遙控技術(shù)仍是亮點(diǎn) 解析比亞迪速銳底盤
[汽車之家 拆解] 到現(xiàn)在我還記得當(dāng)初迫切想見識(shí)一下比亞迪速銳的心情,，對(duì)于我這樣一個(gè)技術(shù)粉而言,，遙控技術(shù)的吸引力是極大的,，不僅僅是我,，全行業(yè)都在關(guān)注它,。不過，這并非一款家用型轎車的全部,，現(xiàn)在到了向大家展示底盤的時(shí)候了，當(dāng)然,，在底盤的介紹過程中也難免會(huì)涉及到遙控技術(shù)的內(nèi)容,，畢竟，這項(xiàng)技術(shù)需要車輛上很多控制單元相互協(xié)同才能實(shí)現(xiàn),。
● 前懸架及細(xì)節(jié)
比亞迪速銳的前懸架為麥弗遜式，整體結(jié)構(gòu)與同級(jí)別車型相比沒有太大差異,，因此,，我們會(huì)更加關(guān)注底盤部件制造等細(xì)節(jié)之處,。
-- 麥弗遜式前懸架
-- 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
-- 帶有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的副車架
比亞迪速銳的副車架采用了很有意思的設(shè)計(jì)，從外觀來看,，其在結(jié)構(gòu)上的界定會(huì)比較模糊，以至于幾個(gè)同事對(duì)此持有不同看法,，有人認(rèn)為它是全框式結(jié)構(gòu)，因?yàn)�,，在圖片上，副車架也確實(shí)是將動(dòng)力總成全部籠罩了起來,。
而有人則認(rèn)為這僅僅是與現(xiàn)代朗動(dòng)副車架相同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，除與懸架,、動(dòng)力總成發(fā)生關(guān)系的主要部分外,，其前方的兩根縱梁及橫梁均是起到提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作用,，并且,，它們之間是依靠螺栓進(jìn)行連接,。最終，我們還是把它算作是非全框式結(jié)構(gòu),。
文章標(biāo)簽：
底盤解析
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
速銳相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進(jìn)入速銳論壇>
- 唉,！等著報(bào)廢了這車，往年年檢就有這...01月04日
- 十萬公里，平均百公里油耗6.3,，還有...12月31日
- 通病還是小毛病11月28日
- 12手動(dòng)豪華款速銳,，19萬公里，動(dòng)力很...11月25日
- 比亞迪速銳多年用車感受11月19日
- 入手兩個(gè)月多了,，來總結(jié)下使用感覺11月13日
- 給9年的速銳做個(gè)總結(jié)11月04日
大家都在問
更多>
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：