[汽車之家 設(shè)計殿堂] 在這個車型間競爭早已是白熱化的時代,想要保護(hù)自己的勝利果實,,除了為功勛卓著的老款車型更新?lián)Q代外,,開辟新的細(xì)分市場或嘗試全新車型都可以為車企帶來全新的消費(fèi)人群。對上汽通用別克而言,,家用MPV市場就是之前從未嘗試的領(lǐng)域,。此外,,多年前他們曾在旅行車市場有過凱越旅行車,不過隨著產(chǎn)品更新?lián)Q代,,它消失久矣,,現(xiàn)在隨著旅行車市場漸熱,是時候回來了,。這不,,他們拿出了“新答案”。
■ 用成功經(jīng)驗征戰(zhàn)家用市場
GL8對上汽通用別克而言是個金字招牌,,兩次換代依舊是30萬元左右商用MPV市場的霸主,。在當(dāng)下汽車尺寸和手機(jī)一樣不斷追求Plus的年代,他們反其道而行之的推出了三圍更小的GL6,,目的是希望在家用MPV市場中復(fù)制成功,,但從開發(fā)理念上看可不是縮水的GL8這么簡單。
GL6車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
別克GL6 | 4692 | 1794 | 1626 | 2796 |
別克GL8 | 5256 | 1878 | 1776 | 3088 |
奧德賽 | 4845 | 1805 | 1695 | 2900 |
途安L | 4527 | 1829 | 1659 | 2791 |
尺寸方面雖然是越大越好,,但考慮到與GL8錯位競爭以及城市停車?yán)щy等情況,,GL6便有了現(xiàn)在我們看到的三圍。值得一提的是,,開發(fā)團(tuán)隊十分注意控制車身高度,,除了因為它直接影響乘客的頭部空間以及進(jìn)出便利性,更重要的是隨著城市中立體停車位逐步普及,,過高的尺寸將會影響車主的使用便利程度,,因此GL6的車身高度最終被鎖定在1626mm。
對項目組成員而言,,確定設(shè)計原點(diǎn)是至關(guān)重要的,。在分析了GL8成功經(jīng)驗、梳理了目標(biāo)市場需求后,,他們腦中逐漸描繪出了新車的設(shè)計草圖,。外觀接近GL8,提升內(nèi)部空間利用率是整個項目中最重要的部分,。
■ 小尺寸大觀感
從名字上,,你就不難看出上海人是多么希望這款新產(chǎn)品能與GL8掛鉤。不過定位,、售價等多重因素使得這個小字輩兒的身材略嬌小,。如何幫助小尺寸車型營造更大的視覺效果這才是設(shè)計師發(fā)揮自身價值的絕佳舞臺。
對研發(fā)團(tuán)隊而言,,外觀部分的難點(diǎn)在于車身尺寸縮小后,,還要滿足消費(fèi)者“不顯小”的心理預(yù)期。這時使用家族化設(shè)計,延續(xù)老大哥GL8造型特點(diǎn)就成為了攻克難關(guān)的秘籍,。外觀造型是個因個人審美而定的事兒,,不知道您對泛亞上交的答卷是否滿意?
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