●其他細節(jié)對比
相比較而言,,比亞迪宋沒有做到像東南DX7這樣大面積的前底部護板,,理論上講可能存在一定程度的保護不周問題,。
輪胎型號規(guī)格 | ||
比亞迪宋 | 東南DX7 | |
輪胎寬 | 225mm | 235mm |
扁平比 | 60% | 55% |
輪圈尺寸 | 18英寸 | 18英寸 |
荷重指數(shù) | 100(800kg) | 100(800kg) |
速度等級 | H(≤210km/h) | V(≤240km/h) |
其他細節(jié)方面,兩臺車都表現(xiàn)中規(guī)中矩,,在懸架選材,、設(shè)計與布局等方面都相對傳統(tǒng),沒有過多創(chuàng)新,,并且都預(yù)留了四輪驅(qū)動的驅(qū)動軸位置,。在油箱方面,東南DX7會更具一些優(yōu)勢,;在輪胎選取方面,,比亞迪宋所匹配的米其林攬圖系列輪胎水準要高于東南DX7上所匹配的瑪吉斯BRAVE系列,然而東南DX7的輪胎標號要高于比亞迪宋(胎寬比與速度級別方面),;而在發(fā)動機底護板上面,,東南DX7有一塊面積更大的底護板,對發(fā)動機的保護更為全面一些,。
●總結(jié)
作為時下正熱的兩款中國品牌緊湊型SUV,,配置高、動力足與性價比高都成為他們搶占未來市場的利器,。本次我們深入研究,,從底盤入手,研究一下究竟哪一臺車的底盤“更好”,。
也許說那哪一種“更好”這樣的定論并不準確,,世界上本沒有絕對完美的東西,我們不支持“絕對的觀點”,,不同車輛有著自身不同的定位,,只要是根據(jù)定位群體設(shè)計調(diào)校出的底盤便是一套好底盤。那么今天的兩位主角:比亞迪宋與東南DX7,,如果僅僅從底盤結(jié)構(gòu)來看,,雖然設(shè)計布局邏輯不同,結(jié)構(gòu)上的一些差別也沒有產(chǎn)生本質(zhì)上的區(qū)別,。在評測頻道同事的文章中,,兩臺車均表現(xiàn)出了偏舒適調(diào)校,它們的底盤都很符合自身兼顧操控,、舒適性的定位,,當(dāng)然,,在車底做工方面還是平衡了用料與成本的關(guān)系,。(圖/文/攝 汽車之家 舒寧)
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