● 水溫高怎么辦,？

☆ 延緩熄火,，打開空調(diào)（暖風(fēng)），切記不要貿(mào)然打開水箱蓋,。

　　說了這么多水溫高的原因,，不過這并不能避免水溫高的發(fā)生，當(dāng)出現(xiàn)水溫高甚至“開鍋”時(shí),，你該怎么辦,？切記不要馬上熄火！

　　立刻熄火是當(dāng)出現(xiàn)水溫報(bào)警時(shí)司機(jī)朋友下意識的動(dòng)作,，但這種做法是否合理真的有待商榷,。當(dāng)冷卻液已經(jīng)出現(xiàn)了沸騰（開鍋），這就說明冷卻液的降溫能力已達(dá)到極限,，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度已不受冷卻系統(tǒng)約束,，即便如此，要是你在慌亂之中關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī),，這就好像是驟停的心臟再也無法讓血液在體能完成循環(huán)一樣,，沸騰狀態(tài)的冷卻液也會停止流動(dòng)（對于大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，水泵是靠曲軸來帶動(dòng)的,，裝配了電子水泵的發(fā)動(dòng)機(jī)會稍好些）,，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然已經(jīng)停止了工作,，但過高的溫度依舊使其難以承受,，而如果我們能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)一會，不斷循環(huán)的冷卻液或多或少都能為降溫做些貢獻(xiàn),，以減輕高溫對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,。最后,，還要提醒大家別忘了關(guān)掉空調(diào)的制冷,。

　　也萬萬不可貿(mào)然去擰發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的儲液罐，即便它像個(gè)憤怒的公牛一樣向外噴著淡淡的白霧,，否則,，后果真的要比那些在奔牛節(jié)上被牛角挑飛的路人還糟（系統(tǒng)內(nèi)積聚了大量的氣體導(dǎo)致內(nèi)部壓力升高，一旦你打開儲液罐的密封蓋，高溫液體帶著熱蒸汽勢必會像噴發(fā)的火山一樣,，別忘了沸騰的冷卻液溫度一定超過了100℃,，再加之熱蒸汽）。

　　你還記得前面提到的暖風(fēng)水箱嗎,？其實(shí)它是個(gè)演員,，散熱器算是它的原名，不過,，它始終飾演著暖風(fēng)水箱的角色,，在水溫高的背景下，是時(shí)候讓它本色出演了,。希望你能明白我在說什么,，我的意思是，在水溫高時(shí),，你可以打開空調(diào)的暖風(fēng)并將風(fēng)力調(diào)制最大,，這樣的做法可以幫助冷卻液降低溫度。別忘了打開車窗,，即便如此,，這也會讓車?yán)锏某丝酮q如被深度烘焙一般,。

● 水溫真的高嗎,？

　　相信大家看完了李師傅這篇“謬論”后對水溫的問題變得敏感了許多,，不過，我勸你還別把自己當(dāng)專家,，這里的門道真不是這洋洋灑灑幾千字可以說透的,，為了讓你更加信服,，我再給諸位講個(gè)段子,。

　　基于對自己愛車的了解,，大多數(shù)車主都知道水溫保持在什么樣的范圍是正常的，直到有一天,，你發(fā)現(xiàn)那根紅色的指針不再停留在你所熟悉的刻度上了，你的第一個(gè)念頭是什么,？一定是水溫偏高,，同時(shí)，腦袋里還浮現(xiàn)出了幾種導(dǎo)致水溫高的可能,，事不宜遲,，趕緊把車開到修理廠去，并祈禱著可別把我撂在半道兒,。

　　恰巧,，你信賴的修理廠對你的推斷也表示了認(rèn)可,，便很快地執(zhí)行了相應(yīng)的維修方案,。結(jié)果你也能猜到了，就是錢花出去,，事并沒辦妥,。這就是腐朽的經(jīng)驗(yàn)主義啊。

　　正確的做法應(yīng)該是先用檢測電腦讀取出發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信息（發(fā)動(dòng)機(jī)收到的水溫信號與儀表板的水溫表所顯示的信息并不是由一條線路提供,，所以，存在信息不一致的可能）,，以此為依據(jù)，再通過檢測電腦來查看儀表板的信號是否與之匹配,，在這個(gè)過程中,，你或許就會發(fā)現(xiàn)“水溫高”的根源,。

● 機(jī)油散熱器引發(fā)的“血案”

　　碰上這種事真是“杯具”,，當(dāng)你在開車時(shí)（多半發(fā)生在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不久之后）發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燈,、機(jī)油燈、冷卻液警示燈……它們就像串通好了一樣瞬間從儀表板上突顯了出來,，這時(shí),，你就要把車停在一個(gè)不礙事的地方了（紅色的機(jī)油燈亮起說明潤滑系統(tǒng)存在的故障足以致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的損傷）,，掏出手機(jī),，給道路救援打個(gè)電話說清楚你的位置，隨后可靜觀其變,。

　　接下來要為大家描述的內(nèi)容可能會讓諸位產(chǎn)生不適，飯前飯后的慎入�,。�

　　問題就出在機(jī)油散熱器這,，其內(nèi)部出現(xiàn)了破損導(dǎo)致水道和油道相通，但由于潤滑系統(tǒng)的壓力大于冷卻系統(tǒng)的壓力，所以,，機(jī)油會躥入冷卻系統(tǒng)中與冷卻液混合,，潤滑系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油量不斷減少直至影響到潤滑壓力，此時(shí),，機(jī)油燈便開始報(bào)警,。而摻了機(jī)油的冷卻液也好不到哪去,，機(jī)油和冷卻液的混合物會呈現(xiàn)出暗黃色并變得十分黏稠,，流動(dòng)性自然也大不如前，在水泵的攪動(dòng)下,，“芝麻醬”會擴(kuò)散至整個(gè)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部,，至于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻降溫，想都甭想了,。

　　這種問題解決起來還真挺棘手的,，首先，要確定是機(jī)油散熱器內(nèi)部出現(xiàn)泄漏后（有些車型的自動(dòng)變速箱散熱器則集成在水箱上,，那里出現(xiàn)泄漏后也會產(chǎn)生類似的現(xiàn)象,，可通過油尺檢查液面高度來確定）再對它進(jìn)行更換，接下來還要花上很長的一段時(shí)間來對系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行清洗,，以保證污物徹底被排干凈,，最后,，將新的冷卻液順著儲液罐加入到系統(tǒng)中,，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來帶動(dòng)水泵使冷卻液各就各位,。在這個(gè)過程中,，排氣是個(gè)很重要的細(xì)節(jié)，這便引出下面要討論的問題,。