● 內(nèi)飾延續(xù)環(huán)繞式設(shè)計(jì)
新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確變化很大,但是此前我們的實(shí)拍文章也已經(jīng)有詳細(xì)介紹,我們今天就關(guān)注一下新增的配置和一些功能性的細(xì)節(jié),。跟老款車型相比,,新車在配置和空間的利用率方面都有了明顯的提升,,增加了諸如智能舒適溫控系統(tǒng),、發(fā)動機(jī)啟停和能量回收系統(tǒng),、MIB2多媒體系統(tǒng)等配置,而且在座椅的布局和使用方面也更加人性化,。
● CarPlay需要選裝
多媒體系統(tǒng)方面,,新車入門級車型采用的是MIB1-G型的系統(tǒng),,支持收音機(jī),、CD和MP3/WMA等外接多媒體,同時帶有SD/AUX/USB接口,,支持藍(lán)牙連接。搭配4揚(yáng)聲器和單色TFT屏幕,。中高配車型采用的是MIB2-G型系統(tǒng),,主要是增加了5英寸彩色觸摸屏,支持Mirror Link功能,。而MIB2-STD型系統(tǒng)則是選裝配置,,采用6.5英寸觸摸屏,,支持手寫輸入和接近感應(yīng),支持語音識別,、CarPlay(另外兩個版本都不支持CarPlay)和倒車影像,,同時該系統(tǒng)自帶導(dǎo)航。
● 空氣凈化系統(tǒng)可過濾97%的PM2.5顆粒
新車加上了智能舒適溫控系統(tǒng),除了帶有三區(qū)域自動空調(diào)外,還帶有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),,該系統(tǒng)在外循環(huán)的情況下,,可以靠空調(diào)通風(fēng)道上的傳感器探測車外空氣質(zhì)量,,當(dāng)發(fā)現(xiàn)車外廢氣超標(biāo)的時候,可以自動切換到內(nèi)循環(huán)模式,,保持車內(nèi)空氣不受影響,。
Clean Air系統(tǒng)的原理就是通過汽車空濾的濾網(wǎng)來過濾外界進(jìn)入車內(nèi)的空氣中的粉塵、花粉和PM2.5之類的有害物質(zhì),,對PM2.5的過濾效率可達(dá)97%,,更能有效阻止各類花粉和細(xì)小灰塵進(jìn)入車內(nèi),以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣環(huán)境的凈化,。
● 座椅配置靈活實(shí)用
● 全景天窗兼顧了減噪和防塵
■ 電氣變化巨大
除了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化外,,電氣的變化其實(shí)更加巨大,電氣工程師的說法就是:新老途安幾乎沒有一個電氣配件是可以通用的,。先從外觀部分的前大燈說起,,前大燈采用的是氙氣大燈,而海外版采用的全LED大燈并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)版上面,。
前大燈帶有水平高度自動調(diào)節(jié)LWR功能,,由于車身會受到乘客的數(shù)量、行李的重量和路況等因素的影響,,會向前或向后微微傾斜,,引起大燈水平照射角度的變化,進(jìn)而對駕駛員的視野造成影響,。水平高度自動調(diào)節(jié)功能就可以根據(jù)懸架上的傳感器傳來的信息,,自動調(diào)節(jié)大燈的水平照射高度,確保照射的范圍和寬度不變,,保證夜間行車安全,。同樣的功能也出現(xiàn)在新款帕薩特上面,但是途安L沒有DLA動態(tài)遠(yuǎn)光燈功能,。
● 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在0-160km/h時速下使用
新車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跟前方安全輔助系統(tǒng)結(jié)合,,可以在前車制動到停止時,也將把自身車輛制動到停止,,從而實(shí)現(xiàn)0-160km/h的自適應(yīng)巡航,,同時還能提供前方的碰撞預(yù)警功能,這個在同級別也是比較少見的配置,。
前方輔助系統(tǒng)工作表 | ||||||
功能 | 制動鉗間隙預(yù)填充 | 制動輔助- 門限值調(diào)整 | 聲光報(bào)警 | 自動制動 | 自動 全力制動 | |
中高速路況 | 前方路況低危 | ● | ● | - | - | - |
前方路況中危 | - | - | ● | - | - | |
前方路況高危 | - | - | - | ● | - | |
低速城市路況 | 緊急路況 | - | - | - | - | ● |
新車全系標(biāo)配啟停系統(tǒng)和制動能回收系統(tǒng),,在車輛制動的時候,會通過發(fā)電機(jī)回收部分動能轉(zhuǎn)化為電能,;車輛加速的時候,,能降低發(fā)電機(jī)的負(fù)載,,保證車輛的加速性能。制動能回收系統(tǒng)并沒有增加獨(dú)立的電機(jī)和電池,,僅是增加了一個控制模塊,,主要還是起到輔助作用。
此外,,途安L還采用了間接式胎壓檢測系統(tǒng)RKA,,該系統(tǒng)集成在ESP軟件中,通過對輪速信號進(jìn)行評估并與參照值進(jìn)行比較來判斷某一位置的輪胎是否漏氣,。利用現(xiàn)成的ESP硬件,無需增加額外硬件,。綜合來看,,途安L在增加了不少高科技配置,其中自動泊車系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和前方安全輔助系統(tǒng)等都是同級別比較先進(jìn)的配置,,提升了用車便利性和安全性。
好評理由:
差評理由: