● 怎么都在搞轎跑SUV,？到底喜歡什么,？

　　大家到底喜歡轎跑SUV的什么,，或許不少人都會有深入的想法,。但為了避免主觀臆斷，我們通過汽車之家的用戶口碑數(shù)據(jù)分析了幾款具有代表性的轎跑SUV的用戶反饋,。

　　馬自達CX-4(參數(shù)|詢價)的車主最滿意的是漂亮的外觀,，可見造型確實設計得很成功；其次對于油耗很滿意,，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術的節(jié)油能力確實不俗,。第三是空間，乘坐空間和后備廂都評價不錯,，雖然降低了車高,，但空間還是足夠的,。其余的21%都是涉及操控的。

　　在口碑評分方面,，評分最高的是操控,、動力和油耗。由此來看,，馬自達CX-4的車主是對于空間覺得夠用就行,，更看重的是漂亮的造型和操控性。

　　歌詩圖雖然賣得很差,，并且早就停產(chǎn),，但從車主口碑數(shù)據(jù)來看評價還是非常不錯的，很顯然當時是一款非常小眾但滿意度較高的車,。

　　歌詩圖車主最滿意的是油耗,，本田的發(fā)動機技術確實不賴。其次滿意的是外觀和空間,，然后是安全配置,、隔音和內飾造型，涉及操控的只占6%,。滿意度表現(xiàn)出的是歌詩圖更傾向于家用屬性,，跟運動性相關度很低。

　　寶馬X4相比X6數(shù)據(jù)量大得多,，因此我們以X4來分析,。與我們預期的不同，車主對于X4最滿意的卻不是寶馬品牌最重要的運動性能,，而是空間,、油耗以及乘坐舒適性。在口碑評分里,，同樣是空間,、油耗、動力和性價比等較高,。在寶馬X4車主的認知里,，這款寶馬品牌轎跑SUV的屬性竟然是家用屬性更強？

　　奔馳GLE Coupe的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出了與X4類似的情況,，滿意度也是空間和油耗占了主要,。口碑評分同樣是空間和油耗較高,，操控分數(shù)還算不錯有4.4,，但動力調校風格卻使得動力評分只有3.8。

● 轎跑SUV車主依舊看重空間

　　從上面的數(shù)據(jù)分析來看，空間仍然是大部分轎跑SUV車主最看重的要素之一,。SUV之所以在國內大受歡迎,，很大程度上是因為大多數(shù)家庭只有一臺車，全家出行就要求空間大,，偶爾出游就要求有一定通過性,，再加上SUV坐姿高視野好更為舒服，這就要求盡可能兼顧較多的功能,。

　　我們以寶馬X4和馬自達CX-4為例,，都是分別基于寶馬X3和馬自達CX-5打造，雖然車高明顯降低,，但并沒有低到不像SUV的地步,。從實際測試看，寶馬X4的頭頂空間明顯要比X3小,，但并沒有達到不能接受的地步,，表現(xiàn)還是不錯的。

　　對比車身尺寸數(shù)據(jù),，寶馬X4比X3低了57mm,，馬自達CX-4比馬自達CX-5卻足足降低了150mm，可見其對操控性的追求,，然而CX-4的頭頂空間表現(xiàn)差得并不多,。

　　根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)平臺車智云對全網(wǎng)的分析數(shù)據(jù)顯示，CX-4經(jīng)常被拿來與CX-5進行對比,。很顯然,，這部分用戶是糾結的。我們可以認為,，關注轎跑SUV的車主首先是對空間有需求的人,，是SUV用戶里的細分用戶。原本CX-5的目標用戶群里會有一部分人對于操控和顏值有追求,，只要不影響使用還是愿意犧牲一點點空間的,。更何況CX-4還比CX-5便宜。又或者,，他們最開始就是喜歡操控型運動車的人,，只是因為因為需要乘坐空間而不得不做了一個折中選擇。