■ 中控臺：打造運動化氛圍的同時,，又不失豪華元素

　　在內飾方面，雷克薩斯NX在遵循年輕,、運動化設計的同時,，也特別關注內飾的用料、觸感以及對豪華氛圍的營造,，可謂是在時尚與豪華間找平衡,�,？偣こ處煴硎荆�他想讓年輕消費者能把NX車型看做類似于高檔運動腕表,、單車以及時裝一樣,。在追求運動感和個性的同時，也能兼顧舒適性和實用性,。

　　因此在中控臺風格上NX與傳統(tǒng)的雷克薩斯ES,、GS（下文統(tǒng)一簡稱：ES、GS等）等車型采用的平鋪式布局不同,，NX的中控臺造型更為立體,，視覺層次感也更強,。

　　在用料上，設計師通過對不同材質的拿捏，諸如實木飾板,、金屬飾條以及皮革縫線的巧妙運用來提升車內的豪華感,。中控臺黑色軟性材質部分,，增加了目前比較流行的縫線,，以營造出類似于真皮中控臺的感覺。中間則大面積采用手感細膩,、柔軟的皮革包裹并配以雙縫線設計,，進一步烘托了豪華氛圍。

　　運動化車型采用實木內飾,，這對設計師而言是個非常大膽的舉措,。因此在NX車型上，設計師為它選擇了原本只有LS車型上才裝備的Shimamoku烏木飾件,，并對木紋的樣式進行嚴格挑選,，配合雅馬哈品牌鋼琴所用的表面處理工藝，使其看著極富質感,。以黑色為主基調的烏木飾條在襯托豪華氛圍的同時,，又不至于讓人感覺老氣。

　　三輻式的方向盤造型小巧,，亞光質感的銀色裝飾與白色縫線顯得很有運動氣質,，并且還帶有與座椅記憶聯(lián)動的電動四向調節(jié)功能。

　　內飾設計上的用心,，除了體現(xiàn)在整體布局上,，細節(jié)自然也不能放過。NX的儀表盤設計就可以說是簡約而不簡單的代表,。它的轉速表和時速表的外觀采用的是磨砂質感的仿金屬材質,，儀表盤的表面則有著類似于黑膠唱片的環(huán)形紋理，以營造出別樣的質感,。這些線條的寬度和深度都進行了微米級的精度把控,，據悉這是雷克薩斯首次將這一設計理念運用在量產版車型上,，如果市場反應好，日后有望在更多新車型上推廣,。

　　中控臺的頂部是一個是7英寸的顯示屏,，雖然尺寸不算特別大，但顯示的效果不錯,，不但清晰度高而且屏幕表面對反光的抑制也非常到位,，無論從哪個角度都能看得非常清楚,。此外,，這套人機交互系統(tǒng)的菜單界面也采用了平面化處理，看著比ES,、GS等車型上的更簡約,。值得一提的是，未來進入國內的NX全系車型標配7英寸屏,，只是在功能上會有差異,。

　　與這款屏幕相連的是一套觸控式多媒體信息控制系統(tǒng)，這是雷克薩斯繼Remote Touch和旋鈕式操作設備后,，全新開發(fā)的的第三套產品,，駕駛者可以通過50x60mm的觸模板，利用手指的滑動和點擊來操作各項功能,，并且?guī)в蟹醋饔昧�回��,，當光標靠近對應菜單時觸摸板會進行震動提示�,？紤]到一臺車的生命周期起碼15年甚至更長,，這塊觸摸屏在設計時就考慮到了耐磨性的問題，經過工程團隊各種實驗,，最后決定在其表面使用玻璃粉UV涂料,，既保證了手感的順滑，又提升了耐磨度,。

　　設計師想通過該系統(tǒng)給使用者營造出類似于操作智能手機的感覺,，進而更合乎年輕人的使用習慣。不過從實際使用感受來說,，我覺得這全新的觸控式多媒體信息控制系統(tǒng)用著并沒有原來的Remote Touch順手,，它倆的差異就好比用鼠標和觸模板的區(qū)別。而且手寫輸入功能還沒有集成在觸模板上,，令人遺憾,。

　　空調控制面板的布局很傳統(tǒng)，這并非設計師偷懶,，而是主要考慮到操作的便利性,。雷克薩斯總工程師加藤武明的意思就是,，對于這類常用配置，好用遠比造型上的美輪美奐更重要,，而且現(xiàn)在的這個布局其實也不難看,。較多的實體按鍵更方便駕駛者在開車時進行盲操作。

　　面板上方安裝有一個圓形時鐘,，這也是雷克薩斯在車內的經典設計,，不過它旁邊的兩個調節(jié)小按鍵看著有點掉價，如果能設計為隱藏式或與行車電腦時間聯(lián)動的話,，就會好很多,。關于這個觀點，我也反映給了雷克薩斯相關人員,，對方表示在日后新車型設計開發(fā)時會對此更加關注,。不過目前這樣做的原因，還是有成本因素在里面,。

　　NX車型將提供有兩套音響系統(tǒng),，一款是搭載10個揚聲器的Pioneer（先鋒）音響,，另一個則是Mark Levinson高級音響系統(tǒng),。其中，Mark Levinson音響還帶有Clari-Fi音源修復專利技術,，這種技術可以對各種經過處理的數字音樂進行解析和補償,，已達到更好的車內聆聽效果，對于大部分習慣用手機應用軟件來聽音樂的朋友來說,，是個好消息,。并且該車還是雷克薩斯首款裝備有無線充電設備的車型，它位于中央扶手箱的上層隔板,。