Jeep的翻身仗 4新車E-NCAP碰撞結果解析
● 標致2008
小型SUV車型越來越受到市場的追捧,，有消息稱，明年這款國產的標致2008年將在國內上市,，屆時,，它將與別克昂科拉、福特翼搏等車型在小型SUV領域拼殺,。在本次E-NCAP公布的碰撞測試結構中,，標致2008也拿到了五個星的評價,，不過，雖然都是5星成績,，但它在單一細節(jié)方面相比另外三款車則要稍差些,。下面我們來看看它的表現(xiàn)。（由于E-NCAP官方并未提供更多測試圖片,，因此,，下面我們以示意圖進行展示）
標致2008 E-NCAP碰撞星級：★★★★★ | |||
評估類型 | 評估項目 | 得分 | |
成年乘員 （項目得分/所占項目 | 正面40%重疊可變形壁障碰撞 | 14.2 | |
可變形移動壁障側面碰撞 | 7.9 | ||
側面柱碰 | 7 | ||
鞭打試驗得分 | 2.7 | ||
兒童乘員 （項目得分/所占項目 | 兒童保護狀態(tài) | 18個月兒童 | 11.7 |
3歲兒童 | 10.5 | ||
兒童安全座椅功能 | 4 | ||
評價兒童座椅安裝方式 | 12 | ||
行人保護 （項目得分/所占項目 | 頭部 | 16 | |
骨盆 | 4.2 | ||
腿 | 6 | ||
主動安全技術 （項目得分/所占項目 | 車速限制（主動控制/提醒） | 1.3 | |
電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC） | 3 | ||
安全帶提醒 （駕駛員/副駕駛/后排） | 2 （駕駛員/副駕駛） | ||
★ 正面40%重疊可變形壁障碰撞
在正面40%重疊可變形壁障碰撞測試過程中,，A柱向后出現(xiàn)了約15毫米的位移,，另外，離合器踏板也出現(xiàn)了約29毫米的位移,，而從假人反饋的情況來看，撞擊力還使得安全帶的束縛對假人的胸部造成了一定的壓迫導致該部位得到“充分”的評價,。
★ 可變形移動壁障側面碰撞
★ 側面柱碰測試
★ 鞭打試驗
★ 兒童乘員保護
★ 行人保護
主動安全系統(tǒng)
小結：
由于缺少后排安全帶提示功能,，標致2008在加分項方面丟掉1分，盡管各項的評估成績相比前面3款車略低,，但總成績仍屬5星范疇,。
編輯總結：
不出意外的話，這次E-NCAP測試的四款車型都將會在不久的將來以國產或進口的形式走到我們身邊,，因此我們很高興看到它們在歐洲都獲得了5星的成績,。如今在歐洲的安全測試中，車輛對于兒童和行人的保護也越來越受到重視,，這種非常人性化的理念其實在中國這樣的人口大國中更應該推廣和實行,。我們希望在未來，這些內容可以不僅僅作為行業(yè)規(guī)范,，更可以上升為相關的法定標準,，使所有道路使用者都可以獲得更多的安全保障。（文/圖 汽車之家 張戈 李博旭）
相關閱讀：
測試項目不夠全面 中美歐碰撞規(guī)則對比
//zphnet8.com/tech/201209/397883.html
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