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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

設(shè)計(jì)界奧林匹克 2015紅點(diǎn)設(shè)計(jì)量產(chǎn)車型

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■ 紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(Red dot)

  在每年這過萬的參選作品中,總會(huì)有一些令評(píng)委眼前一亮或者說出色的,、高質(zhì)量的,,擺在一起讓人一眼辨識(shí)出的設(shè)計(jì)。放在金庸先生的書中,,這種人便是散發(fā)著光芒的主角,。在紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)中,它們會(huì)被授予Red dot大獎(jiǎng),。今年的評(píng)選中,,共有14款車型獲獎(jiǎng)。

寶馬2系Active Tourer(國內(nèi):2系運(yùn)動(dòng)旅行車

  雖然它掛著“藍(lán)天白云”標(biāo)識(shí),,不過這“胖胖的身材”實(shí)在難以和我印象中的寶馬畫上等號(hào),。當(dāng)然,對(duì)此也有評(píng)委提出異議,,部分評(píng)委認(rèn)為男人也應(yīng)該顧家了,,畢竟《速度與激情》里的布萊恩也會(huì)開著MPV送孩子上下學(xué)。

汽車之家

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車 2014款 220i 豪華設(shè)計(jì)套裝

  從產(chǎn)品上說,,2系運(yùn)動(dòng)旅行車并不算一項(xiàng)新鮮事物,,此前奔馳B級(jí)已經(jīng)開創(chuàng)了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),。令其受到關(guān)注的是一直注重運(yùn)動(dòng)型、操控性的寶馬如何處理這么一臺(tái)“前驅(qū)小MPV”,。從結(jié)果上說,,寶馬并沒有令人們失望,從另一方面說它也沒有給人驚喜,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車 2014款 220i 豪華設(shè)計(jì)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車 2014款 220i 豪華設(shè)計(jì)套裝

一句話點(diǎn)評(píng):

  寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車的入選即出乎人意料又在情理之中。

● 寶馬2系敞篷

  寶馬1系在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò),,不過代號(hào)F20與F21的這一代1系沒有敞篷車型卻令不少人感到遺憾,,不久前,這個(gè)空白被寶馬2系彌補(bǔ)上了,。在這次的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)評(píng)選上,,我們看到了2系敞篷的身影。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系 2015款 220i 敞篷轎跑車 M運(yùn)動(dòng)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系 2015款 220i 敞篷轎跑車 M運(yùn)動(dòng)型

汽車之家

一句話點(diǎn)評(píng):

  得獎(jiǎng)只因敞篷,,評(píng)委也很任性,。

  無論是寶馬2系旅行車還是寶馬2系敞篷車型,它們的造型并沒有令人眼前一亮的感覺,,不過它們卻因?yàn)槟硞(gè)細(xì)節(jié)而受到評(píng)委的青睞,。看來某些時(shí)候,,德國評(píng)委們也不會(huì)保守著既要設(shè)計(jì)新穎,,又要滿足實(shí)用性這樣的規(guī)則,德國人也有變通的時(shí)候,。

smart fortwo

  新車型比舊款車型設(shè)計(jì)感更強(qiáng),、更精致,且仍舊可以駕著它進(jìn)出狹窄的車位,,還有什么理由不獲獎(jiǎng)呢,?

汽車之家

汽車之家

汽車之家

一句話點(diǎn)評(píng):

  這是德國人腦中、眼中的可愛代名詞,。

馬自達(dá)CX-3

  如果說,,票選一下本次紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的最大贏家我想非馬自達(dá)獲屬。馬自達(dá)2奪得了Honourable mention如果僅僅是安慰獎(jiǎng)的話,,那么CX-3摘得Red Dot則如探囊取物一般,,而這還不算完。沒錯(cuò),,我劇透了,,馬自達(dá)還有產(chǎn)品獲得了最終Best of the best大獎(jiǎng)。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

  我們總是在說家族化設(shè)計(jì)容易引起審美疲勞的問題,,不過德國評(píng)委們似乎卻并不存在這個(gè)煩惱,,去年馬自達(dá)6奪得大獎(jiǎng)以及今年馬自達(dá)品牌多款車型再次獲獎(jiǎng)證明了這一點(diǎn),,因此我們也很容易理解為何市場(chǎng)上有那么多德系品牌喜歡使用家族化設(shè)計(jì)戰(zhàn)略了。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

一句話點(diǎn)評(píng):

  魂動(dòng)設(shè)計(jì)再次得獎(jiǎng),,這不是最后一次,。

斯柯達(dá)Fabia(國內(nèi):晶銳

  評(píng)委們似乎對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)品牌的入門車型有著特殊的偏愛,去年,,斯柯達(dá)Rapid,,即國內(nèi)的昕銳登上了舞臺(tái)。今年,,評(píng)委們又將寶貴的一席頒給了剛剛換代的斯柯達(dá)Fabia,,也就是國內(nèi)的斯柯達(dá)晶銳。從設(shè)計(jì)的角度講,,其硬朗化的造型變化明顯,,不過距離我們心中Red dot的地位,似乎有些距離,。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 晶銳(海外) 2015款 基本型

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 晶銳(海外) 2015款 基本型

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 晶銳(海外) 2015款 基本型

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 晶銳(海外) 2015款 基本型

一句話點(diǎn)評(píng):

  斯柯達(dá)的改款可謂成功,,不過這個(gè)設(shè)計(jì)真的那么優(yōu)秀?

  到此為止,,這些Red dot大獎(jiǎng)的得主似乎都太過“平庸”,,它們雖然不是每個(gè)都死氣沉沉,不過談及設(shè)計(jì)似乎又沒有給人耳目一新的感覺,,不知評(píng)委們?cè)趺纯础?/p>

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