● 氣缸與活塞：1.8T和2.0T發(fā)動機氣缸直徑相同，區(qū)別僅在行程,。

　　1.8T和2.0T機型的鑄鐵缸體基本沒有太大區(qū)別，壁厚為3mm,，四個氣缸的直徑均為82.5mm,，通過改變活塞的行程實現(xiàn)兩種排量，其中1.8T的活塞行程為84.1mm,，而2.0T發(fā)動機的行程則提升到了92.8mm,。雖然兩者的行程只相差了8.7mm，但這足以將排量擴大,。

　　氣缸壁表面并非是光滑的,，仔細(xì)看的話可以看到內(nèi)壁上有交叉的紋路，這是加工時留下的,。隨著活塞的上下運動，微量的機油可能會通過氣缸壁與活塞環(huán)之間的縫隙進入燃燒室。為了減少從這里消耗的機油量,，活塞油環(huán)結(jié)構(gòu)進行了改進,，采用了波浪狀的設(shè)計，刮除效果更好,。

　　至于網(wǎng)友比較關(guān)注的機油分離器的問題,，2.0T發(fā)動機依然使用的是與1.8T發(fā)動機基本相同的旋風(fēng)式設(shè)計，分離效果恐怕并不會有什么改變,。有關(guān)該分離裝置的結(jié)構(gòu)和原理在此前的1.8T發(fā)動機拆解中已經(jīng)詳細(xì)闡述過了,，點擊此處直接跳轉(zhuǎn)了解。

　　1.8T和2.0T發(fā)動機的渦輪增壓器均由石川島播磨重工業(yè)株式會社（IHI）提供,，兩者進排氣側(cè)葉輪的規(guī)格完全相同,，不過由于2.0T發(fā)動機的排氣歧管整合在了缸蓋內(nèi)，所以在渦輪總成上我們看不到歧管結(jié)構(gòu),。而在1.8T發(fā)動機上,，排氣歧管與渦輪廢氣端被鑄造成了一個整體，兩者很容易就能夠被區(qū)分出來,。

　　從這兩次的拆解中,，我們可以看到相比第二代EA888而言，全新一代在正時鏈條系統(tǒng),、油氣分離器,、平衡軸等部分都進行了重新設(shè)計，從而最大程度降低此前各種故障再度發(fā)生的概率,。而在諸如缸體結(jié)構(gòu),、曲軸、渦輪增壓系統(tǒng)等部分進行了輕量化的處理,。同時,，此次拆解的2.0T上，集成在缸蓋上的排氣歧管,、混合噴射等技術(shù)的搭載令它在技術(shù)上擁有了這個時代最新的發(fā)動機技術(shù),。那么，未來呢,？

● 未來的EA888如何發(fā)展,？

　　盡管相比第二代EA888發(fā)動機而言，第三代機型進行了不少改進,。不過,，其并非完美無瑕。在冷卻控制及熱效率上,，我們推測未來第四代EA888將成為其繼續(xù)精進的區(qū)域,。以中冷器為例,，大眾旗下的EA211發(fā)動機以及寶馬最新的縱置2.0T發(fā)動機均采用了水冷式設(shè)計，其效率相比風(fēng)冷而言更為高效,。

　　除此以外,，缸體材質(zhì)上，排量更小定位更低的EA211發(fā)動機已經(jīng)采用鋁制缸體,，相比而言,，第三代EA888仍舊采用鑄鐵缸體顯得不那么與時俱進，新一代EA888研發(fā)時,，我們預(yù)測缸體材質(zhì)也將發(fā)生改變,。

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● 文章總結(jié)：未來2.0T級別的主力產(chǎn)品,，集成缸蓋/雙噴射系統(tǒng)配置齊全。

　　此次我們提到的雙噴射系統(tǒng),、集成缸蓋以及可變氣門正時和升程對于不少讀者來說已經(jīng)是耳熟能詳?shù)呐渲昧�,，但對于大眾來說，正是由于有了這些硬件設(shè)施加上后期的不斷調(diào)試和改進才成就了EA888如今在大眾/奧迪集團的地位,。

　　與1.8T發(fā)動機相比,，配備上所有領(lǐng)先技術(shù)的2.0T要顯得更有誠意。如果說1.8T是大眾“銷量擔(dān)當(dāng)”的代表的話,，那么2.0T足以被冠以“性能”擔(dān)當(dāng)?shù)姆Q號,。除了帕薩特、速派等頂配車型外,，標(biāo)榜運動的高爾夫GTI,、凌渡GTS等車型也將配以這樣一顆強健的“心臟”。從此前高爾夫GTI的評測表現(xiàn)來看,，它能在6.66秒內(nèi)將這款運動小車從0加速到100km/h,，跑完400米直線的時間僅為14.79秒相比第六代GTI來說快了不少。雖然凌渡GTS還未正式上市,，但參考了GTI的成績后我們對它的表現(xiàn)又充滿了期待,。

　　作為一款“民用”發(fā)動機，發(fā)動機的可靠性仍是優(yōu)先考慮的重點,。進化到第三代的EA888已經(jīng)針對前兩代發(fā)動機的問題進行了諸多改進,，對于大眾的誠意和態(tài)度我們?nèi)越o予肯定和鼓勵，同時也希望它在未來改進和更新的道路上繼續(xù)保持領(lǐng)先勢頭,，當(dāng)然我們也希望這款新機型能夠像它的前輩那樣伴隨著車主跑上數(shù)十萬公里,，獲得更多消費者的口碑。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神 唐朝）

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