[汽車(chē)之家 底盤(pán)解析]  近些年,，人們對(duì)SUV的熱度有增無(wú)減，嗅覺(jué)敏感的車(chē)企們開(kāi)始在各個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中布局車(chē)型,。在這場(chǎng)戰(zhàn)役中,，“致勝法門(mén)”之一便是準(zhǔn)確揣摩消費(fèi)者用車(chē)需求，對(duì)于緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別而言,，哈弗H5,、H6無(wú)疑是個(gè)霸主，其優(yōu)秀的銷(xiāo)量也促使其他廠(chǎng)商挑戰(zhàn)它的王座,。

　　比亞迪宋和東南DX7作為兩款來(lái)自中國(guó)品牌的緊湊型SUV“新軍”,，他們不僅有著相近的車(chē)身尺寸，同時(shí)也都具備著相當(dāng)不俗的“顏值”,，應(yīng)該說(shuō)算得上是一對(duì)勢(shì)均力敵的選手,。然而在表面的認(rèn)知以外，這兩款同級(jí)別的車(chē)型在不�,？吹降牡妆P(pán)和懸架系統(tǒng)方面存在著哪些異同呢,？這就是我們今天要解決的問(wèn)題。

●閱讀提示

●實(shí)拍車(chē)型

　　目前用戶(hù)對(duì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)型的自動(dòng)擋車(chē)型的需求越來(lái)越強(qiáng)烈,，所以,，我們選擇的是兩款自動(dòng)擋中的頂配車(chē)型。要說(shuō)明的是,，現(xiàn)售的東南DX7車(chē)系中,，2.0T的車(chē)型尚未提供自動(dòng)擋車(chē)型。

注：由于拍攝時(shí)間倉(cāng)促,，僅對(duì)車(chē)身外觀進(jìn)行了清洗,，車(chē)底的清潔情況因車(chē)輛近期使用狀況存在差異,。有關(guān)底盤(pán)清潔度的問(wèn)題,，我們會(huì)在后期的內(nèi)容制作中著力完善，還請(qǐng)大家諒解并保持對(duì)我們的關(guān)注,。

●底盤(pán)全景

　　從底盤(pán)全景上看,，在前后懸架形式上，兩臺(tái)車(chē)都充分考慮到自身緊湊型SUV定位：以舒適性為基礎(chǔ),，充分利用空間,，當(dāng)然,，成本控制也是一方面,。雖然產(chǎn)品定位相同,，但在副車(chē)架和連桿設(shè)計(jì)布局方面有著不一樣的邏輯。

●前懸架結(jié)構(gòu)對(duì)比

　　前副車(chē)架方面,，比亞迪宋采用全框式副車(chē)架的結(jié)構(gòu)形式。全框式副車(chē)架相對(duì)于非全框式副車(chē)架來(lái)說(shuō),，在受到正面碰撞的時(shí)候,，受到正向沖擊力,，并分散到副車(chē)架上,，保護(hù)乘員艙。不僅如此,，比亞迪宋還在前副車(chē)架的后部增加了與車(chē)身底部縱梁連接的強(qiáng)化件,，不僅強(qiáng)化副車(chē)架剛性,，在副車(chē)架受到?jīng)_撞時(shí),，該強(qiáng)化件可以將正面沖撞力傳遞給車(chē)輛底部縱梁上,，起到?jīng)_撞力導(dǎo)向作用,。

　　在前懸架方面,，兩車(chē)都采用了麥弗遜式前懸架，形式也比較傳統(tǒng),。麥弗遜式前懸架作為一種比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架形式,，相比較于雙叉臂式與多連桿式獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō)，具有占用空間較小,，更容易布局發(fā)動(dòng)機(jī),，且設(shè)計(jì)與制造成本較低的特點(diǎn),。