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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 設(shè)計殿堂 正文

純美式豪華轎車 全新林肯大陸設(shè)計解讀

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  類似的設(shè)計曾經(jīng)在賓利勞斯萊斯這類傳統(tǒng)的英式豪華轎車上很常見,幾十年前豪華轎車那些天馬行空的元素早已不適合用在當(dāng)代汽車的設(shè)計上,。于是在這樣的現(xiàn)實面前,,各大汽車廠家在旗艦產(chǎn)品上的設(shè)計思路上可選的方案其實并不多,最終的效果則還要取決于制造工藝和成本的限制,。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

  高腰線設(shè)計的另一個好處則是可以使用尺寸更大的輪圈,,并保持車身側(cè)面的比例依舊能夠保持優(yōu)雅和協(xié)調(diào)�,!拔覀�?yōu)榇箨懺O(shè)計了三種不同的輪圈,,除了Black Lable版本(國內(nèi)為總統(tǒng)版)的之外,其他的兩套也很漂亮,,相信你們會很喜歡,。”Moray說,。實際上,,總統(tǒng)版大陸的這套多輻雙色輪圈規(guī)格達到了20英寸,,其余車型上,3.0T車型的雙條幅輪圈規(guī)格為19英寸,,入門的2.0T車型則為18英寸,。

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  “更多的時候人們首先見到我們車輛的部位其實是尾部,所以在車尾,,我們同樣花了大量的精力來展現(xiàn)大陸這款車的優(yōu)雅和美觀,。”Moray說,。橫向一體式的LED尾燈儼然已成為了林肯的標(biāo)志性設(shè)計,,具有強大的識別度。

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  尾燈整體呈扁長型,,面積很大,,整個車尾再沒有過多的線條,簡單的設(shè)計讓車尾看來既飽滿厚實,,又寬大低矮,,檔次感很強。大燈內(nèi)部的鍍鉻飾條提升了尾部的檔次感,,也是在向林肯大陸曾經(jīng)的經(jīng)典設(shè)計致敬,。

林肯 林肯大陸 2017款 3.0T 四驅(qū)尊耀版

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  最后則是車頂,設(shè)計師采用了一整塊的深色玻璃和橢圓形的天線設(shè)計,。David告訴我們這樣的車頂設(shè)計能夠營造出一種別樣的愉悅感和高級感,,整體開啟的方式也呈現(xiàn)出科技感和實用性,這項配置也是全系標(biāo)配的,。

● 上篇總結(jié):

  由于內(nèi)容篇幅的關(guān)系,,我們有關(guān)于全新林肯大陸的設(shè)計解讀將會分為上(外觀)下(內(nèi)飾)兩篇文章展現(xiàn)給各位,今天首先展示的則是外觀的部分,。在確定新車的設(shè)計理念,,以及新車外觀上那些需要傳承或創(chuàng)新的元素時,設(shè)計團隊不僅借鑒了1961年款的第四代大陸車型,,也充分考慮了當(dāng)代豪華汽車的設(shè)計邏輯和科技水平,,將新老元素融為一體,最終成就了我們眼前的這款優(yōu)雅而大氣的純正美式豪華轎車,。

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  在問及如何考量中國消費者喜好加長版車型的問題時,,作為林肯汽車設(shè)計總監(jiān)的David Woodhouse先生相當(dāng)自信的表示:“第十代林肯大陸對于中國市場來說也是近乎完美的,現(xiàn)有的車身尺寸已經(jīng)要比它的競爭對手大了很多,!”

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  而身為福特汽車全球設(shè)計總監(jiān)的Moray Callum先生同樣表示他們非常清楚德國人為中國市場所做的舉措:“在設(shè)計初期我們就已經(jīng)把中國消費者對后排的需求考量進去了,,這是一個非常重要的方面。所以我們的后排空間和那些長軸距版本的對手相比,,依然是具備足夠競爭力的,,而且在設(shè)計整車的時候,,我們早已將操控和舒適等一同考慮了進去,而不是在車輛設(shè)計完成之后再去做一個拉長,,這樣的話對于車輛的整體性是有所保證的,。”

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  接下來在下周的內(nèi)容里,,我們還將給大家展現(xiàn)全新林肯大陸內(nèi)飾的設(shè)計解讀,,屆時內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)Soo Kang女士以及配色&材料設(shè)計師Marcia Salzberg女士會給我們帶來更多有關(guān)林肯大陸內(nèi)飾設(shè)計方面的故事,敬請期待�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋 視頻拍攝/后期制作 劉巍�,。�

想聽Moray和David聊更多林肯大陸的設(shè)計介紹,請點擊以下視頻——

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    評測編輯-侯云峰:

    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過的最舒服的車型之一,,完完全全舒適取向調(diào)校的底盤一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國車的風(fēng)格,。但是變速箱的表現(xiàn)實在不敢恭維,再結(jié)合它的售價,,這是讓我無法接受的地方,。

    評測編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,,同級別中難逢對手,即使和更貴的車型相比也有著不小的優(yōu)勢,,只是發(fā)動機的噪音和變速箱的平順性還急需加強,,還有很大的提升空間。

    評測編輯-張可:

    現(xiàn)在的美國車越來越像歐洲車,,大陸卻維持了我們心中美國車該有的樣子,。只是3.0T車型太貴、品牌認(rèn)知度以及日后二手車折舊讓人不放心,,要是我的話買一輛2.0T車型就可以了,。

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    評測編輯-祁子鑫:

    林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說是古典的豪華感,不論是那略微下墜的尾部,,還是行駛時那柔軟的懸架,,這些都不同于現(xiàn)在很多車的設(shè)計方向,不同于那種主打運動和操控理念的產(chǎn)品,。說實話我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn),,這種舒適平順的駕乘感受,能夠讓人在勞累一天后更好的放松,。最后說一下購買推薦,,2.0T尊耀版是最值得購買的,配置豐富,,特別是那個30向調(diào)節(jié)的電動座椅,。

    評測編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車,它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味,,在細節(jié)中勾起了我心中那份對美式豪華車的給予,。同時,在駕乘品質(zhì)上,,林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿意,,舒適性極高,而且開著感覺也很輕松,、愜意,。不過在配置方面,我們試駕的這臺中配車型,,它對后排乘客照顧很周到,,但對駕駛者來說,配置沒太多亮點,,這單還需提升,。畢竟這級別車型,在如今的中國市場,基本都是面對的自駕用戶,。

    評測編輯-黃正橋:

    在前往美國和大陸的設(shè)計師團隊一起度過了3天之后,,我對這款車的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感。雖然從某種程度上來說,,新車的設(shè)計仍舊更偏傳統(tǒng),,但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過時,經(jīng)得起時間和審美的考驗,,而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個人比較偏好的,。駕乘舒適性方面沒的說,雖然面前是一臺2.0T中等配置的車型,,但可以明顯感覺到機械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn),,以及旗艦車型應(yīng)有的NVH表現(xiàn),同級別中最安靜和舒適的產(chǎn)品,,幾乎沒有之一,,很棒。

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林肯大陸

指導(dǎo)價:36.08-61.38萬
級別:中大型車
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