[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  在“二孩”政策全面開放的大背景下,，不少家庭購(gòu)車都在轉(zhuǎn)向家用7座MPV市場(chǎng),，勢(shì)必會(huì)讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)新一輪增長(zhǎng),。途安是大眾國(guó)產(chǎn)的首款MPV車型，與奧德賽和別克GL8等多是面向公商務(wù)市場(chǎng)的MPV不同的是,，途安是國(guó)內(nèi)首批面向家用MPV市場(chǎng)的車型之一,。全新途安L(以下簡(jiǎn)稱途安L)將于3月18日正式上市，正好趕上了7座MPV的熱潮,，無(wú)疑會(huì)吸引眾多家庭用戶的重點(diǎn)關(guān)注,。新一代途安L除了在外觀上以高顏值擺脫了“面包車”的印象外，其在車身尺寸,、科技含量和動(dòng)力系統(tǒng)方面都有提升,，可以說(shuō)是有了一次徹底的進(jìn)化，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“長(zhǎng)大了,、帥氣了和強(qiáng)壯了”,，下面讓我們一起來(lái)看看其具體變化之處吧。

　　由于之前我們已經(jīng)有比較詳細(xì)的實(shí)拍，本文就不重復(fù)做空間方面的講解,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看,。

■ 車系歷史

　　先簡(jiǎn)單回顧一下大眾途安的歷史，能讓大家更好地了解這款車型,。第一代途安于2003年在大眾PQ35平臺(tái)上誕生,，其設(shè)計(jì)理念就是要兼顧轎車的舒適性和MPV的多功能性，其Touran的車名就是“Touring”（旅行）與“Sedan”（代表轎車）的組合,，說(shuō)明這是一款能夠滿足外出旅行需求同時(shí)兼顧轎車舒適性的車型,。當(dāng)時(shí)的上海大眾在2004年引進(jìn)了這款車型，提供2.0L和1.8T的車型,，同時(shí)帶有5座和7座的型號(hào),，價(jià)格區(qū)間覆蓋19.8-25.18萬(wàn)。對(duì)途安車系而言,，中國(guó)跟歐洲是基本同步的,。

　　途安在2010年迎來(lái)一次大的升級(jí)，車身軸距仍為2678mm,，主要的變化是采用了當(dāng)時(shí)大眾新的家族式前臉設(shè)計(jì),，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DSG變速箱或5擋手動(dòng)變速箱，售價(jià)區(qū)間為14.98-20.08萬(wàn)元,。到了2015款車型則是標(biāo)配為5座版,，7座成為了選裝配置。

　　途安L是出自MQB平臺(tái)的首款MPV車型,，同時(shí)也是該平臺(tái)國(guó)產(chǎn)的首款7座車型,，從PQ35到MQB的平臺(tái)變遷不僅僅是外觀看上去煥然一新，其底盤動(dòng)力,、內(nèi)飾配置和車身材料都有了大幅改進(jìn),，這也是途安車系至2003年發(fā)布以來(lái)，變化最大的一次,。

● 車名里的"L"代表什么,？

　　途安L的車身尺寸跟海外版完全一致，名字中增加的“L”不是指國(guó)產(chǎn)后有所加長(zhǎng),，而是尺寸跟老款相比有了全面的加大和配置有所提升,，除了長(zhǎng)寬高都有增加外，軸距增加到2791mm對(duì)車內(nèi)空間的提升也是很明顯的,。

■ 外觀：高顏值的MPV

　　以往都說(shuō)大眾的車型是“套娃”式設(shè)計(jì),，其實(shí)細(xì)看當(dāng)前的汽車行業(yè)，家族式的設(shè)計(jì)已經(jīng)是汽車發(fā)展的其中一個(gè)方向,。途安L也是遵循大眾的傳統(tǒng),，采用的是大眾新一代的家族式造型,，運(yùn)用了最新的“HARMONIOUS DESIGN”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)師們通過(guò)對(duì)各種細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢,，讓車身造型明顯比老款更顯精致時(shí)尚,，沒(méi)有了以往保守沉悶的印象。接下來(lái)我們請(qǐng)到了上汽大眾產(chǎn)品工程部的造型經(jīng)理趙澄顏,，從設(shè)計(jì)師的角度為我們解讀途安L的造型亮點(diǎn),。

● 前臉造型注重橫向拉伸視覺(jué)寬度和降低視覺(jué)重心

● 側(cè)面設(shè)計(jì)注重黃金分割比例和降低車身視覺(jué)高度

　　途安L側(cè)面采用了深刻的內(nèi)凹式的腰線，這樣的設(shè)計(jì)在此前的大眾車型中并不常見,，從途安L的效果上看,，展現(xiàn)出了硬朗而富有立體感的效果，符合大眾新一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，或許還將出現(xiàn)在未來(lái)的大眾車型上,。

● 尾部增添中國(guó)元素/層次感更強(qiáng)

　　雖然說(shuō)途安L仍沒(méi)有跳出大眾的家族式設(shè)計(jì)的框架，但是單就這款車型而言,，其造型細(xì)節(jié)更加精致,，符合新一代大眾追求硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從一款公私兼顧的車型,，進(jìn)化到更加偏向家庭使用的車型,。

● 內(nèi)飾延續(xù)環(huán)繞式設(shè)計(jì)

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確變化很大，但是此前我們的實(shí)拍文章也已經(jīng)有詳細(xì)介紹,，我們今天就關(guān)注一下新增的配置和一些功能性的細(xì)節(jié),。跟老款車型相比，新車在配置和空間的利用率方面都有了明顯的提升,，增加了諸如智能舒適溫控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和能量回收系統(tǒng),、MIB2多媒體系統(tǒng)等配置,，而且在座椅的布局和使用方面也更加人性化。

● CarPlay需要選裝

　　多媒體系統(tǒng)方面,，新車入門級(jí)車型采用的是MIB1-G型的系統(tǒng),，支持收音機(jī)、CD和MP3/WMA等外接多媒體,，同時(shí)帶有SD/AUX/USB接口,，支持藍(lán)牙連接。搭配4揚(yáng)聲器和單色TFT屏幕,。中高配車型采用的是MIB2-G型系統(tǒng),，主要是增加了5英寸彩色觸摸屏，支持Mirror Link功能,。而MIB2-STD型系統(tǒng)則是選裝配置,，采用6.5英寸觸摸屏,，支持手寫輸入和接近感應(yīng)，支持語(yǔ)音識(shí)別,、CarPlay(另外兩個(gè)版本都不支持CarPlay)和倒車影像,，同時(shí)該系統(tǒng)自帶導(dǎo)航。

● 空氣凈化系統(tǒng)可過(guò)濾97%的PM2.5顆粒

　　新車加上了智能舒適溫控系統(tǒng),，除了帶有三區(qū)域自動(dòng)空調(diào)外,，還帶有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在外循環(huán)的情況下,，可以靠空調(diào)通風(fēng)道上的傳感器探測(cè)車外空氣質(zhì)量,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車外廢氣超標(biāo)的時(shí)候，可以自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)模式,，保持車內(nèi)空氣不受影響,。

　　Clean Air系統(tǒng)的原理就是通過(guò)汽車空濾的濾網(wǎng)來(lái)過(guò)濾外界進(jìn)入車內(nèi)的空氣中的粉塵、花粉和PM2.5之類的有害物質(zhì),，對(duì)PM2.5的過(guò)濾效率可達(dá)97%,，更能有效阻止各類花粉和細(xì)小灰塵進(jìn)入車內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空氣環(huán)境的凈化,。

● 座椅配置靈活實(shí)用

● 全景天窗兼顧了減噪和防塵

■ 電氣變化巨大

　　除了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化外,，電氣的變化其實(shí)更加巨大，電氣工程師的說(shuō)法就是：新老途安幾乎沒(méi)有一個(gè)電氣配件是可以通用的,。先從外觀部分的前大燈說(shuō)起,，前大燈采用的是氙氣大燈,，而海外版采用的全LED大燈并沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)版上面。

　　前大燈帶有水平高度自動(dòng)調(diào)節(jié)LWR功能,，由于車身會(huì)受到乘客的數(shù)量,、行李的重量和路況等因素的影響，會(huì)向前或向后微微傾斜,，引起大燈水平照射角度的變化,，進(jìn)而對(duì)駕駛員的視野造成影響。水平高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能就可以根據(jù)懸架上的傳感器傳來(lái)的信息,，自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈的水平照射高度,，確保照射的范圍和寬度不變，保證夜間行車安全,。同樣的功能也出現(xiàn)在新款帕薩特上面,，但是途安L沒(méi)有DLA動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光燈功能。

● 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在0-160km/h時(shí)速下使用

　　新車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跟前方安全輔助系統(tǒng)結(jié)合,，可以在前車制動(dòng)到停止時(shí),，也將把自身車輛制動(dòng)到停止,，從而實(shí)現(xiàn)0-160km/h的自適應(yīng)巡航，同時(shí)還能提供前方的碰撞預(yù)警功能,，這個(gè)在同級(jí)別也是比較少見的配置,。

　　新車全系標(biāo)配啟停系統(tǒng)和制動(dòng)能回收系統(tǒng)，在車輛制動(dòng)的時(shí)候,，會(huì)通過(guò)發(fā)電機(jī)回收部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,；車輛加速的時(shí)候，能降低發(fā)電機(jī)的負(fù)載,，保證車輛的加速性能,。制動(dòng)能回收系統(tǒng)并沒(méi)有增加獨(dú)立的電機(jī)和電池，僅是增加了一個(gè)控制模塊,，主要還是起到輔助作用,。

　　此外，途安L還采用了間接式胎壓檢測(cè)系統(tǒng)RKA,，該系統(tǒng)集成在ESP軟件中,，通過(guò)對(duì)輪速信號(hào)進(jìn)行評(píng)估并與參照值進(jìn)行比較來(lái)判斷某一位置的輪胎是否漏氣。利用現(xiàn)成的ESP硬件,，無(wú)需增加額外硬件,。綜合來(lái)看，途安L在增加了不少高科技配置,，其中自動(dòng)泊車系統(tǒng),、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和前方安全輔助系統(tǒng)等都是同級(jí)別比較先進(jìn)的配置，提升了用車便利性和安全性,。

■ 主被動(dòng)安全都有提升

　　安全方面,，新車全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而在車身穩(wěn)定系統(tǒng)中則增加了ABS Low Speed低速ABS,、HVV后軸全制動(dòng)和MKB碰撞后制動(dòng)等功能,，新增加的功能都是注重制動(dòng)安全方面的表現(xiàn)，例如低速ABS是在車速低于5km/h以下時(shí)仍可以啟動(dòng)ABS功能,，讓車輛時(shí)刻保持穩(wěn)定,。而HVV后軸全制動(dòng)則是在車輛前輪進(jìn)入ABS狀態(tài)后，系統(tǒng)就會(huì)加大后輪的制動(dòng)力,，同時(shí)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)后輪的檢測(cè),，避免后輪打滑,，從而獲得更好的制動(dòng)效果,。

　　MKB碰撞后制動(dòng)系統(tǒng)則是在碰撞發(fā)生之后，避免第二次碰撞的系統(tǒng)。在車輛發(fā)生碰撞之后,，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車身穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，盡量讓車輛保持在原來(lái)的路線或車道上,，避免再次發(fā)生碰撞,。新增的功能其實(shí)都是基于車身穩(wěn)定系統(tǒng)制動(dòng)功能的拓展項(xiàng)目,，目的就是為了讓車主可以更好的掌控車輛，增強(qiáng)主動(dòng)安全性能,。

　　接下來(lái)在被動(dòng)安全方面,，途安L同樣有所進(jìn)步,，在氣囊方面增加了頭部氣囊（氣簾）5秒保壓功能；而車身材料上,，通過(guò)使用超高強(qiáng)度鋼材和采用新的工藝,，在保證安全性的同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的輕量化。

　　途安L在安全帶的配置上也是有值得一提的改進(jìn),，其中為駕駛員側(cè)安全帶配備了動(dòng)態(tài)鎖止鎖舌功能，在碰撞發(fā)生瞬間,，在插鎖位置鎖止安全帶,，防止腰帶張力傳遞至肩帶，同時(shí)限制假人前移,，減小乘員胸部傷害,。這個(gè)功能此前僅在凌渡上有配置，途安L是上汽大眾第二款帶有這項(xiàng)功能的車型,。

　　燃爆式預(yù)緊限力安全帶可以在發(fā)生碰撞瞬間，安全帶瞬間預(yù)緊,，防止駕乘人員向前沖出，最大程度降低正面碰撞對(duì)駕乘人員造成傷害,。隨著碰撞發(fā)生,，安全帶適當(dāng)放松,，人體前移，防止安全帶力量過(guò)大而造成人體不適,。 

■ 動(dòng)力全面升級(jí)/底盤輕量化改進(jìn)

　　途安L在動(dòng)力方面的提升是此次換代的重點(diǎn),，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)由原來(lái)的EA111系列升級(jí)到EA211系列，仍匹配DQ200型號(hào)的7擋雙離合變速箱,；同時(shí)增加第三代EA888系列的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配目前國(guó)產(chǎn)車中最新的DQ380型號(hào)的7擋雙離合變速箱。同樣的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在新款帕薩特上面,，也是目前大眾在國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)之一,。

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　　底盤系統(tǒng)方面也是有不少改進(jìn)，包括前穩(wěn)定桿采用了空心管材,，在保證強(qiáng)度的同時(shí),，重量降低了三分之一；轉(zhuǎn)向管柱具有80mm的潰縮行程,，可以有效的減少對(duì)駕駛員的傷害,，具有更好的碰撞安全性能,；彈簧采用SLM (Surface Layer Modification)新工藝，設(shè)計(jì)應(yīng)力可以超過(guò)原來(lái)的1280Mpa達(dá)到1350Mpa,，重量降低11%彈簧更加輕量化。

　　動(dòng)力和輕量化也是此次升級(jí)的重頭戲，換上了EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，增加了第三代EA888系列的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),，整體動(dòng)力性能比老款真正有了“代差”，滿足家用需求卓卓有余,。而通過(guò)在車身底盤和材料方面的輕量化措施,，新車成功減輕62kg，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘感受都有提升。

■ 總結(jié)

　　全新途安L經(jīng)歷了一次脫胎換骨的進(jìn)化,，有了更加時(shí)尚的造型，車身尺寸全面加大，提供7座的車型,，這三點(diǎn)無(wú)疑會(huì)讓其吸引到眾多的家庭購(gòu)車用戶,。新車除了采用大眾最新的家族臉譜之外，在側(cè)面腰線,、車頂兩側(cè)傾斜切面和前后保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)之處都采用了更為精致的設(shè)計(jì),，為外觀增添了硬朗和運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)元素。

　　廠家將其定位為高級(jí)家庭用車,，除了空間上比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)的杰德和逸致等車型更寬大之外,，廠家還為其加上了許多同級(jí)別中比較高端的配置，如自動(dòng)泊車系統(tǒng),、全景天窗,、MKB碰撞后制動(dòng)系統(tǒng)、氙氣大燈以及一眾駕駛輔助系統(tǒng),，讓其在舒適性和用車便利性方面都有超越同級(jí)別車型的表現(xiàn),。乘坐空間方面，7座的設(shè)計(jì)是其吸引關(guān)注的特點(diǎn)之一,，但第三排座椅的空間并不寬敞,，基本達(dá)到夠用的標(biāo)準(zhǔn)，只能滿足短途出行的需求,。

　　一直以來(lái)國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)都是主要以別克GL8,、奧德賽和瑞風(fēng)等偏向公商務(wù)用途的車型為主，主要是這類MPV尺寸較大,，內(nèi)部空間寬敞,，能輕松布置下7個(gè)座位，更適合用于公商務(wù)接待,。而家用MPV市場(chǎng)一直不溫不火,，途安L和馬自達(dá)5等車型車身尺寸相對(duì)小一點(diǎn)，第三排座椅的空間和舒適性都比不上奧德賽等車型,，但這些車型的優(yōu)勢(shì)在于操控靈活,，發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,，對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)也更加適合日常使用,。綜合來(lái)說(shuō)，途安L迎合了目前家用MPV市場(chǎng)的熱潮，自身的品質(zhì)和配置都在同級(jí)別中有比較突出的表現(xiàn),，如果能有一個(gè)合理的價(jià)格,，值得“二孩”家庭重點(diǎn)考慮。對(duì)于一般用戶而言,，其五座車型擁有寬大實(shí)用的后備廂則是其相比一般三廂轎車最大的優(yōu)勢(shì),，適合注重儲(chǔ)物空間，需要公私兼顧的朋友,。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）

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