-- 雷克薩斯NX

　　雷克薩斯NX的關(guān)注度很高，很多人揚(yáng)言只要下月?lián)u到號(hào)就訂車(chē),。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)搶了混動(dòng)的風(fēng)頭,，在這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)中,，此前我們只關(guān)注寶馬X1和奧迪Q3,，雷克薩斯NX的出現(xiàn)又該讓人舉棋不定了。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　從這幾張圖片來(lái)看,，雷克薩斯NX的底盤(pán)在各個(gè)部件的用料方面不及奧迪Q3和寶馬X1（相關(guān)請(qǐng)點(diǎn)擊）,，日后我們會(huì)奉上更為詳細(xì)的對(duì)比內(nèi)容。

-- MINI

　　盡管MINI已被“寶馬化”,，但第一眼看到它時(shí),，你還是會(huì)非常確定的說(shuō)這是一輛MINI，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的優(yōu)化使得駕駛它變得輕松不少,，但從之前的體驗(yàn)來(lái)看,，它仍舊保留了一定的反饋特性,。

一句話點(diǎn)評(píng)：

　　新一代MINI車(chē)型提供了豐富的動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，如果底盤(pán)結(jié)構(gòu)也能提供一定的選擇余地就太好了,。

編輯總結(jié)：

　　通過(guò)這20款車(chē)型的底盤(pán)展示我們不難發(fā)現(xiàn),，汽車(chē)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)已經(jīng)處在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的階段，新車(chē)型很難在底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面做出像造型,、動(dòng)力技術(shù)那樣的突破,。的確，這也是一個(gè)發(fā)展的必然趨勢(shì),，固有的底盤(pán)結(jié)構(gòu)通過(guò)不同的調(diào)�,；蜓b配底盤(pán)控制技術(shù)完全可以滿足不同車(chē)型的需求，這大大的節(jié)省了產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成本,，隨著對(duì)底盤(pán)研發(fā)成本的不斷平攤,，整車(chē)成本即可得到控制，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是利大于弊,，更低的車(chē)價(jià)或得到更好的配置,。

　　在未來(lái)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)有可能就會(huì)想動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)配置一樣可供消費(fèi)者按自身需求進(jìn)行選裝,，扭轉(zhuǎn)梁可以滿足一些注重舒適性的用戶,，而更在乎駕駛性能的用戶則能選擇更高級(jí)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。當(dāng)然,，這也僅是我個(gè)人的一個(gè)暢想而已。（文/汽車(chē)之家 李博旭）

相關(guān)鏈接：

　　增壓終成王道 北京車(chē)展動(dòng)力系統(tǒng)大盤(pán)點(diǎn)
　　//zphnet8.com/tech/201404/777084.html

　　易被遺忘的概念車(chē) 圖說(shuō)概念之北京車(chē)展
　　//zphnet8.com/tech/201404/777395.html

查看同類(lèi)文章：

底盤(pán)解析

更多精彩內(nèi)容：

經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)巡禮

二手車(chē)百科

主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試

做汽車(chē)達(dá)人不做汽車(chē)盲人