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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

原創(chuàng)or模仿 被設(shè)計(jì)改變的中國品牌(下)

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  [汽車之家 技術(shù)·設(shè)計(jì)]  之前我們拋出了一個(gè)關(guān)于設(shè)計(jì)改變公司的話題,,隨后也深入走訪了其中提到的東南汽車,這次我還有兩家公司要介紹給你們,,或許,,關(guān)于眾泰汽車的出現(xiàn)會(huì)引發(fā)大家的討論,但我覺得對(duì)當(dāng)事人來說有爭議是好事,,畢竟他們經(jīng)歷了早期幾年的無人問津,,知道這種寂寞感并不好受。相反,,上汽乘用車通過引進(jìn)集團(tuán)旗下早期合資公司的人才,,自己打造了一套正向設(shè)計(jì)開發(fā)體系,現(xiàn)如今,,設(shè)計(jì)理念已經(jīng)帶著品牌開始向上發(fā)展,。把這兩家公司湊到一起說并非刻意為之,,不過,這倒是能夠強(qiáng)調(diào)正向設(shè)計(jì)的價(jià)值,。下面還是給大家絮叨下這兩家公司近幾年是如何通過造型來改變公司的,。

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No.4 上汽乘用車

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  中國汽車工業(yè)借助合資的模式用了30年的時(shí)間快速發(fā)展,隨著改革開放帶來的經(jīng)濟(jì)效益,,汽車市場所迎來的一輪又一輪的需求越來越旺盛,,于是用市場換技術(shù)的聲音也越來越大,但對(duì)于這樣的說法,,很多人抱著懷疑的態(tài)度反問到“我們真的換來技術(shù)了嗎,?”其實(shí),技術(shù)只是一個(gè)泛泛的說法,,不僅僅是我們傳統(tǒng)意義上發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱這種核心技術(shù),成熟的設(shè)計(jì)開發(fā)流程或者公司結(jié)構(gòu)部門的搭建甚至是會(huì)計(jì)體系等等,,這些都為我們自己的汽車公司做出了貢獻(xiàn),。

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  成立于1985年的上海大眾成了當(dāng)時(shí)最早的汽車合資公司之一,桑塔納與晚幾年面世的捷達(dá)一起構(gòu)建了中國人對(duì)于德國大眾的認(rèn)知,,也正是這樣,,我們逐漸掌握了汽車的生產(chǎn)制造技術(shù)、供應(yīng)鏈管理體系以及最重要的車型產(chǎn)品開發(fā)流程,,于是才有了朗逸以及后來的輝昂這些由中國團(tuán)隊(duì)牽頭并完成開發(fā)的車型,。作為朗逸項(xiàng)目的主要設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人,邵景峰在此之后便投身于中國品牌的發(fā)展之中,,榮威開啟了他新的職業(yè)征程,。

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  2006年,上汽推出“榮威”品牌,,同年10月,,榮威750上市,新車型源自羅孚75平臺(tái),,當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)和開發(fā)主要是在英國的設(shè)計(jì)中心進(jìn)行,,后續(xù)的550(2008年上市)、350(2010年上市)車型為中國緊湊型汽車市場增添了新的選擇,, 然而盡管產(chǎn)品線日漸豐富,,但榮威品牌車型的整體銷量卻沒有太大的起色,這樣的狀態(tài)一直持續(xù)到了2016年榮威RX5上市,,7月上市的RX5車型用半年的時(shí)間交出了9萬輛的成績,。這輛車就是出自2011年加入上汽集團(tuán)乘用車公司的邵景峰,進(jìn)入這個(gè)中國品牌團(tuán)隊(duì)的時(shí)候,,他兜里揣著的是在上海大眾12年的汽車設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn),。

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  當(dāng)然,,榮威RX5問世所打出的互聯(lián)網(wǎng)汽車概念也著實(shí)讓人眼前一亮,更何況還有馬云的站臺(tái)背書,,可以說,,在一眾互聯(lián)網(wǎng)造車公司揚(yáng)言要顛覆傳統(tǒng)的大環(huán)境下,,RX5捍衛(wèi)了所謂傳統(tǒng)車企的尊嚴(yán),。

  中國汽車剛剛起步的那幾年,在中國品牌陣營中,,好的設(shè)計(jì)都是出自洋設(shè)計(jì)師之手,,在很長一段時(shí)間里,大家都會(huì)認(rèn)為中國設(shè)計(jì)師的思路跟不上國際的主流趨勢,,但隨著像邵景峰,、張帆、路迪這些有著合資公司和海外公司工作背景的中國設(shè)計(jì)師開始承擔(dān)起中國品牌設(shè)計(jì)的重任,,在吸收了國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和開發(fā)流程的同時(shí),,作為土生土長的中國人,他們更清楚中國市場的現(xiàn)狀,,更了解中國不同階層的消費(fèi)群體究竟需要什么樣的視覺感,,這就讓造一款中國車的思路變得清晰了許多。

上汽乘用車未來的發(fā)展空間

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  上汽乘用車這家公司旗下有兩個(gè)品牌,,榮威源自羅孚75的車型技術(shù)做的中國品牌,,南汽當(dāng)時(shí)購買了英國MG品牌中文名取了名爵二字,后來上汽并購了南汽,,名爵品牌“過繼”給上汽乘用車公司,,一家公司同時(shí)擁有兩個(gè)品牌,在2010年以前,,對(duì)中國汽車公司來說,,在各個(gè)方面,很難一碗水端平,,榮威品牌經(jīng)過近10年的耕耘讓正向研發(fā)體系實(shí)現(xiàn)了應(yīng)有的價(jià)值,,而對(duì)于名爵來說,未來同樣值得期待,。

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  • 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國潮智尊版 閱讀測試文章
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    測試文章:更酷更好開 測試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,,舒適好開配置高是它給我的第一印象,,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),車機(jī)以及中控屏,,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢,。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),,超車駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快,。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購買,。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版 閱讀測試文章
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    測試文章:上手難度低 測榮威RX5 20T 手動(dòng)旗艦版
    評(píng)測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,,油離配合沒難度,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,,不容易熄火,。同時(shí),它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音,。此外,,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,。總之,,對(duì)于能接受手動(dòng)擋的朋友,,這車值得推薦。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿足了日常使用的基本需求,,空間大,、配置夠、顏值高且價(jià)格適中,�,?赡苡行┤藭�(huì)覺得手動(dòng)擋難以駕馭,,但就像文章標(biāo)題那樣,,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問題,。

    評(píng)測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對(duì)于新手來說有著非常不錯(cuò)的寬容度,配備的上坡輔助對(duì)于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個(gè)非常實(shí)用的配置,。此外,,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型,。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版 閱讀測試文章
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    測試文章:不只是舒適/加速迅猛 測試榮威RX5 20T
    評(píng)測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期,。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,,動(dòng)力也比較充沛,再加上不錯(cuò)的顏值,、寬敞的空間以及豐富的配置,,如果你預(yù)算在15萬左右,想買臺(tái)SUV的話,,這車值得考慮,。

    評(píng)測編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點(diǎn)之一,然而更讓我關(guān)心的是它開起來后的表現(xiàn),。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價(jià)位中國品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平,。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車的要求,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,,能夠滿足日常駕駛需求,。而相比多數(shù)中國品牌同價(jià)位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多,。

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    評(píng)測編輯-黃正橋:

    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,脫困能力很有限,,還影響加速能力,,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,,兩驅(qū)版車型就已足夠,。當(dāng)然了,十分喜歡這款車,,且多金的朋友,,可以隨意。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,,所以其市場表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語言,,風(fēng)格上也屬于非常討中國消費(fèi)者喜歡的類型,。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯(cuò),,大尺寸觸摸屏好看也好用,。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),靜止加速到100km/h成績?cè)谝槐妵a(chǎn)車中屬于前列,。

  • 榮威RX5 2016款 30T 兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智享版 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來說,,這款車幾乎是同級(jí)別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國際范兒,,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn),。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,,但現(xiàn)在看來,,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,,也很強(qiáng)大,。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對(duì)于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型,。

    評(píng)測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對(duì)于城市使用的消費(fèi)群來說,,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應(yīng)付,。

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榮威RX5

指導(dǎo)價(jià):9.99-15.59萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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