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從未如此高調(diào) 寶駿RS-5獨(dú)家設(shè)計(jì)解讀

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■ 寶駿RS-5的定位和前臉設(shè)計(jì)

  RS-5作為全新一代寶駿SUV,廠商更是把它稱為品牌革新升級的開篇之作,。如果說寶駿以往的車型和五菱一樣把性價(jià)比和大空間作為主打賣點(diǎn),,那么如今需要把“顏值”,、“檔次感”給加上,否則談何“升級”,。

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  經(jīng)過幾年的發(fā)展,,寶駿的產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)非常多,在售車型就超過了10款,�,?勺屑�(xì)一看,會(huì)發(fā)現(xiàn)它所有車型的售價(jià)門檻基本在10萬元以內(nèi),。在完成市場生存的根本需求后,,品牌如何向上成為擺在寶駿面前的一道課題,而RS-5就是寶駿交給市場的答案,,這款全新SUV的售價(jià)很有可能10萬元起步,,成為寶駿的旗艦。

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  作為普通的用戶,,看到一輛車,,對美感的評判可能就是一瞬間的事。而站在設(shè)計(jì)師的角度,,衡量與評判一輛車的美觀有著一些最基本的規(guī)律,,他們會(huì)關(guān)注整車比例與姿態(tài)、形面處理以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),,讓用戶無論站在50米開外,,還是站在1米內(nèi)都能感受到車輛的設(shè)計(jì)感。

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  “星際幾何”設(shè)計(jì)語言分兩部分組成,,其中星際是相對抽象,、概念化的界定,主要體現(xiàn)在“瞇瞇眼”和“星輝格柵”這兩個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),。高陳煒表示不會(huì)刻意去模擬一些圖形和符號,,更加不會(huì)生搬硬套加入所謂的中國元素。在他看來,,那樣很牽強(qiáng),,屬于比較低級的設(shè)計(jì)手法,,他更希望用一種抽象化,、概念化的手法去詮釋東方美學(xué)。

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  “星際幾何”設(shè)計(jì)言語另一部分就是“幾何”,,在上汽通用五菱的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)看來,,幾何是可以量化、可以視覺化的設(shè)計(jì)手法,。很多品牌都在追求流線型的設(shè)計(jì),,可高陳煒則希望寶駿新車的形象要讓消費(fèi)者感受到識別度,、強(qiáng)烈的視覺沖擊,所以要有自己一套設(shè)計(jì)語言,。

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  設(shè)計(jì)趨勢的判定是設(shè)計(jì)師的必修課,,同時(shí)也是設(shè)計(jì)風(fēng)格的選擇。對寶駿RS-5來說,,它選擇了硬朗,、簡潔、幾何形態(tài)的風(fēng)格,,看著是一次大冒險(xiǎn),,實(shí)則并非沒有依據(jù)的貿(mào)然選擇,寶駿510的成功正是信心的來源,。如果說寶駿哪款車型最能標(biāo)榜用戶的個(gè)性,,那么無疑是比寶駿510更高調(diào)、張揚(yáng)的寶駿RS-5,。

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  • 寶駿RS-5 2019款 1.5T CVT智能駕控旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.53 42.64 10.70
    測試文章:面目一新 測試寶駿RS-5智能駕控旗艦版
    評測編輯-鄭雷:

    大部分消費(fèi)者對于寶駿品牌的心理價(jià)位是在10萬元以內(nèi),而寶駿RS-5顯然不是這一價(jià)位的產(chǎn)品,。改變消費(fèi)者的觀念任重而道遠(yuǎn),,“新寶駿”還需推出更多后續(xù)車型,逐漸完善細(xì)節(jié),、提升動(dòng)力,、質(zhì)感才好。

    評測編輯-謝玥:

    寶駿RS-5外觀確實(shí)很驚艷,,尤其是車頭,,讓人過目不忘,內(nèi)飾整體的做工和用料令人滿意,,但細(xì)節(jié)上還有提升的空間,,動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,平順性很好,,但動(dòng)力響應(yīng)一般,,完全是家用車的取向,日常駕駛倒是夠用了,。

    評測編輯-:

    寶駿RS-5和印象里的寶駿不太一樣,,外形上挺抓人,很前衛(wèi)也很運(yùn)動(dòng),,空間,、配置表現(xiàn)也一如既往的好。但橫向比較的話,,機(jī)械素質(zhì)方面還可以再多進(jìn)步一些,,尤其是剎車和油耗表現(xiàn)。

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寶駿RS-5

指導(dǎo)價(jià):9.68-13.58萬
級別:緊湊型SUV
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