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窺一斑而知全豹 解析捷豹3.0增壓發(fā)動機

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  [汽車之家 技術]  自從捷豹即將搭載3.0增壓發(fā)動機的消息不脛而走后,,包括我在內(nèi)的很多人都想只知道這到底是一臺什么樣的發(fā)動機,它與我們所熟悉的那幾臺3.0T發(fā)動機是不是一回事,,又到后來,,我們得知它所使用的是一套機械增壓系統(tǒng),這更加吊起了我們的胃口,,因為,,來自奧迪的3.0機械增壓發(fā)動機最近曝光率真的很高,甚有一家獨大之勢,,看來,,有人要前來叫板了。高檔貨之間的戰(zhàn)爭向來不乏看點,,那捷豹搭載的這臺機械增壓發(fā)動機在面對強敵時又有多少勝算呢,?

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  捷豹在決定推出3.0機械增壓發(fā)動機前,一定是將奧迪的那臺3.0TFSI機械增壓發(fā)動機研究個底兒掉,,這一點我們完全可以理解,,畢竟,奧迪在這個領域的統(tǒng)治地位,,特別是在中國市場,,幾乎沒有人可以撼動。既然叫板的來了,,那就要先摸摸底兒了,。

捷豹和奧迪車型所使用的3.0升機械增壓發(fā)動機參數(shù)對比
發(fā)動機/參數(shù)類型捷豹3.0T奧迪3.0T
排量2995ml2995ml
缸徑/行程84.5mm/89.0mm84.5mm/89.0mm
壓縮比10.510.5
供油方式直噴直噴
(低功版)最大功率
(高功版)最大功率
340馬力(250千瓦)/6500rpm
380馬力(279千瓦)/6500rpm
272馬力(200千瓦)/4780~6500rpm
333馬力(245千瓦)/5500~6500rpm
(低功版)最大扭矩
(高功版)最大扭矩
450牛·米/1800~4000rpm
460�,!っ�/1800~4000rpm
400�,!っ�/2150~4780rpm
440牛·米/2900~5300rpm

  數(shù)據(jù)很有意思,,表格的前四行內(nèi)容完全相同,,這純屬巧合,我敢保證,,這兩款發(fā)動機的缸體不能相互通用,。與大多數(shù)增壓發(fā)動機一樣,通過軟件的調(diào)校,一款發(fā)動機可以表現(xiàn)出不同的脾氣秉性,。在數(shù)據(jù)上較量,,捷豹占據(jù)了絕對的上風,我們要對此作出說明,�,;诓煌亩ㄎ缓蛣恿κ褂眯枨螅缃�,,奧迪的3.0機械增壓發(fā)動機搭載于旗下多款車型上,,小到A5,大到A8,、Q7,,所以,動力數(shù)據(jù)區(qū)間也因此而被拉大,,其中,,新款奧迪A5所搭載的3.0TFSI發(fā)動機的功率為200千瓦,這低于原先推出時的213千瓦,。而從目前來看,,捷豹的那款所謂的高功版發(fā)動機也僅會出現(xiàn)在更注重性能的F-TYPE上。這完全可以理解,,試想一下,,如果捷豹不能把數(shù)據(jù)做得比奧迪漂亮,那它的關注點又在哪呢,?

捷豹3.0增壓發(fā)動機的來路


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  這段視頻介紹的就是這臺發(fā)動機的技術特點和內(nèi)部構造細節(jié),視頻最后的一句話,,“為了更高效”也充分說明了捷豹要用這臺發(fā)動機取代大排量自然吸氣發(fā)動機的決心,。

  捷豹的這臺3.0升機械增壓發(fā)動機(以下均表述為“3.0 SC 發(fā)動機”)是全新的,與其他品牌不存在任何瓜葛,,這么說似乎又不太嚴謹,,如果要是理清關系的話,它與捷豹XKR-S上所搭載的那臺5.0升機械增壓發(fā)動機(以下均表述為“5.0 SC 發(fā)動機”)的確是存在血緣關系,,該信息是捷豹的全球品牌總監(jiān)透露給我們的,,消息的來源十分可靠,這就意味著要把路虎攬勝運動版拉進這場家庭內(nèi)部糾紛中來,。家長里短的事要想說清楚真的不太容易,,有人索性把它看做是5.0 SC發(fā)動機的閹割版,真是這樣嗎,?

-- 捷豹XKR-S

捷豹 捷豹 捷豹XK 2012款 5.0L XKR-S

捷豹 捷豹 捷豹XK 2012款 5.0L XKR-S

-- 路虎攬勝5.0 V8 機械增壓版

路虎 路虎 攬勝 2012款 5.0 V8 SC

路虎 路虎 攬勝 2012款 5.0 V8 SC

  捷豹XKR-S近乎兇殘的奔跑能力讓我對那臺大排量機械增壓發(fā)動機充滿好感,,不過,,它的這股蠻勁讓捷豹旗下的“紳士們”有些無福消受,減掉兩個氣缸并將排量縮至3.0升,,無論從實用,,還是從環(huán)保角度來看,都是一舉兩得的,。

文章標簽: 發(fā)動機技術
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