小型SUV車型越來(lái)越受到市場(chǎng)的追捧,有消息稱,,明年這款國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致2008年將在國(guó)內(nèi)上市,,屆時(shí),它將與別克昂科拉,、福特翼搏等車型在小型SUV領(lǐng)域拼殺,。在本次E-NCAP公布的碰撞測(cè)試結(jié)構(gòu)中,標(biāo)致2008也拿到了五個(gè)星的評(píng)價(jià),,不過(guò),,雖然都是5星成績(jī),但它在單一細(xì)節(jié)方面相比另外三款車則要稍差些。下面我們來(lái)看看它的表現(xiàn),。(由于E-NCAP官方并未提供更多測(cè)試圖片,,因此,下面我們以示意圖進(jìn)行展示)
標(biāo)致2008 E-NCAP碰撞星級(jí):★★★★★ | |||
評(píng)估類型 | 評(píng)估項(xiàng)目 | 得分 | |
成年乘員 (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 正面40%重疊可變形壁障碰撞 | 14.2 | |
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞 | 7.9 | ||
側(cè)面柱碰 | 7 | ||
鞭打試驗(yàn)得分 | 2.7 | ||
兒童乘員 (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 兒童保護(hù)狀態(tài) | 18個(gè)月兒童 | 11.7 |
3歲兒童 | 10.5 | ||
兒童安全座椅功能 | 4 | ||
評(píng)價(jià)兒童座椅安裝方式 | 12 | ||
行人保護(hù) (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 頭部 | 16 | |
骨盆 | 4.2 | ||
腿 | 6 | ||
主動(dòng)安全技術(shù) (項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目 | 車速限制(主動(dòng)控制/提醒) | 1.3 | |
電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC) | 3 | ||
安全帶提醒 (駕駛員/副駕駛/后排) | 2 (駕駛員/副駕駛) |
★ 正面40%重疊可變形壁障碰撞
在正面40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試過(guò)程中,,A柱向后出現(xiàn)了約15毫米的位移,另外,,離合器踏板也出現(xiàn)了約29毫米的位移,,而從假人反饋的情況來(lái)看,撞擊力還使得安全帶的束縛對(duì)假人的胸部造成了一定的壓迫導(dǎo)致該部位得到“充分”的評(píng)價(jià),。
★ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞
★ 側(cè)面柱碰測(cè)試
★ 鞭打試驗(yàn)
★ 兒童乘員保護(hù)
★ 行人保護(hù)
主動(dòng)安全系統(tǒng)
小結(jié):
由于缺少后排安全帶提示功能,,標(biāo)致2008在加分項(xiàng)方面丟掉1分,盡管各項(xiàng)的評(píng)估成績(jī)相比前面3款車略低,,但總成績(jī)?nèi)詫?星范疇,。
編輯總結(jié):
不出意外的話,這次E-NCAP測(cè)試的四款車型都將會(huì)在不久的將來(lái)以國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的形式走到我們身邊,,因此我們很高興看到它們?cè)跉W洲都獲得了5星的成績(jī),。如今在歐洲的安全測(cè)試中,,車輛對(duì)于兒童和行人的保護(hù)也越來(lái)越受到重視,,這種非常人性化的理念其實(shí)在中國(guó)這樣的人口大國(guó)中更應(yīng)該推廣和實(shí)行。我們希望在未來(lái),,這些內(nèi)容可以不僅僅作為行業(yè)規(guī)范,,更可以上升為相關(guān)的法定標(biāo)準(zhǔn),使所有道路使用者都可以獲得更多的安全保障,。(文/圖 汽車之家 張戈 李博旭)
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好評(píng)理由:
差評(píng)理由: