[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)殿堂]　　在主流豪華品牌的車(chē)型布局上,，它們最大的特點(diǎn)就是各級(jí)別車(chē)型幾乎都有涉及,。而在中國(guó)市場(chǎng)處于相對(duì)非主流的豪華品牌——雷克薩斯，在其車(chē)型布局的步伐上,，相比較之下就顯得有些慢了,。也許，對(duì)于好產(chǎn)品來(lái)說(shuō)就是不怕慢,，雷克薩斯NX于2014年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相,，就備受消費(fèi)者關(guān)注。它延續(xù)了家族設(shè)計(jì)以及整車(chē)極具運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格外,，還是雷克薩斯首款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,。今天，我先和大家聊聊有關(guān)它的設(shè)計(jì)和靜態(tài)體驗(yàn)內(nèi)容,，至于動(dòng)態(tài)試駕感受的部分,，由于廠商保密協(xié)議的關(guān)系，還煩請(qǐng)您得等到7月21日再看了,。（注：下文中所有雷克薩斯車(chē)型都將采用英文字母簡(jiǎn)稱(chēng),，如NX、ES,、GS和IS等）

■ 外觀：造型犀利,，迎合30歲左右年輕消費(fèi)者的喜好

　　在說(shuō)NX車(chē)型之前,，先來(lái)給大家介紹一下該車(chē)的總工程師，加藤武明先生,。他1986年加入豐田汽車(chē)公司,，最開(kāi)始的工作是設(shè)計(jì)儀表板，1994年前往美國(guó)豐田技術(shù)中心,，之后又回到日本參與儀表板,、座椅以及安全氣囊等配置的開(kāi)發(fā)。2005年加入產(chǎn)品規(guī)劃部,，在被任命為全新NX系列的總工程師前,，加藤先生相繼主導(dǎo)了IS和RX系列車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作，可以說(shuō)是一位從設(shè)計(jì),、技術(shù)和管理方面的全能型人才,。

　　加藤武明先生表示，NX作為雷克薩斯家族中最新推出的一款中型SUV車(chē)型,。對(duì)于外觀,，他想塑造出一種讓人一見(jiàn)傾心并渴望擁有的感覺(jué)。同時(shí),，它也不能太貴,，要讓大部分年輕人通過(guò)努力都能買(mǎi)得起。

　　據(jù)加藤武明先生介紹,，NX造形非常凌厲,，極富進(jìn)取性。在外觀設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)有兩個(gè)概念,，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)感,，另一個(gè)是激情。與RX車(chē)型目標(biāo)人群相對(duì)年長(zhǎng)且強(qiáng)調(diào)舒適和優(yōu)雅不同,，NX的主力人群是30歲左右的年輕單身族或年輕夫婦,，比RX年紀(jì)小一些，因此無(wú)論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),，都力求滿(mǎn)足這群人的喜好,。

　　從外觀來(lái)看，雷克薩斯近年來(lái)推出的新車(chē)包括ES,、GS,、IS以及今天我將為大家介紹的NX都采用了標(biāo)志性的紡錘形前進(jìn)氣格柵，既是一種品牌家族化造型的塑造,，同時(shí)也符合雷克薩斯這幾年一直努力在打造的運(yùn)動(dòng)化形象,。自全新IS車(chē)型推出后，分體式的L型日間行車(chē)燈更是被視為雷克薩斯新一代運(yùn)動(dòng)化車(chē)型的特征,，因此該設(shè)計(jì)在NX車(chē)型上出現(xiàn)也順理成章了,。

　　紡錘形的設(shè)計(jì)不單單體現(xiàn)在了前臉造型上,，車(chē)身線條也同樣采用了這一設(shè)計(jì)理念，從前進(jìn)氣格柵開(kāi)始向后延伸,，與突出的輪眉邊線融合,，經(jīng)過(guò)B柱之后又開(kāi)始向內(nèi)收窄，并最終與后尾燈組融為一體,。據(jù)工程師介紹,，這一設(shè)計(jì)理念是首次運(yùn)用于量產(chǎn)版車(chē)型上。

　　NX的前大燈設(shè)計(jì)延用了IS年輕運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,，更講究視覺(jué)沖擊力效果的分體式L型日間行車(chē)燈,，還首次擁有了轉(zhuǎn)向燈功能。如果說(shuō)遠(yuǎn)近光一體式全LED大燈是為了迎合時(shí)下流行的配置,，那LED前霧燈配備的側(cè)向輔助照明功能,，絕對(duì)是討年輕人喜歡的實(shí)用新潮小設(shè)計(jì)。

　　廠家將NX定義為中型SUV,，它的目標(biāo)競(jìng)品被鎖定在奧迪Q5、奔馳GLK以及寶馬X3等這類(lèi)中型SUV對(duì)手身上,。在尺寸方面,，NX的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了奧迪Q5和奔馳GLK，但2660mm的軸距是它的弱項(xiàng),，不過(guò)得益于設(shè)計(jì)合理的內(nèi)飾,，它的空間并不需要消費(fèi)者為之太過(guò)擔(dān)心，這點(diǎn)在第三頁(yè)中會(huì)有詳細(xì)介紹,。

　　根據(jù)不同的車(chē)型定位,，NX200t和NX300h排氣管的布局也完全不同。其中,，NX200t為了凸顯運(yùn)動(dòng)氣息,，采用的是雙邊共兩出布局，總工程師加藤武明先生說(shuō),，排氣管的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于摩托車(chē),，外露的面積進(jìn)行了加大，棱角也更分明,。至于NX300h,，由于它是混合動(dòng)力車(chē)型，為了給人營(yíng)造出更環(huán)保的感覺(jué),，故采用隱藏式設(shè)計(jì),。

　　塑造個(gè)性外觀的同時(shí)還得兼顧空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，是一件兩難的事情,，雷克薩斯設(shè)計(jì)師在不大幅影響整車(chē)造型的基礎(chǔ)上,，基于風(fēng)洞試驗(yàn)對(duì)NX的車(chē)頂弧線和底盤(pán)進(jìn)行了平整化處理,，車(chē)尾的后擾流板除了增加美觀度外，還起到了梳理尾流的作用,。最終,，該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)為0.33（NX300h為0.34），與同級(jí)別車(chē)型基本處于同一水平線上,。

　　在NX車(chē)型將提供有10種車(chē)身顏色,，為了滿(mǎn)足目前消費(fèi)者對(duì)白色的追捧，設(shè)計(jì)師開(kāi)發(fā)出了一款新的白色油漆,，以符合該車(chē)的氣質(zhì),。這款油漆名為超音速石英白，它是在原有純白色基礎(chǔ)上增加了石英石云母微粒,，并采用超音速?lài)娡考夹g(shù)進(jìn)行涂裝,。

　　超音速?lài)娡考夹g(shù)將汽車(chē)漆膜分為兩層，分別為底漆和面漆,。在干燥后,，原本排列雜亂的石英微粒會(huì)被擠壓并緊密排列，增加漆面硬度和對(duì)光線的反射率,。