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從未如此高調(diào) 寶駿RS-5獨家設(shè)計解讀

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■ 寶駿RS-5的定位和前臉設(shè)計

  RS-5作為全新一代寶駿SUV,廠商更是把它稱為品牌革新升級的開篇之作,。如果說寶駿以往的車型和五菱一樣把性價比和大空間作為主打賣點,,那么如今需要把“顏值”,、“檔次感”給加上,,否則談何“升級”。

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  經(jīng)過幾年的發(fā)展,,寶駿的產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)非常多,,在售車型就超過了10款�,?勺屑氁豢�,,會發(fā)現(xiàn)它所有車型的售價門檻基本在10萬元以內(nèi)。在完成市場生存的根本需求后,,品牌如何向上成為擺在寶駿面前的一道課題,,而RS-5就是寶駿交給市場的答案,,這款全新SUV的售價很有可能10萬元起步,,成為寶駿的旗艦。

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  作為普通的用戶,,看到一輛車,,對美感的評判可能就是一瞬間的事。而站在設(shè)計師的角度,,衡量與評判一輛車的美觀有著一些最基本的規(guī)律,,他們會關(guān)注整車比例與姿態(tài)、形面處理以及細節(jié)設(shè)計,,讓用戶無論站在50米開外,,還是站在1米內(nèi)都能感受到車輛的設(shè)計感。

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  “星際幾何”設(shè)計語言分兩部分組成,,其中星際是相對抽象,、概念化的界定,主要體現(xiàn)在“瞇瞇眼”和“星輝格柵”這兩個細節(jié)設(shè)計,。高陳煒表示不會刻意去模擬一些圖形和符號,,更加不會生搬硬套加入所謂的中國元素。在他看來,,那樣很牽強,,屬于比較低級的設(shè)計手法,他更希望用一種抽象化,、概念化的手法去詮釋東方美學,。

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  “星際幾何”設(shè)計言語另一部分就是“幾何”,在上汽通用五菱的設(shè)計團隊看來,幾何是可以量化,、可以視覺化的設(shè)計手法,。很多品牌都在追求流線型的設(shè)計,可高陳煒則希望寶駿新車的形象要讓消費者感受到識別度,、強烈的視覺沖擊,,所以要有自己一套設(shè)計語言。

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  設(shè)計趨勢的判定是設(shè)計師的必修課,,同時也是設(shè)計風格的選擇,。對寶駿RS-5來說,它選擇了硬朗,、簡潔,、幾何形態(tài)的風格,看著是一次大冒險,,實則并非沒有依據(jù)的貿(mào)然選擇,,寶駿510的成功正是信心的來源。如果說寶駿哪款車型最能標榜用戶的個性,,那么無疑是比寶駿510更高調(diào),、張揚的寶駿RS-5。

文章標簽: 設(shè)計解碼
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  • 寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.53 42.64 10.70
    測試文章:面目一新 測試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
    評測編輯-鄭雷:

    大部分消費者對于寶駿品牌的心理價位是在10萬元以內(nèi),,而寶駿RS-5顯然不是這一價位的產(chǎn)品。改變消費者的觀念任重而道遠,,“新寶駿”還需推出更多后續(xù)車型,,逐漸完善細節(jié)、提升動力,、質(zhì)感才好,。

    評測編輯-謝玥:

    寶駿RS-5外觀確實很驚艷,尤其是車頭,,讓人過目不忘,,內(nèi)飾整體的做工和用料令人滿意,但細節(jié)上還有提升的空間,,動力表現(xiàn)差強人意,,平順性很好,但動力響應一般,,完全是家用車的取向,,日常駕駛倒是夠用了。

    評測編輯-:

    寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣,,外形上挺抓人,,很前衛(wèi)也很運動,空間,、配置表現(xiàn)也一如既往的好。但橫向比較的話,,機械素質(zhì)方面還可以再多進步一些,,尤其是剎車和油耗表現(xiàn)。

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寶駿RS-5

指導價:9.68-13.58萬
級別:緊湊型SUV
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