■ 紅點設計獎（Red dot）

　　在每年這過萬的參選作品中,，總會有一些令評委眼前一亮或者說出色的、高質(zhì)量的,，擺在一起讓人一眼辨識出的設計,。放在金庸先生的書中,，這種人便是散發(fā)著光芒的主角,。在紅點設計大獎中,，它們會被授予Red dot大獎,。今年的評選中，共有14款車型獲獎,。

● 寶馬2系Active Tourer（國內(nèi)：2系運動旅行車）

　　雖然它掛著“藍天白云”標識,，不過這“胖胖的身材”實在難以和我印象中的寶馬畫上等號。當然,，對此也有評委提出異議,，部分評委認為男人也應該顧家了，畢竟《速度與激情》里的布萊恩也會開著MPV送孩子上下學,。

　　從產(chǎn)品上說,，2系運動旅行車并不算一項新鮮事物，此前奔馳B級已經(jīng)開創(chuàng)了這個細分市場,。令其受到關(guān)注的是一直注重運動型,、操控性的寶馬如何處理這么一臺“前驅(qū)小MPV”,。從結(jié)果上說,，寶馬并沒有令人們失望，從另一方面說它也沒有給人驚喜。

一句話點評：

　　寶馬2系運動旅行車的入選即出乎人意料又在情理之中,。

● 寶馬2系敞篷

　　寶馬1系在歐洲市場表現(xiàn)不錯，不過代號F20與F21的這一代1系沒有敞篷車型卻令不少人感到遺憾,，不久前,，這個空白被寶馬2系彌補上了。在這次的設計大獎評選上,，我們看到了2系敞篷的身影,。

一句話點評：

　　得獎只因敞篷，評委也很任性,。

　　無論是寶馬2系旅行車還是寶馬2系敞篷車型,，它們的造型并沒有令人眼前一亮的感覺，不過它們卻因為某個細節(jié)而受到評委的青睞,�,？磥砟承�時候，德國評委們也不會保守著既要設計新穎,，又要滿足實用性這樣的規(guī)則,，德國人也有變通的時候。

● smart fortwo

　　新車型比舊款車型設計感更強,、更精致,，且仍舊可以駕著它進出狹窄的車位，還有什么理由不獲獎呢,？

一句話點評：

　　這是德國人腦中,、眼中的可愛代名詞,。

● 馬自達CX-3

　　如果說，票選一下本次紅點設計大獎的最大贏家我想非馬自達獲屬,。馬自達2奪得了Honourable mention如果僅僅是安慰獎的話,，那么CX-3摘得Red Dot則如探囊取物一般，而這還不算完,。沒錯,，我劇透了，馬自達還有產(chǎn)品獲得了最終Best of the best大獎,。

　　我們總是在說家族化設計容易引起審美疲勞的問題,，不過德國評委們似乎卻并不存在這個煩惱，去年馬自達6奪得大獎以及今年馬自達品牌多款車型再次獲獎證明了這一點,，因此我們也很容易理解為何市場上有那么多德系品牌喜歡使用家族化設計戰(zhàn)略了,。

一句話點評：

　　魂動設計再次得獎，這不是最后一次,。

● 斯柯達Fabia（國內(nèi)：晶銳）

　　評委們似乎對斯柯達這個品牌的入門車型有著特殊的偏愛,，去年，斯柯達Rapid,，即國內(nèi)的昕銳登上了舞臺,。今年，評委們又將寶貴的一席頒給了剛剛換代的斯柯達Fabia,，也就是國內(nèi)的斯柯達晶銳,。從設計的角度講，其硬朗化的造型變化明顯,，不過距離我們心中Red dot的地位,，似乎有些距離。

一句話點評：

　　斯柯達的改款可謂成功,，不過這個設計真的那么優(yōu)秀,？

　　到此為止，這些Red dot大獎的得主似乎都太過“平庸”,，它們雖然不是每個都死氣沉沉,，不過談及設計似乎又沒有給人耳目一新的感覺，不知評委們怎么看,。