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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

新平臺/高顏值 大眾全新途安L亮點(diǎn)解析

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內(nèi)飾延續(xù)環(huán)繞式設(shè)計(jì)

  新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確變化很大,但是此前我們的實(shí)拍文章也已經(jīng)有詳細(xì)介紹,我們今天就關(guān)注一下新增的配置和一些功能性的細(xì)節(jié),。跟老款車型相比,,新車在配置和空間的利用率方面都有了明顯的提升,,增加了諸如智能舒適溫控系統(tǒng),、發(fā)動機(jī)啟停和能量回收系統(tǒng),、MIB2多媒體系統(tǒng)等配置,而且在座椅的布局和使用方面也更加人性化,。

上汽大眾 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪華版

CarPlay需要選裝

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  多媒體系統(tǒng)方面,,新車入門級車型采用的是MIB1-G型的系統(tǒng),,支持收音機(jī),、CD和MP3/WMA等外接多媒體,同時帶有SD/AUX/USB接口,,支持藍(lán)牙連接。搭配4揚(yáng)聲器和單色TFT屏幕,。中高配車型采用的是MIB2-G型系統(tǒng),,主要是增加了5英寸彩色觸摸屏,支持Mirror Link功能,。而MIB2-STD型系統(tǒng)則是選裝配置,,采用6.5英寸觸摸屏,,支持手寫輸入和接近感應(yīng),支持語音識別,、CarPlay(另外兩個版本都不支持CarPlay)和倒車影像,,同時該系統(tǒng)自帶導(dǎo)航。

空氣凈化系統(tǒng)可過濾97%的PM2.5顆粒

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  新車加上了智能舒適溫控系統(tǒng),除了帶有三區(qū)域自動空調(diào)外,還帶有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),,該系統(tǒng)在外循環(huán)的情況下,,可以靠空調(diào)通風(fēng)道上的傳感器探測車外空氣質(zhì)量,,當(dāng)發(fā)現(xiàn)車外廢氣超標(biāo)的時候,可以自動切換到內(nèi)循環(huán)模式,,保持車內(nèi)空氣不受影響,。

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  Clean Air系統(tǒng)的原理就是通過汽車空濾的濾網(wǎng)來過濾外界進(jìn)入車內(nèi)的空氣中的粉塵、花粉和PM2.5之類的有害物質(zhì),,對PM2.5的過濾效率可達(dá)97%,,更能有效阻止各類花粉和細(xì)小灰塵進(jìn)入車內(nèi),以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣環(huán)境的凈化,。

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座椅配置靈活實(shí)用

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全景天窗兼顧了減噪和防塵

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電氣變化巨大

  除了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化外,,電氣的變化其實(shí)更加巨大,電氣工程師的說法就是:新老途安幾乎沒有一個電氣配件是可以通用的,。先從外觀部分的前大燈說起,,前大燈采用的是氙氣大燈,而海外版采用的全LED大燈并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)版上面,。

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  前大燈帶有水平高度自動調(diào)節(jié)LWR功能,,由于車身會受到乘客的數(shù)量、行李的重量和路況等因素的影響,,會向前或向后微微傾斜,,引起大燈水平照射角度的變化,進(jìn)而對駕駛員的視野造成影響,。水平高度自動調(diào)節(jié)功能就可以根據(jù)懸架上的傳感器傳來的信息,,自動調(diào)節(jié)大燈的水平照射高度,確保照射的范圍和寬度不變,,保證夜間行車安全,。同樣的功能也出現(xiàn)在新款帕薩特上面,但是途安L沒有DLA動態(tài)遠(yuǎn)光燈功能,。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在0-160km/h時速下使用

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  新車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跟前方安全輔助系統(tǒng)結(jié)合,,可以在前車制動到停止時,也將把自身車輛制動到停止,,從而實(shí)現(xiàn)0-160km/h的自適應(yīng)巡航,,同時還能提供前方的碰撞預(yù)警功能,這個在同級別也是比較少見的配置,。

前方輔助系統(tǒng)工作表
功能制動鉗間隙預(yù)填充

制動輔助-

門限值調(diào)整

聲光報(bào)警自動制動

自動

全力制動

中高速路況前方路況低危---
前方路況中危----
前方路況高危----
低速城市路況緊急路況----

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  新車全系標(biāo)配啟停系統(tǒng)和制動能回收系統(tǒng),,在車輛制動的時候,會通過發(fā)電機(jī)回收部分動能轉(zhuǎn)化為電能,;車輛加速的時候,,能降低發(fā)電機(jī)的負(fù)載,,保證車輛的加速性能。制動能回收系統(tǒng)并沒有增加獨(dú)立的電機(jī)和電池,,僅是增加了一個控制模塊,,主要還是起到輔助作用。

汽車之家

上汽大眾 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪華版

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  此外,,途安L還采用了間接式胎壓檢測系統(tǒng)RKA,,該系統(tǒng)集成在ESP軟件中,通過對輪速信號進(jìn)行評估并與參照值進(jìn)行比較來判斷某一位置的輪胎是否漏氣,。利用現(xiàn)成的ESP硬件,無需增加額外硬件,。綜合來看,,途安L在增加了不少高科技配置,其中自動泊車系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和前方安全輔助系統(tǒng)等都是同級別比較先進(jìn)的配置,,提升了用車便利性和安全性。

向編輯梁海文提問
文章標(biāo)簽: 揭秘新車技術(shù)
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  • 途安 2016款 途安L 280TSI 手動舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.87 39.40 8.40
    測試文章:科技讓駕駛更便利 測途安L 280TSI手動
    評測編輯-盛元珺:

    途安L 280TSI手動擋車型的確非常容易上手,,結(jié)合點(diǎn)的范圍很寬,而且離合器寬容度很高,,因此日常駕駛不容易熄火,,而且開著很輕松。更值得一提的是,,它所裝備的自動啟停很智能,,AUTOHOLD更是極大的簡化了坡起的操作難度�,?傊�,,就產(chǎn)品本身來說,它的表現(xiàn)還是很令人滿意的,。不過該車17萬出頭的指導(dǎo)價,,再算上價格不菲的選裝件,總價已然超過了19萬元,,著實(shí)不便宜,。因此,它所面對的也不止逸致,、杰德這些老對手,,起售價僅23萬出頭的國產(chǎn)寶馬2系運(yùn)動旅行車也是其不小威脅。

    評測編輯-祁子鑫:

    空間更大,,動力表現(xiàn)也更好,,手動擋雖然沒有以往大眾車那種感覺,但依然表現(xiàn)出易于操作的特性,。自動起停以及AUTOHOLD的出現(xiàn)讓手動擋駕駛更容易,,這點(diǎn)非常重要。我們測試的這輛車配置表現(xiàn)非常豐富,,全景天窗,、多媒體系統(tǒng),第二排安全座椅,、分區(qū)空調(diào),、6安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都出現(xiàn)在眼前,。這看起來非常美好,,但最終各種配置加在一起,包括需安裝配件,,總價格要超過19萬元,,對于一輛家用車來說,這有點(diǎn)貴了,,所以我給出7分,,產(chǎn)品很好,,但價格偏高。

    評測編輯-黃正橋:

    選擇手動擋在城市里是需要勇氣的,,有的人為了所謂的駕駛樂趣,,也有人是因?yàn)槟抑行邼珶o論如何,,大眾在途安L的手動擋車型上依舊交出了一份出色的答卷,。偏高的怠速,清晰的擋位和相當(dāng)不容易熄火的設(shè)定都使它面對新手都顯得格外親切,,AUTOHOLD功能的加持更幫助駕駛者徹底拜托對坡起的恐懼,。更重要的是,你有兩款不同配置的1.4TSI手動擋車型可選,,加速一點(diǎn)都不比1.8TSI車型慢,,價格卻相對便宜不少。所以綜合來看,,我很喜歡途安L的手動擋車型。

  • 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.63 38.01 --
    測試文章:就是這個味兒 測上汽大眾途安L 330TSI
    評測編輯-:

    說實(shí)話途安L這種家用車性能測試的意義在我看來并不大,,配置齊全,、能載人可拉貨這些已經(jīng)足夠了。1.8T+7速DSG雙離合變速箱的組合無非是錦上添花而已,,考慮到或許超過20多萬元的售價,,我還是建議大家買1.4T的吧!

    評測編輯-黃正橋:

    8分,,基于MQB平臺打造的第三代途安和前兩代車型有著明顯的差異,,其不僅僅是外觀設(shè)計(jì)上的年輕化和尺寸更大化,更在于將全新新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言,、眼花繚亂的時髦科技配置,、七座布局以及兒童座椅等都整合在了一起,當(dāng)然還有提升明顯的動力系統(tǒng)和出色的駕駛品質(zhì),,對于年輕的80后家庭來說可謂是上佳的選擇,。所扣的2分在于第三排座椅和原生兒童座椅都是選配的,而若想要得到所有的配備,,您或?qū)⒅Ц督咏慌_寶馬2系旅行車的價格,。

    評測編輯-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空間水平,功能實(shí)用性方面讓人滿意,,比如原廠可選的兒童座椅,,避免了頻繁拆裝的繁瑣。當(dāng)然我對于途安的第二排座椅并不百分百滿意,,坐墊短,,每個座椅的橫向?qū)挾纫灿行┱�,,靠背即使可以調(diào)整角度,但我覺得還不是特別舒適,。不過新車新的動力性非常出色,,加速性能比老款有很大提升。

  • 途安 2011款 1.4T DSG智臻版5座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.90 42.50 7.01
    測試文章:注重燃油經(jīng)濟(jì)性 測試途安1.4T自動擋
    評測編輯-梁�,。�

    途安很實(shí)用,,如果是為了居家旅行絕對是個合適的產(chǎn)品,而且1.4TSI+DSG動力完全沒問題,,油耗也低的讓人驚喜,,唯獨(dú)價格讓這個在中國還不算熱門的MPV車型更難以接受了,或許選擇二手產(chǎn)品更實(shí)際一些,。

    評測編輯-胡正暘:

    態(tài)度誠懇的家用好伴侶,,1.4T動力源讓途安變得更實(shí)在更恰到好處,只是過高的價格會讓不少人望而卻步,。

    評測編輯-羅浩:

    1.4TSI+DSG的經(jīng)典搭配強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性,,動力性能方面趨于平庸,當(dāng)然對于家用車來說途安1.4T的性能已經(jīng)足夠,,但是它的價格并不便宜,,而且國內(nèi)市場對于家用MPV一項(xiàng)不太熱衷,這也使得它成為國內(nèi)大眾品牌中比較冷門的車型,。

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途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪華版

指導(dǎo)價:23.08萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機(jī):1.8T 180馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...