基于全球化平臺 菲翔的制造技術(shù)解讀
● 總裝/動力總成/懸架
最后我們再來說說菲翔的這套動力總成,，菲翔全系搭載一臺來自菲亞特博悅車型上的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，分為低功率（120馬力,、206N·m）和高功率（150馬力,、230N·m）兩個版本。
與發(fā)動機搭配的有5速手動變速器以及一臺6速干式雙離合變速器,，其最大承受扭矩為350N·m,，它已經(jīng)在阿爾法·羅密歐旗下的車型上服役，目前采用整機進口的方式,，以后也會逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化,。對于這套動力總成技術(shù)，我們在日后還會有更加詳盡的技術(shù)解讀,。
全文總結(jié)：
基于全球化平臺且應(yīng)用了菲亞特在汽車制造業(yè)的先進技術(shù),，以此來保證菲翔在產(chǎn)品技術(shù)方面的競爭力。而作為后來者,，品牌的打造以及產(chǎn)品的口碑都需要一定的時間慢慢累積,，可謂任重而道遠�,；蛟S這只是一次淺嘗輒止的接觸,，日后我們還會對這個來自意大利的汽車品牌進行更深入的技術(shù)探究。（文/汽車之家 馮景毅）
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● 汽車技術(shù)很難懂,？汽車設(shè)計太遙遠,？誰說的？這些內(nèi)容也可以很有趣,！
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