汽車之家：之前您所在的PSA中國設(shè)計(jì)中心應(yīng)該是知名中國設(shè)計(jì)師最多的一家,，比如龔馮友,、杜寶南,。未來奔馳中國設(shè)計(jì)中心是否也會像PSA，現(xiàn)在中國奔馳設(shè)計(jì)中心這個比例有多少,？

　　張自然：最近我們也有新的年輕設(shè)計(jì)進(jìn)來,，團(tuán)隊(duì)在不斷的擴(kuò)大。我覺得我們是一個很國際化的團(tuán)隊(duì),，有馬來西亞,、臺灣、菲律賓的設(shè)計(jì)師,，布雷先生是法國人，還有日本的模型師,。我們這邊總共有三個團(tuán)隊(duì),，包括數(shù)模團(tuán)隊(duì)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),、油泥模型團(tuán)隊(duì),，這也是整車設(shè)計(jì)最必不可缺的三個階段。

　　汽車之家：能否給那些還在高校里學(xué)習(xí)工業(yè)設(shè)計(jì)的師弟師妹們一些學(xué)業(yè)上的指點(diǎn),，他們可能還不理解汽車設(shè)計(jì)的意義,，如果以后做這一行，他需要做哪些準(zhǔn)備,？,？
 
　　張自然：首先必須需要有興趣，尤其是工作之后,，設(shè)計(jì)師并不像學(xué)生時代想的那么完美,，完全的天馬行空,。有時候設(shè)計(jì)是非常嚴(yán)肅的，你會和工程師去糾結(jié)一毫米,。有時候就是不斷的改一條線,，會覺得很枯燥。我覺得畫圖和基本功是必不可少的敲門磚,，還有汽車?yán)锉仨氁�考慮到功能的想法和創(chuàng)新的想法,，它不僅只是一個造型。尤其是對不同的國家來說,，對美國,、日本、歐洲,，中國,，要考慮到它的地域性，包括人群的使用習(xí)慣,。

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　　所以這就是為什么要設(shè)不同區(qū)域的設(shè)計(jì)中心，因?yàn)楝F(xiàn)在是全球化的市場,，全球化是一種趨勢,，這款車型在世界范圍內(nèi)都要銷售，自匯集各區(qū)域?qū)徝篮�,，這款車可能70%都可以接受,。在這個基礎(chǔ)之上，要考慮到家族與品牌的形象,，還有就是非常區(qū)域化的東西,。這些東西對于一款車來說會有部分改動，為了不同市場消費(fèi)者的喜好,。包括材質(zhì),、色彩、人機(jī)方面,。像中國人比較喜歡高科技,，比如中央大屏幕，日本人更喜歡細(xì)化的小東西,，美國人喜歡馬力強(qiáng)勁的車型,。

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　　汽車之家：您認(rèn)為在學(xué)習(xí)階段，哪方面更重要,，是設(shè)計(jì)的創(chuàng)新,，還是手繪表達(dá)？
　　
　　張自然：這兩個方面都必不可少,，基本功就是敲門磚,，想法或是創(chuàng)新能力是未來發(fā)展的平臺,。

　　汽車之家：做汽車設(shè)計(jì)至今，有沒有令你肅然起敬的大師和作品,，能談?wù)勀�喜歡的原因嗎,？

　　張自然：比如和田智先生，奧迪的日本設(shè)計(jì)師,，一個亞洲人在歐洲能獲得成功是非常了不起的,，它把亞洲的設(shè)計(jì)審美融入新奧迪A5里。另外就是布雷先生,，創(chuàng)立日本的工作室,，像邁巴赫這樣一個豪華品牌，布雷先生將它做的很成功,。還有我的師兄張帆,，在德國做的奔馳A CONCEPT概念車，這是一件令人尊敬的作品,。

　　我個人覺得,，每一款成功車型的背后都是充滿艱辛的，這些設(shè)計(jì)師都是非常值得去被尊敬的,，他們經(jīng)過一輪輪的競爭,，經(jīng)過枯燥的修改與調(diào)整，車型最終做出來,，非常的艱辛,。想要做這一行，必須要耐得住寂寞,，要有一種堅(jiān)持的心態(tài),。

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第三是關(guān)于中國設(shè)計(jì)的問題

　　汽車之家：您怎樣理解中國的汽車設(shè)計(jì)？很多人抱怨現(xiàn)在中國的汽車設(shè)計(jì)沒有自己的風(fēng)格,，這是不是因?yàn)槲覀兊钠�車設(shè)計(jì)還是剛剛開始的緣故,？

　　張自然：我希望能給我們更多的時間吧，設(shè)計(jì)是不可能再短時間內(nèi)就做出非常創(chuàng)新的內(nèi)容,，必須去沉淀。國內(nèi)這幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別快,，如果說能靜下心來沉淀幾年,，或許有不一樣的東西。中國幾千年文化,，背后是有很多東西都可以去挖掘的,。我們?nèi)绾伟阉麄儜?yīng)用到產(chǎn)品中去，是需要思考,，如果沒有沉淀,，產(chǎn)品會有些生硬,。

　　汽車之家：拋出時間的因素，國內(nèi)的設(shè)計(jì)行業(yè)和國外差距有多大,？主要差別在哪里,？

　　張自然：我覺得是態(tài)度，一種認(rèn)真精益求精的態(tài)度,。

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最后是關(guān)于家族設(shè)計(jì)的問題
 
　　汽車之家：我想知道的是,，您對“家族設(shè)計(jì)”的看法，比如風(fēng)格一致的大眾,，還有千變?nèi)f化的豐田,，您認(rèn)為孰優(yōu)孰略？

　　張自然：我覺得他們跟企業(yè)的戰(zhàn)略方針是有關(guān)系,，并不是說想保留就保留,，想改就改，尤其是歐洲車企家族觀念更強(qiáng)一些,，在經(jīng)過一百多年的沉淀,，家族元素已被多數(shù)人認(rèn)知，歐洲人比較喜歡在同一風(fēng)格上不斷精煉,。而日本和韓國的車企,，更貼近潮流市場化一些，更喜歡變革,。像奔馳也是在變革進(jìn)化,，這屆日內(nèi)瓦車展將會有奔馳最新的車型，到時你可以看到它的變化,。

　　汽車之家：您認(rèn)為,，家族設(shè)計(jì)會使設(shè)計(jì)變得更簡單嗎？舉個例子,，它能否讓產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期變得更短,？又或者從負(fù)面來看會不會限制設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新呢？

　　張自然：它并會縮短它的生產(chǎn)周期,，一個東西很完美了,，你要將它變的更完美，是非常難的事情,。比如,，一條線細(xì)微的變化就能帶來不同的感觀。還有除了造型,，就是功能性,、安全性、舒適性,，科技給人帶來的便利性,，設(shè)計(jì)師考慮不光是外形本身,，還有里面的功能。比如蘋果手機(jī),，要考慮到如何融入車內(nèi)的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，不單單是造型。

　　汽車之家：您認(rèn)為,，怎樣的一款車才能算是設(shè)計(jì)出色的作品,？ 或者說您認(rèn)為優(yōu)秀汽車設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

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　　張自然：第一眼就是造型,，造型是否沒有別扭的地方，是否優(yōu)雅,、動感,，還有就是根據(jù)不同的車型，跑車運(yùn)動型更強(qiáng),，MPV需要更有實(shí)用性,。另一方面要從功能上去考慮，比如坐的舒適性,、安全性,，兩個方面結(jié)合好在一起就是非常好的車，因?yàn)檐嚥粌H僅是藝術(shù)品,，它需要給人提供良好的使用性能,。

　　汽車之家：最后一個問題，一款車從商品概念提出來,，到設(shè)計(jì)到最后的量產(chǎn)投放,，至少要2到3年的時間，也就是說設(shè)計(jì)出來的車子,，應(yīng)當(dāng)是符合三年以后甚至更遠(yuǎn)人們審美和需求的產(chǎn)品,，也就是需要一個設(shè)計(jì)師擁有前瞻和預(yù)測的眼光，怎么去前瞻,？

　　張自然：我們中國奔馳設(shè)計(jì)中心叫做前景設(shè)計(jì)中心,，做的事情不僅是2、3年甚至是10多年之后,，像科幻小說家凡爾納寫的很多事情其實(shí)也沒見過,，但是很多都實(shí)現(xiàn)了�,？萍嫉陌l(fā)展會帶來一些改變，我覺得設(shè)計(jì)師就應(yīng)該擁有去變革的態(tài)度,，要考慮如何能讓生活更便利,。假如我是使用者,，其實(shí)對于設(shè)計(jì)師來說，如何讓生活更便利,。

　　我覺得設(shè)計(jì)師是很開放的,，可以從建筑、自然界其他等方面,，可以激發(fā)你的想法,。就是要有很銳利的想法，時時刻刻不要忘記你的工作是讓生活更美好,。設(shè)計(jì)并不是一項(xiàng)輕松的工作,，我覺得有壓力才會有動力，多多少少要把這根弦放在腦中,。(對話：汽車之家 張然/范鑫）