[汽車(chē)之家 技術(shù)] 在這個(gè)油價(jià)不斷上漲的今天,,很多車(chē)型的廣告中都會(huì)加入類(lèi)似“低油耗”的詞語(yǔ),。大家都希望自己的愛(ài)車(chē)擁有低油耗的同時(shí),動(dòng)力性不受影響,。這對(duì)兒看似不可調(diào)和的矛盾解決方法之一就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)排量變小,,再搭載增壓技術(shù)。于是,,“吃得少干得多”便成了這個(gè)“特殊群體”的共同特點(diǎn),這期我們就先盤(pán)點(diǎn)下自主品牌小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。
文章開(kāi)始前,,我們先為小排量下個(gè)定義,。也許您財(cái)大氣粗,覺(jué)得5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都算“小排量”,,但依據(jù)我國(guó)“節(jié)能惠民工程”規(guī)定:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6L及以下,、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē)),,按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼,。所以這期我們盤(pán)點(diǎn)下自主品牌中那些排量1.6L以下并搭載渦輪增壓或機(jī)械增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)型。
● 比亞迪
★ 1.5TI
『比亞迪G6(左圖),、比亞迪速銳均有搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型』
目前,比亞迪G6與比亞迪速銳均有搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,,這臺(tái)1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DCT雙離合變速箱的組合被比亞迪稱(chēng)為T(mén)ID動(dòng)力總成,。這篇文章我們僅談小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī),如果您對(duì)比亞迪DCT變速箱感興趣,,請(qǐng)點(diǎn)擊《在借鑒中進(jìn)化 實(shí)拍解析BYD雙離合變速器》閱讀,。
比亞迪的這臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力(113kW)/5200rpm,最大扭矩240N·m,,已經(jīng)超越了傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,,1750-3500rpm的峰值扭矩輸出區(qū)間也能夠滿(mǎn)足日常的使用需求。
速銳1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)與凱美瑞,、蒙迪歐-致勝2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | |||
速銳 | 凱美瑞 | 蒙迪歐-致勝 | |
最大功率 | 154馬力(113kW)/5200rpm | 147馬力(108kW)/6000rpm | 146馬力(107kW)/6000rpm |
最大扭矩 | 240N·m | 190N·m | 184N·m |
比亞迪這臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿是大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),,不過(guò)比亞迪在其基礎(chǔ)上有所改進(jìn),,更換了全鋁缸體,這使1.5TI在輕量化和發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面都比大眾1.4TSI更有優(yōu)勢(shì),。
同時(shí),,在關(guān)鍵部件的應(yīng)用上,比亞迪還選擇了可靠的大牌供應(yīng)商,,例如聯(lián)合電子UAES提供的噴油嘴(博世技術(shù)),、瑪涅蒂 馬瑞利(MAGNETI MARELLI)提供的高壓油泵、法雷奧提供的中冷器,、電機(jī)以及博格華納的渦輪增壓器等等,,其零部件供應(yīng)商的陣營(yíng)絲毫不輸大眾。并且,,在目前國(guó)內(nèi)的自主品牌有9成以上都還由外部的公司來(lái)提供ECU匹配的情況下,,這臺(tái)1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU程序難能可貴的由比亞迪自己開(kāi)發(fā)匹配。
根據(jù)汽車(chē)之家的評(píng)測(cè),,搭載這套動(dòng)力總成的比亞迪速銳綜合油耗為8.7升/百公里(汽車(chē)之家推薦該級(jí)別合理綜合油耗值為10升/百公里),。并且這一數(shù)值也不是以犧牲動(dòng)力性為基礎(chǔ),搭載這套動(dòng)力總成的比亞迪速銳0-100km/h加速時(shí)間為9.51秒,。(點(diǎn)擊這里可以查看速銳其他項(xiàng)目評(píng)測(cè)結(jié)果)
雖然從加速以及油耗等評(píng)測(cè)結(jié)果上看,,速銳的表現(xiàn)與合資品牌同類(lèi)產(chǎn)品還存在差距,但搭載這套TID動(dòng)力總成的速銳低配車(chē)型——自動(dòng)舒適型廠家指導(dǎo)價(jià)僅為8.59萬(wàn),,搭載TID動(dòng)力總成的比亞迪G6低配車(chē)型——自動(dòng)尊貴型廠商指導(dǎo)價(jià)僅為10.88萬(wàn),。在考慮到價(jià)格因素后,比亞迪的這套1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DCT雙離合變速箱動(dòng)力總成性?xún)r(jià)比確實(shí)很高,。
相關(guān)視頻:
下面這段視頻是汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)試車(chē)團(tuán)隊(duì)實(shí)測(cè)2012款比亞迪速銳的視頻,,里面有0-100km/h加速時(shí)間、100km/h-0剎車(chē)距離等測(cè)試,,推薦觀看,。
搭載1.5升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速雙離合動(dòng)力總成的速銳究竟開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何,,遙控功能真如宣傳般好用,?下面這段由汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)試車(chē)團(tuán)隊(duì)為您帶來(lái)的比亞迪速銳測(cè)試視頻給您答案。
比亞迪1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |
排量 | 1.5L |
氣缸排列形式 | 直列4缸 |
缸徑 | - |
行程 | - |
升功率 | 102.6馬力(75.3kW)/L |
最高轉(zhuǎn)速 | 5200rpm |
最大功率 | 154馬力(113kW)/5200rpm |
最大扭矩 | 240N·m/1750-3500rpm |
技術(shù)特點(diǎn) | 缸內(nèi)直噴、渦輪增壓,、可變氣門(mén)正時(shí),、全鋁缸體 |
★ 1.2TI
搭載車(chē)型:未來(lái)或?qū)⒋钶d比亞迪L3
廣州車(chē)展已經(jīng)結(jié)束,但比亞迪仍未公布1.2TI發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù),,我們只能從北京車(chē)展上得到的信息一窺端倪,。
這臺(tái)1.2L的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)使用單頂置凸輪軸,、每缸兩氣門(mén)設(shè)計(jì),并搭載了渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴,、全鋁缸體等技術(shù),并且能夠?qū)崿F(xiàn)分層燃燒,。(想了解大眾為何取消分層燃燒技術(shù)請(qǐng)點(diǎn)擊這里閱讀)
根據(jù)諜照,,可以看到比亞迪新車(chē)L3已經(jīng)搭載1.2TI發(fā)動(dòng)機(jī)(圖片來(lái)自搜狐汽車(chē)),可以預(yù)見(jiàn)這種小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)廣泛布置在比亞迪品牌旗下的產(chǎn)品線(xiàn),。
點(diǎn)評(píng):
比亞迪作為較早將小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合動(dòng)力總成應(yīng)用到自家產(chǎn)品的自主品牌,,比亞迪G6以及比亞迪速銳的成功有目共睹,雖然現(xiàn)階段同合資品牌同類(lèi)產(chǎn)品還存在差距,,但就像上面說(shuō)到的,,考慮到價(jià)格因素后,比亞迪的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比就會(huì)凸顯,。1.5升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合動(dòng)力總成的成功,,讓人期待起1.2TI、1.8TI,、2.0TI與雙離合變速箱組成的動(dòng)力總成表現(xiàn),。
相關(guān)鏈接:
赤裸裸的叫板 比亞迪推1.2T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
//zphnet8.com/tech/201204/327994.html
逆向研發(fā)也是本事 揭秘比亞迪動(dòng)力技術(shù)
http://zphnet8.com/tech/201206/347123.html
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: