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捷豹的中堅力量 與英國人聊捷豹F-PACE

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  [汽車之家 設(shè)計解碼]  這不是汽車之家第一次與捷豹全球設(shè)計總監(jiān)嚴(yán)凱倫(Ian Callum)先生進(jìn)行對話,,但卻是第一次來到位于英國Solihull的捷豹工廠與嚴(yán)凱倫先生進(jìn)行深度交流,探討內(nèi)容依然是捷豹首款SUV——F-PACE,。當(dāng)然我們的行程不僅僅是這么簡單,,除了與嚴(yán)凱倫先生的討論,我們還在Solihull的體驗中心感受了一下捷豹首款SUV的越野性能,。那么在英國人眼中,,捷豹F-PACE是怎樣一款車?

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●  與嚴(yán)凱倫先生聊F-PACE

  Solihull工廠坐落于伯明翰和考文垂之間的一個地區(qū),,在二戰(zhàn)期間,,這里主要生產(chǎn)坦克發(fā)動機(jī),所以Solihull工廠也曾經(jīng)被稱之為Meteor Works(流星工廠),。多少年以來這里一直都是路虎品牌的專屬工廠,,而直到2015年,捷豹XE開始在這里生產(chǎn),,也是這里出品的首款非四驅(qū)車型,。當(dāng)然另一款車型就是本文的主角捷豹F-PACE了。

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  頻繁出現(xiàn)在媒體面前的嚴(yán)凱倫先生很善于跟媒體交流,,風(fēng)趣且幽默,。所以我們也并沒有任何局促感,便與這位設(shè)計了捷豹XK,、捷豹XF,、全新捷豹XJ以及眾多經(jīng)典車型的捷豹全球設(shè)計總監(jiān)遍開始了這次談話。

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  ☆ 速度是我們的傳承

  “速度,,比任何人都要快的速度,,這是我們的傳承�,!眹�(yán)凱倫先生用這句話作為開場,。有著80年歷史的捷豹品牌自誕生之日起,涌現(xiàn)出了眾多高性能車型,,比如之前介紹過的E-TYPE,、D-TYPE、C-TYPE等,,對于如何制造跑車和運(yùn)動型車有著深刻的理解,。盡管現(xiàn)如今的交通狀況讓人堪憂,,你很難有合適的空間去感受速度帶來的激情。但是,,人類的內(nèi)心依然對這種速度有深切的渴望,,那些速度飛快的超級跑車不斷問世,證明了這種理論,。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版

  所以對于捷豹F-PACE來說,,必須要是一輛有傳承的捷豹,要有速度感,。想要有速度感,,動力是必須要保證的,而除此之外,,外觀的設(shè)計上也要有賦予它足夠的運(yùn)動性,,這是捷豹F-PACE在設(shè)計方面從最開始就需要面對的課題,。

  ☆ 從一張白紙開始

  由于是捷豹第一次涉足SUV領(lǐng)域,,而在這之前,嚴(yán)凱倫先生也一直以設(shè)計運(yùn)動型跑車和運(yùn)動型轎車為主,,所以對于公司以及整個團(tuán)隊來說,,這都是一項巨大的挑戰(zhàn),也是一次難得的機(jī)會,。

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  設(shè)計之初一個難點(diǎn)就是如何設(shè)定車身各個部位的比例,,讓整個車載視覺上能夠非常運(yùn)動,并且讓人興奮,。而這一切都是通過一個等比例的油泥模型,,通過手工不斷的修整,配合著CAD來進(jìn)行不斷修改,。幸運(yùn)的是F-PACE是一個全新的架構(gòu),,不足之處是沒有任何可以借鑒的資料,這個前文已經(jīng)有所提及,,而最大的優(yōu)勢則是設(shè)計團(tuán)隊可以按需要進(jìn)行分配車身各部分比例,,所以嚴(yán)凱倫先生表示這對于所有人來說都是非常寶貴的經(jīng)驗。

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  各部分比例包括車頭與車廂,、車窗與車身以及車輪尺寸等,,同時也要跟其他品牌的對位車型來進(jìn)行對比決定最終方案。例如最終方案中,,發(fā)動機(jī)蓋的長度比最初增加了20mm,,從而使車頭變得更修長,視覺上也更加漂亮,。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版

  第一版的方案在最初時看起來并不夠好,,感覺缺乏沖擊力,,也不具備捷豹所需要的那種運(yùn)動感。于是在后期的設(shè)計中,,不斷的給這款車增加運(yùn)動感,。最終在外觀整體視覺上,特別是在車頂尾端的線條設(shè)計,,以及后車窗的樣式和與車門的比例,,更能夠突出F-PACE的運(yùn)動效果。此外設(shè)計中通過增加曲線來達(dá)到同樣的目的,,比如通過從F-TYPE上吸取靈感,,從車頭燈引發(fā)出的線條在前車門結(jié)束,而另一根線條從后車門出現(xiàn),,一直延伸到車尾,,這兩根線給整車增加了肌肉感,使之看起來更加強(qiáng)壯,。當(dāng)然尾燈的設(shè)計靈感也收到了F-TYPE的激發(fā),只不過由于車身更大,,所以尾燈尺寸要更大一些,。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版

  另外關(guān)于車輪尺寸,嚴(yán)凱倫先生表示他喜歡大尺寸的輪圈,,盡管對于SUV來說,,在有些路段會不那么實(shí)用,但大尺寸會帶來更好的視覺效果,,中國有句古話叫多多益善,,而英文中也有類似話語“the more the better”,大尺寸輪圈帶來的視覺沖擊力是每一個愛車之人都能夠理解的,。

捷豹 捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驅(qū)R-Sport運(yùn)動版

  例如這輛展示車型使用了22英寸的輪圈就非常漂亮,,所以他也建議所有車主都選擇大尺寸的輪圈,而每次他看到小號的輪圈安裝在F-PACE上,,都會覺得非常遺憾,,因為它不夠漂亮。

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    評測編輯-:

    氣場真的沒得說,,完全符合這臺車車主的需求,張揚(yáng),、夸張,、高調(diào),。當(dāng)然了,,一些老問題還是有的,比如做工確實(shí)有點(diǎn)糙,、新發(fā)動機(jī)在性能等方面沒有明顯進(jìn)步,。總的來說,,瑕不掩瑜,,它確實(shí)適合一部分消費(fèi)者。

    評測編輯-:

    夠漂亮,、夠有型,,外觀有很強(qiáng)的吸引力。但不可否認(rèn)的是,,動力系統(tǒng)的性能和平順性都還有提升的空間,,總體看,優(yōu)缺點(diǎn)都非常明顯,。

    評測編輯-:

    在星脈出現(xiàn)之前,,F(xiàn)-pace可能是最漂亮的中型SUV,樣子夠帥,,看著也顯大,,優(yōu)惠之后性價比超高,。它開起來也符合自身定位,厚重感,、運(yùn)動感都有,,只是動力表現(xiàn)沒驚喜。

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    作為車系的旗艦車型,,3.0T S擁有強(qiáng)悍的運(yùn)動性能,和令人著迷的操控表現(xiàn),,而它面臨的問題和F-PACE的2.0T車型完全相同,,盡管產(chǎn)品本身表現(xiàn)出色且極富個性,但接近90萬的價格實(shí)在和消費(fèi)者的預(yù)期相去甚遠(yuǎn),,而且捷豹品牌目前的保值率考慮,,這款昂貴的頂配車型也不是太值得考慮的。

    評測編輯-:

    說真的F-PACE這款3.0升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)確實(shí)是個好東西,,平時動力輸出比較平順,,全力加速動力強(qiáng),而且排氣聲浪也好聽,,真的比2.0T發(fā)動機(jī)更符合這款車的氣質(zhì),,然而它的價格也真不便宜,我們測試的這款頂配車型指導(dǎo)價將近90萬,,相信很多消費(fèi)者會更傾向于Macan了,。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,這份對運(yùn)動的執(zhí)著十分迷人,。3.0T高功車型從啟動開始,,無時無刻不在制造著令人興奮的聲浪,高轉(zhuǎn)時更是堪比性能跑車,,讓人沉醉,,拉風(fēng)指數(shù)爆表。2.0T車型變速箱反應(yīng)慢的毛病在這臺車上并不存在,,它全身真的沒有什么明顯缺點(diǎn),。這是一臺讓我開始喜歡上捷豹品牌的車,1分只扣在價格,,等優(yōu)惠大的時候,,它絕對值得入手。

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    評測編輯-:

    我在黑山試駕捷豹F-PACE時就對這款車充滿了好感,,不過那是在上市之前,可以不顧及成本地去喜歡或者去討厭,,但現(xiàn)實(shí)總要面對,。2.0T的車型動力在同級別中并無優(yōu)勢,,不過其出色的懸架調(diào)校深得人心,可是同樣的價格還可以買到Macan 2.0T車型,,而且是四驅(qū)的,,這就讓包括我在內(nèi)的很多人猶豫了。

    評測編輯-:

    正如文章總結(jié)中所寫的,,我覺得如果買這輛車的話2.0T足以,,因為它最吸引人的還是個性的外形和那種運(yùn)動化的感覺,雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)但這款車終究還是以城市使用為主所以也不是大問題,,2.0T R SPORT車型指導(dǎo)價61.8萬元,,價格上還是可以令人接受的。

    評測編輯-:

    開起來非常帶感的SUV,,這份對運(yùn)動的執(zhí)著十分迷人,。它在加速測試中的表現(xiàn)并不完美,難免讓一些追求數(shù)據(jù)的人表示出不屑,,人們會說它是“樣子貨”,。然而我想說,大部分人是不會在乎那零點(diǎn)幾秒的,,另外,,長得帥不等于花瓶。事實(shí)上讓我對它有些不滿的是變速箱的表現(xiàn),,2.0T車型的變速箱有時會很遲鈍,,讓動力輸出不順暢,這是實(shí)實(shí)在在影響駕駛體驗的,,3.0T車型則不存在這個問題,。

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捷豹F-PACE

指導(dǎo)價:47.80-66.80萬
級別:中型SUV
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