■ 動(dòng)力總成及懸架

　　有了硬朗的外觀和化繁為簡(jiǎn)的內(nèi)飾,，想激發(fā)駕駛員的操作欲望，還得有一套好“底子”,，沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)好“底子”指的就是動(dòng)力總成與懸架系統(tǒng),。

　　全新TT來(lái)自大眾MQB平臺(tái),，共有3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,，分別是2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TFSI高低功版,。與之匹配的將是6速手動(dòng)變速箱與6速S-tronic雙離合變速箱。不過(guò)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng),，個(gè)人認(rèn)為柴油動(dòng)力的引進(jìn)目前依舊有些難度,，不出意外的話，未來(lái)在國(guó)內(nèi)我們只能見(jiàn)到搭載這臺(tái)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的TT與TTS,。

- 動(dòng)力總成

　　全新TT上這臺(tái)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與高爾夫7 GTI上的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬第三代EA888系列，渦輪增壓,、進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí),、排氣側(cè)AVS可變氣門(mén)升程等技術(shù)均得到保留。相比于第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),，其主要進(jìn)行了兩點(diǎn)改變,。首先是排氣歧管集成在了缸蓋，這樣其可與冷卻水道進(jìn)行熱交換，對(duì)于溫度控制更好,集成在缸蓋后,，排氣歧管長(zhǎng)度也更短,，有利于降低渦輪遲滯現(xiàn)象。第二點(diǎn)改變?cè)谟谄湓?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">缸內(nèi)直噴的基礎(chǔ)上,，加入了歧管?chē)娚�,，�?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，采用歧管?chē)娚�,，降低尾氣排放，高工況時(shí)二者協(xié)同合作,。

- 四驅(qū)系統(tǒng)

全文總結(jié)：

　　全新TT以及TTS在外觀方面使用了最新的奧迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，整體圓潤(rùn)的外表下，細(xì)部呈現(xiàn)出硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。在不對(duì)車(chē)輛整體造型進(jìn)行傷筋動(dòng)骨的改動(dòng)下,，仍舊給人眼前一亮的印象，這樣的結(jié)果體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)于經(jīng)典造型的尊重,。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,，營(yíng)造科技感與化繁為簡(jiǎn)成為了設(shè)計(jì)重點(diǎn)，大尺寸的全液晶儀表不僅是噱頭,，更是實(shí)用性的體現(xiàn),，在動(dòng)力總成方面，換代的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)加入了混合噴射模式并將排氣歧管與缸蓋合二為一,，這些改變?yōu)榈木褪翘岣呷夹�,，降低排放。種種的變化夾雜在一起,，讓全新TT有了如沐新生的改變,。（文/汽車(chē)之家 唐朝 部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

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