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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

多項(xiàng)技術(shù)儲(chǔ)備 揭秘長(zhǎng)城汽車未來技術(shù)

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■ 材料技術(shù)

● DLC涂層

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  DLC(Diamond-like Carbon)翻譯成中文就是類金剛石涂層,它是含有金剛石結(jié)構(gòu)和石墨結(jié)構(gòu)的亞穩(wěn)非晶態(tài)物質(zhì),。這種涂層具有耐磨性好,,摩擦系數(shù)低,,耐腐蝕等性能特點(diǎn)。目前,,部分車輛的活塞裙上已經(jīng)應(yīng)用了DLC涂層。它的應(yīng)用增加了相關(guān)部位的硬度,,使其更加耐磨同時(shí)可以減小活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦,。除了上面提到的活塞裙部應(yīng)用DLC涂層,,我們?cè)诳萍脊?jié)上還發(fā)現(xiàn)了外表應(yīng)用DLC涂層的活塞環(huán)。

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● 發(fā)泡鋁功能材料

  發(fā)泡鋁功能材料(Foam aluminum functional materials)這個(gè)名字聽起來有些陌生,但這些斷面長(zhǎng)的和發(fā)糕類似的東西真的在本次的科技節(jié)上和汽車掛上了勾,。

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  這種發(fā)泡鋁功能材料是通過粉末冶金發(fā)泡法制作的,,之所以采用粉末冶金發(fā)泡法是因?yàn)檫@種方法制成的產(chǎn)品可以制成形狀更復(fù)雜的零件,,使用發(fā)泡鋁功能材料替代傳統(tǒng)的鑄鋁材料質(zhì)量還可減少30%以上,。

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  目前,,這種發(fā)泡鋁功能材料被填充在與前后防撞梁相連的吸能盒中,,起提升吸能效果的作用,。在吸能盒制造時(shí),,直接填充進(jìn)這種發(fā)泡鋁功能材料,,讓其在吸能盒中發(fā)泡即可讓其填充在吸能盒的內(nèi)部空間中,,這種發(fā)泡鋁功能材料本身在受到撞擊時(shí)也可以吸收能量,。這樣吸能盒與發(fā)泡鋁功能材料共同吸能的結(jié)構(gòu)可以提高車輛碰撞潰縮時(shí)的吸能效果,。不過,,這種發(fā)泡鋁功能材料對(duì)于孔隙率,、孔隙結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求,,真正引用到量產(chǎn)車上時(shí)是否會(huì)造成成本的明顯上升還有待觀察,。

● 制造超高強(qiáng)度鋼所用的熱成型工藝

  車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與鋼板強(qiáng)度都是影響車身強(qiáng)度的重要因素,,在這個(gè)材料學(xué)不斷突破的今天,,已經(jīng)有越來越多的車使用起超高強(qiáng)度鋼,。很多事物都是“雙刃劍”,超高強(qiáng)度鋼也是如此,。雖然材料強(qiáng)度和延展性都比普通鋼材優(yōu)秀,,但其加工過程也就更加復(fù)雜。

哈弗長(zhǎng)城汽車哈弗H82013款 基本型

  在整車制造的沖壓工序中,,鋼材需要經(jīng)過沖壓機(jī)與模具的反復(fù)“折磨”,,最終變成各種車身結(jié)構(gòu)部件,。傳統(tǒng)鋼材因?yàn)閺?qiáng)度問題無法做成造型,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部件,,最終只能依靠焊接變成一整個(gè)結(jié)構(gòu)部件,。超高強(qiáng)度鋼的出現(xiàn)很好地解決了這個(gè)問題。

哈弗長(zhǎng)城汽車哈弗H82013款 基本型

  超高強(qiáng)度鋼的加工過程就要使用到熱成型工藝,,這種工藝要將含硼鋼板在大于900℃溫度下加熱約5分鐘,然后移動(dòng)到模具內(nèi)成型并實(shí)現(xiàn)冷卻淬火,,加工出的鋼材抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到1400Mpa。使用熱成型法加工對(duì)于鋼材本身也有要求,,據(jù)了解長(zhǎng)城未來使用熱成型法加工的鋼材將采自上海寶鋼,。

● 塑料材質(zhì)的應(yīng)用

  在環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)苛的今天,輕量化帶來的節(jié)油,、減排效果有目共睹,。在那些價(jià)格高昂的超跑身上,鋁制材料,、碳纖維材料正發(fā)揮著十分重要的作用(如果您想了解現(xiàn)在“當(dāng)紅”的邁凱倫P1如何“減重”的請(qǐng)點(diǎn)擊這里閱讀),。當(dāng)然輕量化可不僅是超跑才能享受的“特殊待遇”,。在科技節(jié)上我們除了看到塑料油底殼,,還看到了塑料油軌,。

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  如果說油泵扮演著人體中心臟的角色,那油軌的作用就是人體中的血管,。油泵將燃油送入油軌,然后由油軌送入噴油嘴,。傳統(tǒng)的油軌材質(zhì)大多是金屬材質(zhì)的,換成塑料材質(zhì)的減重可達(dá)35%,。除了降低重量,塑料材質(zhì)的油軌還有降低成本,、內(nèi)壁更光滑提高燃料流動(dòng)性的優(yōu)點(diǎn)。

■ 動(dòng)力總成

  長(zhǎng)城汽車的動(dòng)力總成之前我們已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)解讀,,這里就不再贅述。如果您對(duì)這部分信息感興趣,,請(qǐng)點(diǎn)擊下面表格中的關(guān)聯(lián)詞閱讀,。

長(zhǎng)城動(dòng)力總成
1.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)//zphnet8.com/tech/201212/431301-2.html
1.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào):4B13)//zphnet8.com/tech/201212/431301-2.html
1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào):GW4G15T)//zphnet8.com/tech/201212/431301-2.html
2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào):4C20)//zphnet8.com/tech/201204/326032.html
3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào):6K30G)//zphnet8.com/tech/201204/326032.html
哈弗混動(dòng)平臺(tái)//zphnet8.com/tech/201304/515368.html

全文總結(jié):

  這屆科技節(jié)雖然展出的產(chǎn)品雖然也大多處于研發(fā)階段,但已經(jīng)可以看到長(zhǎng)城開始為將來所要走的路悄悄的鋪上了磚瓦,。一些技術(shù)同國(guó)外的廠商依然還存在著較大差距,,但是通過對(duì)產(chǎn)品研發(fā)以及創(chuàng)新能力的重視,相信長(zhǎng)城未來可以走出一條屬于自己的發(fā)展道路,。我們期待看到長(zhǎng)城品牌產(chǎn)品以及更多自主品牌產(chǎn)品應(yīng)用上自己設(shè)計(jì),、制造的技術(shù)設(shè)備,。(文/汽車之家 唐朝)

相關(guān)鏈接:

  它在做些什么,?長(zhǎng)城汽車技術(shù)成果展示
  //zphnet8.com/tech/201205/337014.html

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汽車技術(shù)很難懂?汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn),?誰說的?這些內(nèi)容也可以很有趣,!

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