這年頭車(chē)企間的相互合作早已不是什么新鮮事,，這里面有“跨國(guó)婚姻”，有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的,，還有破產(chǎn)收購(gòu)的,。不過(guò)，一間打算走薄利多銷(xiāo)路線(xiàn)的車(chē)企和一個(gè)追求純粹性能的超跑品牌合作卻實(shí)屬罕見(jiàn),，而這一切就發(fā)生在我們身邊,，更有趣的是他們合作的產(chǎn)物是打算顛覆傳統(tǒng)的無(wú)凸輪軸技術(shù),。

　　眾所周知，凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)重要的組成部分,，而配氣機(jī)構(gòu)又是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸頻率”的決定性因素,，它將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)。很多車(chē)企擁有自己獨(dú)特的配氣相位技術(shù),，不過(guò)除了菲亞特Multi-Air技術(shù)外,，大多相關(guān)技術(shù)均需依靠凸輪軸才能實(shí)現(xiàn)。觀(guān)致與科尼賽克的合作結(jié)晶選擇的則是略顯小眾的無(wú)凸輪軸技術(shù),。

　　與部分紙上談兵的高精尖技術(shù)不同,，雖然觀(guān)致與科尼賽克合作研發(fā)的技術(shù)距離量產(chǎn)仍有不小距離，但是不久前他們邀請(qǐng)了媒體對(duì)搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試車(chē)進(jìn)行了試駕活動(dòng),。從結(jié)果上看,，雖然仍有部分問(wèn)題有待解決，不過(guò)也令旁觀(guān)者看到了這項(xiàng)技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)的曙光,。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：

　　灰姑娘與王子談戀愛(ài)的故事雖然成為了現(xiàn)實(shí),，不過(guò)婚后生活是否幸福，還有待時(shí)間檢驗(yàn),。 

● 年度十大熱點(diǎn)之——中國(guó)品牌設(shè)計(jì)爆發(fā)

　　對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì),，我們可謂愛(ài)恨交織。建立海外工作室,、輸送人才,、與國(guó)際知名設(shè)計(jì)公司合作等等人們能到的提升方法近幾年中國(guó)品牌用了個(gè)遍。在批評(píng),、鼓勵(lì),、期許中，2016年我們看到了這些努力的結(jié)晶,，其并非是某個(gè)中國(guó)產(chǎn)品令人眼前一亮,，這份成果屬于整個(gè)中國(guó)品牌。

　　曾經(jīng)的中國(guó)品牌依靠低價(jià),、高配以及模仿的外觀(guān)確實(shí)占據(jù)了一部分市場(chǎng)份額,，但隨著合資品牌降低身價(jià)，推出越來(lái)越多入門(mén)車(chē)型搶占市場(chǎng)之后,，中國(guó)品牌此前的戰(zhàn)略似乎不再好用,。一方面是技術(shù)、品質(zhì)的提升,。另一方面,，越來(lái)越多的中國(guó)品牌開(kāi)始重視設(shè)計(jì)。當(dāng)然,，視角不同,、規(guī)劃的未來(lái)亦不盡相同，使得他們走上了不同的設(shè)計(jì)之路,。

　　除了上面提到的這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)師外,，還有此前在福特、戴姆勒-克萊斯勒擔(dān)任要職的James Hope,，他加入了奇瑞,，并帶來(lái)了艾瑞澤5以及瑞虎7；曾在博通,、起亞,、奔馳工作的卡洛斯加入江鈴，帶來(lái)了馭勝S330等等鮮活的例子,。在即將過(guò)去的2016年,，中國(guó)品牌還在為將來(lái)暗暗積攢著力量。不少大牌設(shè)計(jì)師悄悄加入了中國(guó)品牌,，雖然還未推出新作品,，不過(guò)其帶來(lái)的革新很快就將出現(xiàn)在我們眼前。吸引他們的不僅是誘人的高薪,，還有親手為新興的中國(guó)品牌打造全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的藍(lán)圖,。

一句話(huà)點(diǎn)評(píng)：

　　2016年算不算是中國(guó)品牌設(shè)計(jì)爆發(fā)元年或許尚存爭(zhēng)議，但中國(guó)將成為繼日本,、韓國(guó)之后,，未來(lái)崛起的設(shè)計(jì)強(qiáng)國(guó)不容質(zhì)疑。