪輪的競爭,，經(jīng)過枯燥的修改與調(diào)整,，車型最終做出來，非常的艱辛,。想要做這一行,，必須要耐得住寂寞，要有一種堅持的心態(tài),。

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第三是關(guān)于中國設(shè)計的問題

　　汽車之家：您怎樣理解中國的汽車設(shè)計,？很多人抱怨現(xiàn)在中國的汽車設(shè)計沒有自己的風(fēng)格，這是不是因為我們的汽車設(shè)計還是剛剛開始的緣故,？

　　張自然：我希望能給我們更多的時間吧,，設(shè)計是不可能再短時間內(nèi)就做出非常創(chuàng)新的內(nèi)容，必須去沉淀,。國內(nèi)這幾年經(jīng)濟發(fā)展特別快,，如果說能靜下心來沉淀幾年,，或許有不一樣的東西。中國幾千年文化,，背后是有很多東西都可以去挖掘的,。我們?nèi)绾伟阉麄儜?yīng)用到產(chǎn)品中去，是需要思考,，如果沒有沉淀,，產(chǎn)品會有些生硬。

　　汽車之家：拋出時間的因素,，國內(nèi)的設(shè)計行業(yè)和國外差距有多大,？主要差別在哪里？

　　張自然：我覺得是態(tài)度,，一種認(rèn)真精益求精的態(tài)度,。

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最后是關(guān)于家族設(shè)計的問題
 
　　汽車之家：我想知道的是，您對“家族設(shè)計”的看法,，比如風(fēng)格一致的大眾,，還有千變?nèi)f化的豐田，您認(rèn)為孰優(yōu)孰略,？

　　張自然：我覺得他們跟企業(yè)的戰(zhàn)略方針是有關(guān)系,，并不是說想保留就保留，想改就改,，尤其是歐洲車企家族觀念更強一些,，在經(jīng)過一百多年的沉淀，家族元素已被多數(shù)人認(rèn)知,，歐洲人比較喜歡在同一風(fēng)格上不斷精煉,。而日本和韓國的車企，更貼近潮流市場化一些,，更喜歡變革,。像奔馳也是在變革進化，這屆日內(nèi)瓦車展將會有奔馳最新的車型,，到時你可以看到它的變化,。

　　汽車之家：您認(rèn)為，家族設(shè)計會使設(shè)計變得更簡單嗎,？舉個例子,，它能否讓產(chǎn)品的設(shè)計周期變得更短？又或者從負(fù)面來看會不會限制設(shè)計師的創(chuàng)新呢？

　　張自然：它并會縮短它的生產(chǎn)周期,，一個東西很完美了,，你要將它變的更完美，是非常難的事情,。比如,，一條線細(xì)微的變化就能帶來不同的感觀。還有除了造型,，就是功能性,、安全性、舒適性,，科技給人帶來的便利性,，設(shè)計師考慮不光是外形本身，還有里面的功能,。比如蘋果手機,，要考慮到如何融入車內(nèi)的控制系統(tǒng)的設(shè)計，不單單是造型,。

　　汽車之家：您認(rèn)為,，怎樣的一款車才能算是設(shè)計出色的作品,？ 或者說您認(rèn)為優(yōu)秀汽車設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)是什么,？

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　　張自然：第一眼就是造型，造型是否沒有別扭的地方,，是否優(yōu)雅,、動感，還有就是根據(jù)不同的車型,，跑車運動型更強,，MPV需要更有實用性。另一方面要從功能上去考慮,，比如坐的舒適性、安全性,，兩個方面結(jié)合好在一起就是非常好的車，因為車不僅僅是藝術(shù)品，它需要給人提供良好的使用性能,。

　　汽車之家：最后一個問題,，一款車從商品概念提出來,，到設(shè)計到最后的量產(chǎn)投放,，至少要2到3年的時間,，也就是說設(shè)計出來的車子,，應(yīng)當(dāng)是符合三年以后甚至更遠(yuǎn)人們審美和需求的產(chǎn)品，也就是需要一個設(shè)計師擁有前瞻和預(yù)測的眼光,，怎么去前瞻,？

　　張自然：我們中國奔馳設(shè)計中心叫做前景設(shè)計中心，做的事情不僅是2,、3年甚至是10多年之后,，像科幻小說家凡爾納寫的很多事情其實也沒見過，但是很多都實現(xiàn)了,。科技的發(fā)展會帶來一些改變,，我覺得設(shè)計師就應(yīng)該擁有去變革的態(tài)度，要考慮如何能讓生活更便利,。假如我是使用者,，其實對于設(shè)計師來說,，如何讓生活更便利。

　　我覺得設(shè)計師是很開放的,，可以從建筑、自然界其他等方面,，可以激發(fā)你的想法,。就是要有很銳利的想法,，時時刻刻不要忘記你的工作是讓生活更美好,。設(shè)計并不是一項輕松的工作，我覺得有壓力才會有動力,，多多少少要把這根弦放在腦中,。(對話：汽車之家 張然/范鑫）