富拉司特

　　富拉司特為啟辰T60(參數(shù)|詢價)提供駕駛位氣囊,、乘客位氣囊以及方向盤總成,。此外啟辰D60、T70,、T90的上述部件也由富拉司特提供,。

　　富拉司特是一家設計、開發(fā)及生產(chǎn)車用樹脂制品的企業(yè),，1948年在日本靜岡縣富士宮市成立,，最初主要生產(chǎn)卷線軸，1950年開始為日產(chǎn)生產(chǎn)方向盤,，1990年開始生產(chǎn)安全氣囊,。

　　富拉司特從最初的概念階段就參與到啟辰T60開發(fā)工作中，其生產(chǎn)的部件涉及安全和造型兩大方面,。

　　安全氣囊的工作原理是碰撞后激活傳感器,，點燃爆炸片，點燃特定藥劑,，迅速產(chǎn)生大量氮氣,，將氣囊充滿,。這個過程要在50毫秒內(nèi)完成，保證撞擊發(fā)生后乘員的頭部能撞在氣囊上,。

　　特別注意的是,，要求乘員的頭部撞擊的是已經(jīng)完全展開的氣囊，而非正在彈開的氣囊,。而且安全氣囊必須配合安全帶使用,。安全帶在碰撞后用于約束軀干從而減緩頭部向前的速度，如果不系安全帶,，那么頭部就將與仍在展開過程中的氣囊發(fā)生碰撞,，而氣囊的彈開速度高達300km/h，沖擊力度大約180kg,，在加上頭部的沖擊力,，這一撞擊力將非常可怕,，頭部以及脆弱的頸部將受到嚴重傷害,。

　　氣囊還需要經(jīng)歷其他的一系列試驗，一方面要經(jīng)歷光照,、溫度和震動等環(huán)境實驗,，檢測不同環(huán)境下及長時間的氣囊工作情況；一方面要進行氣囊展開,、爆破,、沖擊試驗，檢測氣囊的展開速度,、展開方式以及氣囊強度是否合適,；一些主機廠還會提出一些特殊驗證，例如啟辰T60在開發(fā)目標中提出“喇叭開關按壓區(qū)域遭受大力捶打”的試驗,，由于氣囊總成就位于按壓區(qū)域下,，所以這一項針對的是“在焦躁中暴力擊打喇叭”的行為，避免氣囊總成遭受重擊意外彈開,。

　　遺憾的是,，由于保密原因，富拉司特的試驗中心和制造車間并未開放拍照,，均由資料圖代替,。

　　氣囊總成主要由氣囊、爆炸裝置和殼體組成,，其中爆炸藥裝置由富拉司特的上一級供應商提供,，氣囊和殼體則自己生產(chǎn)。氣囊本質(zhì)上還是一個“氣球”,，只不過強度較高且造型獨特,，采用吹塑工藝制造,，并經(jīng)過相應的特殊處理，得到一個成品氣囊,。

　　完成組裝的氣囊總成進行特殊包裝,，運往鄭州日產(chǎn)工廠，等候進入總裝車間安裝在啟辰T60上,。不過由于氣囊爆炸裝置采用的是民用爆炸品,，運輸前需要到公安部門進行申請備案，并由有《民用爆炸物品運輸許可證》的車輛運輸,。