[汽車之家 工廠揭秘]  說(shuō)到路虎品牌就不得不提到索利哈爾工廠,，一座在二戰(zhàn)之前被用于軍用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的悠久工廠,，戰(zhàn)后路虎品牌誕生于此,，這里走下了歷代路虎衛(wèi)士、攬勝,、攬勝運(yùn)動(dòng)版和發(fā)現(xiàn)系列,，同時(shí)它也是路虎全鋁車身的發(fā)源地。如今這座開(kāi)工已經(jīng)75年的工廠開(kāi)始生產(chǎn)另一個(gè)品牌的車型——捷豹XE,。因?yàn)橐淮?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">捷豹路虎英國(guó)活動(dòng),，我有幸來(lái)到這座工廠，來(lái)一睹這座生產(chǎn)世界頂級(jí)四驅(qū)越野車的工廠首次制造非四驅(qū)車型,。

　　不過(guò)遺憾的是,，由于受限于索利哈爾工廠的保密措施，我在進(jìn)入工廠園區(qū)后無(wú)法拍攝任何照片,，本文的圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)和捷豹路虎官方攝影師,，我將用它們向您介紹我的參觀感受。

　　索利哈爾工廠坐落于英國(guó)西米德蘭茲郡索利哈爾都市區(qū),，是伯明翰和考文垂中間的一個(gè)地區(qū),，這里曾被英國(guó)評(píng)選為最宜居的城市,。同樣就在這片土地上，在二戰(zhàn)期間曾經(jīng)作為英國(guó)政府的“影子”工廠,，其目的是生產(chǎn)坦克發(fā)動(dòng)機(jī),，所以索利哈爾工廠也曾經(jīng)被稱為Meteor Works（流星工廠）。

　　二戰(zhàn)之后的1945年,，為重振英國(guó)經(jīng)濟(jì),，羅孚汽車公司從政府手中無(wú)償獲得了這片土地的使用權(quán)，羅孚為了充分發(fā)揮工廠的規(guī)模優(yōu)勢(shì),，決定研發(fā)一款全新車型,。1947年夏天，首批原型車組裝完成,，新車被命名為“Land Rover”路虎品牌自此誕生,。此后從1948年開(kāi)始至2014年，索利哈爾成為了路虎品牌專屬工廠,。

　　該工廠占地300平方英畝,，從事制造工作的員工有9000多人，是捷豹路虎設(shè)在英國(guó)的三大車輛制造工廠之一,。該工廠建設(shè)有1座沖壓車間，2條焊裝車生產(chǎn)線,、1座涂裝車間,、2條鋁質(zhì)車身焊裝生產(chǎn)線、3條總裝生產(chǎn)線以及訪客與交車中心和路虎體驗(yàn)中心（英國(guó)）,。

　　目前該工廠生產(chǎn)路虎衛(wèi)士,、攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版,、發(fā)現(xiàn)4以及捷豹XE,。每天能夠制造1300輛新車，其中捷豹XE車型300輛,，路虎衛(wèi)士100輛,，路虎攬勝、攬勝長(zhǎng)軸距版,、攬勝運(yùn)動(dòng)版和發(fā)現(xiàn)共計(jì)900臺(tái),。

　　上面我們?cè)�說(shuō)到截止2014年索利哈爾工廠都是路虎的專屬工廠，直到2015年,，根據(jù)捷豹路虎的規(guī)劃,，索利哈爾工廠走下了自生產(chǎn)汽車以來(lái)唯一一款非四驅(qū)車型——捷豹XE，其采用鋁制車身打造,，全車超過(guò)75%由鋁材質(zhì)打造,。由于本次參觀時(shí)間有限,，我僅僅參觀了這其中的捷豹XE鋁鈑金車間和2號(hào)總裝車間，

　　為支持捷豹XE的生產(chǎn),，捷豹路虎建成了歐洲最大的鋁質(zhì)車身焊裝車間和2號(hào)總裝車間,，這一項(xiàng)目投資達(dá)5億英鎊，并且創(chuàng)造了2200個(gè)就業(yè)崗位,。據(jù)工作人員介紹,，由于近幾年工廠內(nèi)部新建車間，目前該工廠內(nèi)甚至已經(jīng)沒(méi)有供員工停放私家車的地方了,，部分員工只能將車停在伯明翰機(jī)場(chǎng),，再坐工廠的大巴來(lái)這里工作。

　　在前往第一個(gè)參觀車間的途中路過(guò)了索利哈爾工廠的沖壓車間,，雖然我們未做停留參觀,，但是工作人員還是給我們進(jìn)行了講解，目前這座沖壓車間除了負(fù)責(zé)生產(chǎn)路虎的部分車身之外,，也同時(shí)負(fù)責(zé)捷豹XE的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，并且可以同時(shí)沖壓鋁制或鋼制板材，每塊板材僅需45秒便可沖壓完成,。

　　我們首先參觀的是捷豹XE鋁鈑金車間,，在通過(guò)玻璃旋轉(zhuǎn)門之后映入眼簾的并不是整個(gè)車間的全貌，而是一個(gè)較大的休息室,。由于工廠對(duì)外的保密程度較高,，因此，我們?cè)谶M(jìn)入車間之前簽署了進(jìn)入工廠后的第二份保密協(xié)議,，與此同時(shí),，為保證在工廠內(nèi)的個(gè)人安全，入場(chǎng)內(nèi)的每個(gè)人都會(huì)在此領(lǐng)取一件反光服和護(hù)目鏡,。

　　在房間的中央我們看到了三枚徽章,，不要小看這三枚徽章，他們可是代表了英國(guó)皇家認(rèn)證或皇室御用的意思,。這三枚從左至右分別為伊麗莎白女王,、菲利普親王和查爾斯王子，目前皇室成員中也僅有他們?nèi)�人擁有頒發(fā)認(rèn)證徽章的資格,�,；适页蓡T必須親自使用該供應(yīng)商的產(chǎn)品/商品實(shí)際長(zhǎng)達(dá)五年，確認(rèn)品質(zhì)沒(méi)有問(wèn)題才能考慮授予認(rèn)證,。以同時(shí)擁有上述三人所頒發(fā)的三個(gè)委任證的產(chǎn)品等級(jí)最高,，而這三枚徽章正是授予路虎品牌的。

　　了解過(guò)了三枚皇室認(rèn)證徽章之后,，我們通過(guò)房間右側(cè)的小門正式進(jìn)入捷豹XE的鋁鈑金車間,。捷豹XE的車身在這座車間當(dāng)中被制造而成,，其中XE的大部分車身結(jié)構(gòu)件都由捷豹布羅米奇堡工廠制造，之后裝車發(fā)往索利哈爾工廠進(jìn)行拼接,。一臺(tái)捷豹XE的車身由354塊不同材質(zhì)的板材拼接而成,，這其中包括全鋁制的車身框架，以及部分鋼制材質(zhì)的底盤結(jié)構(gòu),、車門,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后備廂蓋。

　　在車身框架拼合工位上,，沖壓好的車身框架組件在此結(jié)合,，其中鋁制材質(zhì)采用鉚接技術(shù)，在車身組件上并不會(huì)出現(xiàn)預(yù)留的鉚釘孔,，而是由鉚釘機(jī)器人直接鑲進(jìn)兩塊鋁制板材上,，從而達(dá)到固定的效果，一輛捷豹XE的車身上擁有31種共計(jì)2000多個(gè)鉚釘,。

　　除了鉚接技術(shù)外,，由于捷豹XE的地板上有部分鋼制結(jié)構(gòu)，所以還采用了膠接以及點(diǎn)焊技術(shù),。不過(guò)由于僅有少部分鋼制材質(zhì)需要進(jìn)行點(diǎn)焊,，所以整個(gè)工廠看不到火星四濺的場(chǎng)景。

　　另外在車身拼裝的過(guò)程中幾乎看不到員工,，因?yàn)檫@里的員工只需在控制室進(jìn)行監(jiān)控,、運(yùn)送部分車身件以及為機(jī)器人補(bǔ)充鉚釘即可。

　　在車身拼裝之后,，車身框架結(jié)構(gòu)進(jìn)入總拼階段,，在這里新車將被安裝車頂,、四門,、前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及后備廂蓋。而這一切都是由機(jī)器人來(lái)完成拼接的,。在完成車體拼接之后,，新車會(huì)被送至檢測(cè)工位，由四個(gè)帶有攝像頭的機(jī)器人針對(duì)八十個(gè)點(diǎn)位,，拍照檢查確保車身制造的可靠無(wú)誤,。除此之外，目前捷豹XE的鈑金車間還采用人工抽檢,，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量,。

　　目前該工廠采用一天一班制進(jìn)行生產(chǎn)，而未來(lái)捷豹還將提高XE車型的產(chǎn)量,，使這座車間達(dá)到一天兩班制進(jìn)行生產(chǎn),。