● 內(nèi)理心——“返璞歸真”的內(nèi)飾設(shè)計

　　《魔戒》中的甘道夫在與炎魔搏斗后雖然消耗太多死去,，但內(nèi)心中強(qiáng)大的信念最終令他復(fù)生,，得到了伊露維塔的復(fù)生，最終接替邪惡的薩魯曼,，進(jìn)而晉升成為白袍,，變?yōu)槲逦字�首�?/p>

　　放之車輛同樣適用,，漂亮的外觀僅僅是供旁觀者賞玩的資本，藏在里面的內(nèi)飾則是自己用的,，因此內(nèi)飾設(shè)計的好壞與否會是個伴隨我們用車始終的問題,。如果總結(jié)下已經(jīng)是過去時的第8代、第9代思域內(nèi)飾特點的話,，我想前衛(wèi)這個形容詞出現(xiàn)的幾率絕對不低,，上下分層顯示的儀表盤以及略微偏向駕駛員的中控臺是其中的加分砝碼。

　　關(guān)于車輛內(nèi)飾或者說配置方面,，篇幅所限不對其進(jìn)行詳細(xì)介紹,，這里我們想再為您展示其中幾個小細(xì)節(jié)，其中蘊(yùn)含的是本田工程師在設(shè)計造型與使用方面做出的巧妙平衡,。

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　　除了科技感外，上兩代車型給人留下深刻印象的還有那個略微偏向駕駛員的中控臺,，一切以駕駛員為主,，盡一切可能減少駕駛員使用上面功能時分散注意力的情況一直是本田內(nèi)飾設(shè)計的獨到之處。

　　一直以來,，本田在車輛內(nèi)飾中都十分注意一個平時不太會被人關(guān)注到的細(xì)節(jié),，那就是座椅設(shè)計。其并非是在造型或柔軟度上標(biāo)新立異,，而是注重支撐性,，或者說長途駕駛的舒適性，這樣的理念與品牌創(chuàng)始人本田宗一郎先生不無關(guān)系,。

　　早在第一代雅閣開發(fā)之時,，本田宗一郎先生經(jīng)過長途駕駛發(fā)現(xiàn)柔軟的座椅會隨著駕車時間的增長帶給駕駛員疲勞感，因此設(shè)計小組重新設(shè)計,，加強(qiáng)了相關(guān)部位的支撐,，研發(fā)出了不似當(dāng)世普遍的柔軟，長途駕駛卻不感疲憊的座椅,，這種對細(xì)節(jié)的把握一直堅持至今,。

　　既然前面提到了座椅，那就不得不提及車輛內(nèi)部設(shè)計的又一個重中之重,，沒錯,，這便是車內(nèi)空間。眾所周知,，本田的工程師一直是巧妙營造車內(nèi)空間的魔術(shù)師,。此次車身尺寸有所增加的新思域在空間營造上更進(jìn)一步，相比上一代車型前排駕乘人員頭部空間增加7.6mm，后排乘客頭部空間提升10mm,，前后排乘客腿部空間各增加10mm與30mm,。

　　新思域的內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計表現(xiàn)出截然不同的設(shè)計思路，激進(jìn),、前衛(wèi)的外表下,，新思域的內(nèi)飾卻在儀表盤造型、中控臺角度等方面復(fù)歸傳統(tǒng),。這樣的改變更多的是滿足消費者日常使用方面的需求,，不追求視覺上的驚艷，依靠實用性打動消費者也是美國設(shè)計師心中的準(zhǔn)則,。當(dāng)然,，眾人最關(guān)心的乘坐空間表現(xiàn)由于沒有機(jī)會體驗，只能日后再說,。