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情懷背后的巨人 聊聊Giulia的供應(yīng)商們

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Giulia運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的由來(lái),?

  賽車靈魂一直是阿爾法·羅密歐品牌里不可缺少的一部分,所以可以看到最新的阿爾法·羅密歐Giulia對(duì)運(yùn)動(dòng)化的追求,,采用縱置后驅(qū)平臺(tái),,前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合標(biāo)明了其結(jié)構(gòu)上的操控潛質(zhì),。然而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)化潛質(zhì)的前提,,少不了一家叫做馬瑞利的供應(yīng)商,,因?yàn)樗鼮镚iulia提供了大部分的懸架部件。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.0T 280HP 豪華運(yùn)動(dòng)版

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阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.0T 280HP 豪華運(yùn)動(dòng)版

  或許在汽車照明領(lǐng)域馬瑞利知名度比較高,,因?yàn)?008年,馬瑞利憑借為奧迪R8設(shè)計(jì)了全世界第一款量產(chǎn)化LED前大燈,,而獲得了“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”,。如今依舊是很多大牌車企照明系統(tǒng)的首選合作對(duì)象。其實(shí)馬瑞利不僅是懸架系統(tǒng)和汽車照明系統(tǒng)的供應(yīng)商,,其在動(dòng)力總成系統(tǒng),、電子系統(tǒng)以及排氣系統(tǒng)等方面也一樣頗有建樹。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.0T 280HP 豪華運(yùn)動(dòng)版

  發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的硬件部分由馬瑞利來(lái)提供,,其關(guān)鍵的軟件調(diào)校則是阿爾法·羅密歐工程師的獨(dú)家秘籍,,它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)噴油、點(diǎn)火時(shí)刻,、油門踏板的響應(yīng)速度等等,,一輛車的動(dòng)力感受很大程度上取決于ECU的調(diào)校。

  作為一家跨國(guó)企業(yè),,馬瑞利當(dāng)然不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕,,目前馬瑞利在蕪湖、廣州,、佛山,、長(zhǎng)沙等地都建立了工廠,與越來(lái)越多的中國(guó)品牌車企開始了合作,。既然扎根在中國(guó)市場(chǎng),,那么就要積極應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)政策,2020年國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)實(shí)行,,馬瑞利有沒(méi)有相應(yīng)的對(duì)策呢,?

汽車之家

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  無(wú)法在汽油燃燒時(shí)杜絕一氧化碳、碳?xì)浠衔镆约邦w粒物的產(chǎn)生,,那么就從尾氣處理環(huán)節(jié)下手,,馬瑞利的方案是采用更高效的后處理裝置和汽油機(jī)顆粒捕捉器,當(dāng)然這也是時(shí)下最主流的解決方案,。這種方案所面臨的主要還是成本問(wèn)題,,現(xiàn)階段供應(yīng)商們還無(wú)法降低到可以接受的水平,所以普通家用車還很難承擔(dān)其高昂的硬件成本,。 

寶馬也采用了這家公司提供的零部件

  作為菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)的旗下品牌,,阿爾法·羅密歐在技術(shù)上也會(huì)得到老東家的支持,例如Giulia上的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí),、升程系統(tǒng)便是來(lái)自于FCA的MultiAir氣門技術(shù),,這套技術(shù)的硬件供應(yīng)商就是下面我們要說(shuō)的德國(guó)汽車零部件巨頭——舍弗勒,。值得一提的是,寶馬的Valvetronic硬件結(jié)構(gòu)也同樣來(lái)自于這家企業(yè),。

阿爾法·羅密歐 Giulia 2017款 2.0T 280HP 豪華運(yùn)動(dòng)版

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  由于MultiAir技術(shù)能夠通過(guò)電磁液壓系統(tǒng)來(lái)精確控制空氣的流量,,因此這套結(jié)構(gòu)取消了節(jié)氣門,這樣不僅能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)自重,,還能降低節(jié)氣門導(dǎo)致的泵氣損失,,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度。再加上本身可變正時(shí)和可變升程的功能,,MultiAir技術(shù)能夠有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,。

  舍弗勒在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、底盤以及軸承技術(shù)方面有著很強(qiáng)的實(shí)力,,尤其在變速箱領(lǐng)域,舍弗勒旗下的LuK公司幾乎一直壟斷著干式離合器模塊業(yè)務(wù),,如今舍弗勒又拿出了新的產(chǎn)品——電子離合器(E-Clutch),。

汽車之家

  舍弗勒的電子離合器改變了原先機(jī)械或液壓式離合器系統(tǒng),,采用電機(jī)來(lái)控制離合器片的嚙合與分離,,這意味著如果這套電子離合器搭載到手動(dòng)變速箱上,就會(huì)得到一些自動(dòng)變速箱的便利性,,在一些工況下,,它能夠更好的幫助駕駛者完成換擋動(dòng)作,“媽媽再也不必?fù)?dān)心新司機(jī)開手動(dòng)擋車型熄火了”,;同時(shí),,電子離合器能夠更好地提升燃油經(jīng)濟(jì)性�,?傊�,,未來(lái)手動(dòng)擋車型似乎與這套電子離合器更配哦!

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    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    Giulia四葉草是一個(gè)不太冷的殺手,,日常開它就是一臺(tái)Giulia,,下了賽道又能出色的完成任務(wù)。如果能解決ESC無(wú)法徹底關(guān)閉的問(wèn)題,,那么它將是一款非常值得推薦的高性能四門轎車,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    Giulia四葉草比M3、C63等德系對(duì)手更感性,,也更加個(gè)性,。在關(guān)稅整體下調(diào)的背景下,這款Giulia四葉草的官方指導(dǎo)價(jià)下降至94.98萬(wàn),對(duì)于想要購(gòu)買它的人來(lái)說(shuō),,這也是一個(gè)十足的好消息,。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    有過(guò)這么一種女同學(xué),,她會(huì)扮俏,,在人前各種招搖,一副妖艷的外表,,而骨子里遠(yuǎn)不如看上去火爆,,等你真想弄她的時(shí)候秒變良家少女,給你撩的不行,,她還一個(gè)勁兒的不要不要,。Giulia小姐差不多也是這個(gè)意思,就沒(méi)打算完全把自己交給你,,甚至現(xiàn)在連高跟鞋還沒(méi)穿對(duì),,但你要真喜歡她,那也沒(méi)辦法,,誰(shuí)讓你周圍沒(méi)第二個(gè)這么騷的呢,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    對(duì)待一臺(tái)感性的車,我們應(yīng)該理性的去看待,。不要一味的贊揚(yáng)它的美,,也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一臺(tái)完美的車,,但卻是一臺(tái)有著鮮明個(gè)性的車,。它日常開起來(lái)不夠順,但是你越激烈的駕駛它,,就越能發(fā)現(xiàn)它底盤所帶來(lái)的操控魅力,。這便是它與眾不同的地方,就沖這一點(diǎn),,我給它8分,。

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Giulia朱麗葉

指導(dǎo)價(jià):31.30-96.18萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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