真的有效嗎,？長安機油乳化解決方案詳解

范鑫

2013年03月19日 08:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術] 沸沸揚揚的長安機油乳化事件已經(jīng)隨著官方解決方案的公布以及長安正式召回部分CS35而暫時告一段落,，但是人們的疑問和顧慮似乎仍未消除，“長安前后發(fā)布的兩套解決方案究竟有沒有用,？”“3月31日才開始實施的新方案真能解決機油加注口蓋里的乳化物問題嗎,？”我們就來為大家展示和分析這兩套方案的內(nèi)容細節(jié),，一起來了解這些方案是如何解決問題的。

長安CS35關于“乳化”的兩套解決方案
方案公布時間	針對問題	問題描述	解決方案	執(zhí)行方式
2013年1月29日	油底殼機油乳化	曲軸箱通風系統(tǒng)設計不合理,，存在油底殼機油乳化的風險,，屬于設計缺陷	取消旋風式油氣分離器，清洗發(fā)動機,、氣缸蓋罩蓋,、更換三通管、機濾等	強制執(zhí)行（1月26日前出廠車輛）
2013年3月4日	機油加注口蓋,、氣缸蓋內(nèi)出現(xiàn)乳化物	由于發(fā)動機保溫能力不足,，低溫短途工況下發(fā)動機機油加注口蓋、氣缸蓋罩蓋內(nèi)會出現(xiàn)乳化物,，對發(fā)動機正常性能無明顯影響	提高發(fā)動機保溫能力,，優(yōu)化氣缸蓋罩蓋、更換發(fā)動機裝飾蓋,、增加發(fā)動機艙蓋前部密封條等	用戶自愿 3月31日起陸續(xù)免費升級

　　在解讀所有的內(nèi)容之前,，我們再來溫習一遍“乳化”的概念。

◆ 什么是乳化,？

　　乳化是由兩種不相溶的液體經(jīng)過強烈的攪拌后形成乳狀液的過程,，其中強烈的攪拌是為了讓二者充分的混合，此外,，乳化的程度與溫度（這里所說的溫度與水的凝結無關）,、攪拌的速度（它決定混合的程度）有直接關系。就機油乳化現(xiàn)象而言,，這兩種不相溶的液體為機油和水,，當它們混合后，恰巧周圍又提供了有利的乳化條件,，那么,，機油就會出現(xiàn)乳化的現(xiàn)象。也就是我們所看到的白色泡沫,。

◆ 機油乳化會怎樣,？

　　機油在發(fā)動機當中扮演的角色并不僅僅是潤滑，它還承擔著清潔,、冷卻,、防腐防銹等等功能，因此,，一旦機油發(fā)生乳化,，其粘度、成膜性能都完全失去正常機油的水平,，根本無法履行其應盡的職責,，如果這種情況下啟動發(fā)動機，發(fā)動機只能在潤滑,、冷卻不良的情況下運轉,，零部件受損，發(fā)動機壽命受到影響,。這樣帶來的損傷往往只能通過更換新的零部件來解決,，而更嚴重的結果則是發(fā)動機徹底報廢。