[汽車之家 技術(shù)·設(shè)計(jì)]  設(shè)計(jì)真的能力挽狂瀾的改變一家中國品牌汽車公司嗎？我給出的答案是肯定的,，為了能夠向你展示我的推斷,，我跟蹤了一些曾經(jīng)或正在被設(shè)計(jì)改變的中國品牌，用過去5年的產(chǎn)品發(fā)展和銷量變化試圖找到一些關(guān)于設(shè)計(jì)價(jià)值的奧秘,。在你心目中,，哪個(gè)中國品牌最注重造型設(shè)計(jì),？東南？廣汽乘用車,？江淮,？還是眾泰,？

　　當(dāng)產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴(yán)重，動(dòng)力,、底盤,、操控給人們帶來的感受不足以快速形成對(duì)一個(gè)產(chǎn)品的印象,，所以，造型就成了市場(chǎng)選擇的重要依據(jù),，事實(shí)上,，用戶在挑選車型的時(shí)候,，外觀始終占據(jù)了首要因素，特別是SUV車型，而后才會(huì)根據(jù)不同的車型對(duì)內(nèi)飾,、空間、配置等做出影響購買的排序,。

　　在展開這個(gè)話題之前我要說明的是,，我們只討論乘用車領(lǐng)域的中國品牌，基于這樣的話題,，我更希望能夠找出那些純粹意義上被設(shè)計(jì)改變的中國汽車公司，而像本身體量就非常大的中國品牌廠商,，或許它們?cè)谠煨驮O(shè)計(jì)方面做得相當(dāng)出色,，但就這個(gè)話題而言,，并不適合作為典型案例而出現(xiàn),，諸如長安汽車、吉利汽車,。

● No.1 廣汽乘用車

　　傳祺GS8應(yīng)該是目前在售車型中關(guān)注度最高的一款中國品牌SUV車型了,，同時(shí),，也為中國品牌車型的定價(jià)打破了15萬元的瓶頸,，2017年連續(xù)兩個(gè)月銷量突破1萬輛的成績能夠說明市場(chǎng)的認(rèn)可程度,，在此之前，人們?cè)?6萬元-20萬元的價(jià)格區(qū)間里只能買到緊湊型的合資品牌SUV，而傳祺GS8的出現(xiàn)則在這片市場(chǎng)里開辟了全新的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　尺寸越大，車身的整體姿態(tài)控制就越難,，這在過往的一些中國汽車設(shè)計(jì)中已經(jīng)得到了印證,，當(dāng)然，這只能說是在中國汽車行業(yè)的發(fā)展過程中,，很長一段時(shí)間都處于滿足基本需求的階段，而造型這個(gè)需要溢價(jià)能力的附加項(xiàng)則不被人重視,，盡管表面上看,，市場(chǎng)對(duì)于功能和造型的取舍呈現(xiàn)一邊倒的狀態(tài)，但人們對(duì)于造型的感知并沒有完全麻木,，當(dāng)有驚艷的車型產(chǎn)品問世時(shí),，還是能夠吸引很多人的關(guān)注，廣汽傳祺GS8就是很好的例子,。

　　其實(shí),，傳祺GS8并不是廣汽乘用車從造型設(shè)計(jì)上收獲紅利的第一款車,，真正扛起月銷大部分份額的是在2015年上市的傳祺GS4車型,，這也是張帆在2011年來到廣汽乘用車后真正意義上的第一款作品,。上市后，經(jīng)過3個(gè)月的生產(chǎn)爬坡，這款車便有了破萬的銷量,，隨即成為廣汽乘用車的主力銷售車型，如今這款車在緊湊型SUV陣營中銷量排名第二,，次于哈弗H6,。

◆ 設(shè)計(jì)帶來的奇跡

　　廣汽傳祺GA3在2013年7月上市，當(dāng)年的月均銷量2千臺(tái)左右,，當(dāng)然,，剛上市頭兩個(gè)月無論是產(chǎn)能還是終端銷售的鋪貨都不足支撐市場(chǎng)的放量，然而,，到了2014年，這款三廂轎車的銷量始終不溫不火,，前7個(gè)月的月均銷量不足千臺(tái)，7月，傳祺GA3推出了改款車型,，前臉換用凌云翼格柵,，在此之后的5個(gè)月中,，月均銷量達(dá)到4000臺(tái)，其中12月銷量沖破了8000臺(tái)。

　　改款項(xiàng)目正是張帆負(fù)責(zé)牽頭,，只不過，在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上,，廣汽傳祺還沒有一款真正完全屬于張帆設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型,，而這次改款，或多或少都證明了凌云翼的理念在市場(chǎng)的接受程度,，當(dāng)然,，這樣的銷售數(shù)據(jù)在SUV市場(chǎng)中絕對(duì)不值得一提，在一年后,，廣汽乘用車憑借傳祺GS4和傳祺GS8才真正成為市場(chǎng)的主流品牌,。