[汽車之家 設(shè)計解碼]  在我們漫長的一生中,，大抵都會因為一些人或事慢慢改變自己,，很多時候這被稱做成長,。但亦有一些朋友堅守準(zhǔn)則,，按自己的想法前進(jìn),，歸來時仍是少年。

　　在大多數(shù)車企用豐富的線條,，描繪夸張的造型，滿足消費者爆棚的欲望時,，總部坐落在廣島的馬自達(dá)設(shè)計師卻在拼盡全力做“減法”,。這股勁頭努力鉆研的結(jié)果就是擺在我們面前的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉(參數(shù)|詢價)（下文簡稱馬自達(dá)3）。美與丑由您裁決,，我們只談背后這場設(shè)計上的浪漫“冒險”,。 

● 從未出現(xiàn)的車誕生了

　　得益于工作之便，我對話過眾多知名設(shè)計師,，或許你對他們的名字很陌生,，不過他們的作品大家耳熟能詳。出人意料的是其中很多大師提及自己喜歡的設(shè)計時,，總會說出MAZDA這個名字,，這甚至讓我在很短段的時間里學(xué)會了各類語言中馬自達(dá)的發(fā)音方式,。

　　偶然發(fā)生的事情稱之為巧合，頻繁發(fā)生的大家稱之為現(xiàn)象,。自古同行便是冤家,，能得到對手的認(rèn)可難度可想而知。這個東方設(shè)計團(tuán)隊每款概念車發(fā)布,，就成為了名副其實的“菲林殺手”,。

　　在這個世界上，使用紅色作為品牌主打色的屈指可數(shù),，其中最被人熟知的便是來自亞平寧半島的“那匹躍馬”,。在馬自達(dá)用魂動設(shè)計理念征服車壇后，紅色也悄無聲息的成為了它們的標(biāo)簽,。當(dāng)Kai概念車身披魂動戰(zhàn)袍走向臺前時,，我相信絕大多數(shù)朋友都會在心中默念“快快量產(chǎn)，老天保佑別改的太多”,，因為馬自達(dá)雖未挑明,，但明眼人都能猜出來這就是全新一代馬自達(dá)3的雛形。

　　對世界上的任何一支設(shè)計團(tuán)隊而言,，打造雋永經(jīng)典都是其最高的追求,，難度可想而知。世事無絕對,，還存在更具挑戰(zhàn)性的事情,，那就是超越自己打造的經(jīng)典，并且需要一次又一次的不斷超越,。坐在我對面,，氣質(zhì)上頗有幾分神似日本男星小田切讓的馬自達(dá)設(shè)計師土田康剛先生就是背負(fù)這種壓力的人。

　　汽車這個現(xiàn)代工業(yè)化下的產(chǎn)物其中凝結(jié)著多學(xué)科開發(fā)人員的心血,，與那些追求極致美感的藝術(shù)品不同,，照顧感官審美的同時，還需兼顧實用性,。這些隱藏在一臺車背后的真實故事與挑戰(zhàn)都稱得上是浪漫的冒險,。

● 和妙齡女郎一樣吸引人

　　對成年男性而言，妙齡姑娘很容易勾走我們的注意力,，有人將原因歸結(jié)于她們能夠散發(fā)出青春特有的荷爾蒙,，科學(xué)的解釋是妙齡姑娘的體態(tài)才是第一時間勾魂的重點，汽車設(shè)計亦是如此,。

　　對大部分車企而言,，不斷向上突破是其一直努力的方向。對產(chǎn)品端而言，與更高級別的產(chǎn)品競爭既是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),，同時亦是對自身的肯定,。隨著豪華品牌下探的嘗試，德系三駕馬車已在緊湊型車級別市場中占據(jù)著金字塔頂端的位置,，全新馬自達(dá)3的推出勢必需要挑戰(zhàn)它們,。

　　品牌號召力極強(qiáng)的寶馬將1系變?yōu)榍膀?qū)后，仍在嘗試保留修長的發(fā)動機(jī)艙蓋造型,，以此盡力削弱驅(qū)動形式帶來的審美不適感,，這與馬自達(dá)的理念不謀而合。這個老款馬自達(dá)3上就開始進(jìn)行的嘗試,，在全新一代車型中持續(xù)進(jìn)化,。

　　豪華品牌推出的緊湊型車經(jīng)歷了后驅(qū)到前驅(qū)的變化，舍去大部分消費者無法體會的操控優(yōu)勢,，換來明顯的空間增長是促使車企做出這些決定的重要原因,。驅(qū)動形式雖已改變，但人們心中后驅(qū)與高級劃等號的固有印象難以磨滅,。通過設(shè)計師之筆,，巧妙的營造后驅(qū)車特征或許能幫助產(chǎn)品獲勝。打造高級感無論對BBA,，還是馬自達(dá)而言,，都是取勝的關(guān)鍵。