如沐新生全新奧迪TT設計/技術(shù)亮點解析

汽車之家編輯

唐朝

2014年09月18日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 內(nèi)飾

　　如果是全新TT的外觀可以總結(jié)為開始走陽剛路線，那么內(nèi)飾方面的變化主要是化繁為簡,。平直有力的線條便是設計師心中不二之選,。不過，化繁為簡只是造型方面的“返璞歸真”,，在功能以及實用性上,，全新TT可不落人后。

- 化繁為簡的硬朗造型

- 細節(jié)之出風口

- 細節(jié)之MMI控制

- 內(nèi)飾設計重點之全液晶儀表

相關(guān)視頻：

　　光看文字描述有些枯燥,，可能無法感受到全液晶儀表帶來的改變,，下面這段展示視頻更加直觀。

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文章標簽：揭秘新車技術(shù)

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奧迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.70秒	36.13米	9.80升
測試文章：驚艷四座全新奧迪TT 45 TFSI性能測試
評測編輯-：	全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控,，出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,，但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化，比如剎車系統(tǒng),。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,，至少剎車片是必須要更換的,。不管怎樣，這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預期,。
評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象,，加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn)，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍,。再加上全新設計的內(nèi)飾,，特別是全液晶儀表盤，雖然這在其它品牌的車型上也看到,，但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實略勝一籌,。
評測編輯-：	騷氣、張揚是全新TT的代名詞,，雖然性能不是極致,，但它足以吸引周圍所有人的目光，拉風程度并不亞于百萬跑車,，這樣就夠了,。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點，代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢,，我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi),。

奧迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.69秒	37.75米	--升
測試文章：再創(chuàng)賽道新紀錄！測試新奧迪TT 3.2
評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,，它變得極有攻擊性和力量,，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車，性能二字實在的寫在它身上,。5.7秒的加速,、37米的剎車、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列,。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮,！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設計非常成功。3.2quattro的動力強勁,，配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡,；普通模式下駕駛它很輕松，完全可以當普通轎跑對待,；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足,。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速，這個最快圈速肯定能保持更長的時間,。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔,，硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美，我最喜歡的就是它的頭燈設計,，很具攻擊性,。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點，瞬間加速非常猛,！推背感明顯,。而在賽道上，TT的表現(xiàn)更加如魚得水,，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中。

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