冰雪禁區(qū)的錘煉 零跑S01高寒適應(yīng)性測試
◆ 高寒適應(yīng)性試驗主觀評價：
高寒適應(yīng)性評價針對的是車輛的“抗寒”能力,，尤其是評價動力系統(tǒng),、電池、充電系統(tǒng),、電子設(shè)備等在低溫條件下適應(yīng)性和可靠性,。以塑料件,、橡膠密封條等部件為例，理論上要求這些部件能夠在長期低溫或冷熱交替環(huán)境下盡可能避免產(chǎn)生變形,、開裂,、硬化等問題。
工程師會對除霜除霧效果驗證外,，還會對空調(diào)的制暖效果進行驗證,，汪工還會記錄空調(diào)出風(fēng)口的溫度以及頭枕附近的溫度情況。工程師介紹道,，比如腳部的下出風(fēng)口,，送風(fēng)溫度要一致，不能出現(xiàn)一只腳冷一只腳熱的情況,。
汪工在停車間隙給我們介紹了每次上車前都要做的例行檢查,，從外觀到內(nèi)飾全面檢查，每次都要花約10分鐘,，而一天至少會做10次以上,，除了費時外，還要不停重復(fù)同樣的項目也是一件很枯燥的事情,，但是這也是對車輛品質(zhì)最直接有效的檢測,。
實際上，S01在之前的高寒測試中也曾檢查出不少的問題，包括空調(diào)風(fēng)量無法完全關(guān)閉,、主駕位指靜脈紋車門開關(guān)異常等,，但這都在耐久性測試中發(fā)現(xiàn)并得到解決，這些零配件的供應(yīng)商后來都進行了更換或改進,。
實話說,，每天重復(fù)做同樣的項目檢查和評價的確有些枯燥，但對于檢測和評價整車質(zhì)量卻是必不可少的環(huán)節(jié),，正是有了這種嚴謹?shù)臏y試,，才能保證交到消費者手上的車輛是有質(zhì)量保證的靠譜車。
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