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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 設(shè)計殿堂 正文

從未如此高調(diào) 寶駿RS-5獨家設(shè)計解讀

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■ 內(nèi)飾注重質(zhì)感和操作體驗

  進(jìn)入車內(nèi),,發(fā)現(xiàn)寶駿RS-5的內(nèi)飾風(fēng)格跟外觀截然不同,,相比外觀,,它營造了一種比較溫和居家的氛圍,。在設(shè)計語言上,,設(shè)計師稱之為“星艦環(huán)抱式座艙”,,與外觀的“星際幾何”相呼應(yīng),。

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  如果說它的外觀與寶駿510有諸多神似的地方,那么來到內(nèi)飾,,寶駿RS-5就來得更加直接了,,線條硬直,棱角分明,。所以居家主要源于配色營造的氛圍,,而看細(xì)節(jié)設(shè)計,寶駿RS-5可謂處處流露出鋒芒,,這種風(fēng)格與年輕消費者群體的審美更吻合,。

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  寶駿RS-5中控臺采用明顯的非對稱設(shè)計,屏幕朝向,、空調(diào)通風(fēng)口,、按鍵控制等均以駕駛員為導(dǎo)向的設(shè)計。保證駕駛員不用費勁調(diào)整坐姿,,即可輕松完成關(guān)鍵操作和控制,。設(shè)計師認(rèn)為,這個價位的車型都是車主自己開,,車主開車的樂趣感和舒適感要優(yōu)先保證,。

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  寶駿RS-5的中控臺,、門板以及扶手箱等大面積采用了軟質(zhì)材料,恰到好處的鋼琴烤漆及啞光電鍍飾件運(yùn)用,,提升了視覺及觸覺的質(zhì)感體驗,,平底式三幅方向盤設(shè)計進(jìn)一步凸顯運(yùn)動年輕風(fēng)格。所以,,寶駿RS-5的精致感是由外部貫穿到內(nèi)飾,。要想做到品牌向上,就先做到產(chǎn)品向上,。

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  在高陳煒和他的團(tuán)隊看來,,寶駿RS-5要升級,但不能丟掉寶駿車型傳統(tǒng)的優(yōu)勢,,其中很重要的一部分就是空間了,。產(chǎn)品升級和保持傳統(tǒng)優(yōu)勢對設(shè)計團(tuán)隊來說是雙重考驗,這就需要高陳煒協(xié)調(diào)工程團(tuán)隊與項目組,,平衡成本,、工程、造型之間的關(guān)系,,而這一切最終的目的是讓用戶在做選擇時不陷入任何的糾結(jié),。

全文總結(jié):

  寶駿品牌作為一個年輕的中國汽車品牌在沒有悠久的歷史的背景下,必須具備強(qiáng)烈的設(shè)計語言特征才能在中國乃至世界汽車品牌中脫穎而出,。在開發(fā)寶駿RS-5之初,,高陳煒和他的團(tuán)隊就深知這一點。因此,,我們見到了一款如此高調(diào)的寶駿新車。現(xiàn)在問題來了,,這個造型您滿意嗎,?非常期待在評論看到大家的觀點。至于,,它能否成為寶駿制造的又一款“神車”呢,?我們預(yù)計今年底就能知道答案了。(文/圖 /攝 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/柳偉)

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  • 寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.53 42.64 10.70
    測試文章:面目一新 測試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
    評測編輯-鄭雷:

    大部分消費者對于寶駿品牌的心理價位是在10萬元以內(nèi),,而寶駿RS-5顯然不是這一價位的產(chǎn)品。改變消費者的觀念任重而道遠(yuǎn),,“新寶駿”還需推出更多后續(xù)車型,,逐漸完善細(xì)節(jié)、提升動力,、質(zhì)感才好,。

    評測編輯-謝玥:

    寶駿RS-5外觀確實很驚艷,尤其是車頭,,讓人過目不忘,,內(nèi)飾整體的做工和用料令人滿意,但細(xì)節(jié)上還有提升的空間,,動力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,平順性很好,但動力響應(yīng)一般,,完全是家用車的取向,,日常駕駛倒是夠用了。

    評測編輯-:

    寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣,,外形上挺抓人,,很前衛(wèi)也很運(yùn)動,空間,、配置表現(xiàn)也一如既往的好,。但橫向比較的話,機(jī)械素質(zhì)方面還可以再多進(jìn)步一些,,尤其是剎車和油耗表現(xiàn),。

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寶駿RS-5

指導(dǎo)價:9.68-13.58萬
級別:緊湊型SUV
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