● 東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS

　　天逸 C5 AIRCROSS（下稱“天逸”）是東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款緊湊型SUV,，預(yù)計將在今年下半年在國內(nèi)上市,。該車與東風(fēng)標(biāo)致4008是姐妹車型,，兩車底盤結(jié)構(gòu)基本一致,。下面我們通過車展上的實拍來看看天逸底盤的特點(diǎn),。

　　從圖片中我們也可以看到，該車采用了樹脂材質(zhì)后輪拱護(hù)板，護(hù)板背面設(shè)置了吸隔音棉,，可進(jìn)一步削弱沙石撞擊護(hù)板時發(fā)出的噪音,。

小結(jié)：

　　雪鐵龍在調(diào)校扭轉(zhuǎn)梁式后懸架一直有著豐富的經(jīng)驗積累，天逸應(yīng)該與其姐妹車型一樣,，能夠較好地兼顧乘坐舒適性和操控性,。從車展現(xiàn)場的底盤實拍我們可以看到，天逸做了不少底盤NVH優(yōu)化工作,，與該車的車型定位相符,。

● 東風(fēng)日產(chǎn)勁客

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客是一款小型SUV，該車將于今年7月份正式上市,，是東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款小型SUV,，彌補(bǔ)了產(chǎn)品線的空白。它的主要競爭對手將鎖定本田繽智/XR-V等合資品牌小型SUV產(chǎn)品,。下面我們來看看這款車型的底盤究竟有些怎樣的特點(diǎn)吧,。

小結(jié)：

　　東風(fēng)日產(chǎn)勁客的底盤設(shè)計采用在同級車型上較為常見的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸架搭配。底盤細(xì)節(jié)上相比其競爭對手,，在底盤防護(hù)等方面還有一定提升空間,，這或多或少地影響到該車的市場競爭力。

全文總結(jié)：

　　本期文章主要介紹上海車展上的SUV新車底盤,。目前,，中國品牌車型底盤設(shè)計已經(jīng)漸趨成熟，很多新車的懸架結(jié)構(gòu)都不是全新的設(shè)計而是在原有設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)校優(yōu)化,，以進(jìn)一步提升性能,。我們也可以看到，平臺化技術(shù)使得同平臺車型擁有基本一樣的懸架系統(tǒng),，相關(guān)零部件無需重新開發(fā),，可縮短研發(fā)周期。通過提升零部件通用率,，平臺化車型制造成本得以進(jìn)一步降低,。下期文章我們除了會介紹剩下的兩款SUV新車底盤（東風(fēng)風(fēng)度MX3、東風(fēng)風(fēng)神AX4）,，還會繼續(xù)介紹重點(diǎn)轎車新車底盤,，敬請期待。（文/圖/汽車之家 羅奧雨 朱力神 常慶林）