● 東風日產啟辰D50 1.6L 手動舒適版

購車價格：6.78萬元

　　啟辰D50源自東風日產頤達的平臺，啟辰D50在頤達原有外觀,、內飾基礎上,，修改了部分細節(jié),，成為了一款合資自主品牌車型,，下面我們看看它在碰撞試驗中的表現(xiàn)。

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗

得分：13.60分

　　 啟辰D50在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中,，主要的扣分項目在駕駛席大腿保護與后排左側女性假人頸部,、胸部保護三部分。

　　從照片中顏色標示可以看到,，駕駛席假人左膝有與中控臺接觸的痕跡,，這也許是假人左腿部分保護失分的原因之一,。

　　同駕駛席假人情況類似，雖然通過視頻回放以及圖片中顏色標示判斷,，后排左側女性假人未與前排座椅發(fā)生接觸,，但假人頸部張力、胸部壓縮變形量也都不滿足性能限值,，有存在造成傷害的隱患,，所以被扣除分數。在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗幾乎成為測試車輛“加分項”的今天,，啟辰D50在此項目中失分嚴重,，值得警示。

相關視頻：

　　視頻24秒左右,，車輛碰到壁障,，請您點擊觀看。

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正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗

得分：15.16分

　　啟辰D50在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中,，主要的扣分項目為后排左側女性假人頸部、胸部保護兩部分,。

　　從視頻回放中可以看出,，后排假人在發(fā)生碰撞時整個軀干由于慣性作用向前沖，頭部已經快沖到前排座椅,，雖然因為安全帶的束縛作用下,，頭部沒有與前排座椅發(fā)生碰撞，但假人頸部張力,、胸部壓縮變形量也都不滿足性能限值,，被扣除了分數�,？磥砣绾未_保安全帶起到良好的束縛作用下,，平衡好安全帶的限力力度是擺在各個車企面前一道難題。

相關視頻：

　　視頻6秒左右,，車輛碰到壁障,，請您點擊觀看。

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可變形移動壁障側面碰撞試驗

得分：14.15分

　　前排假人與車門有過接觸的痕跡,，且根據假人身上傳感器收集到的數據看，駕駛席假人的胸部,、腹部也有受到傷害的隱患,，所以這兩部分被扣除了相應的分數。

　　雖然啟辰D50在可變形移動壁障側面碰撞試驗中,，后排左側假人的頭部與C柱內側,、軀干和車門及座椅有接觸的痕跡,，但假人頭部傷害指數、骨盆部位合力滿足性能限制標準,，兩側車門也均為在碰撞中開啟,，所以沒有成為扣分項。

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　　視頻18秒左右,，臺車撞擊車輛,，請您點擊觀看。

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鞭打試驗

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　　到底啟辰D50和騏達駕駛起來有什么區(qū)別,，它的做工是否還保留著騏達的水平，如果您對這些問題感興趣,，請點擊下面這部由汽車之家專業(yè)試車團隊為您帶來的啟辰D50的試車視頻,。

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