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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

爆豆小鋼炮來襲 寶馬2系GC技術(shù)解析

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●面子不錯(cuò),,里子也不俗

  進(jìn)入車內(nèi),,首先讓人印象深刻的就是寶馬2系(參數(shù)|詢價(jià))GC采用了與全新一代3系車型一樣的設(shè)計(jì)語言(當(dāng)然也繼承了7系,、5系的一部分內(nèi)飾設(shè)計(jì)),,儀表中控雙液晶加上新一代“雞腿”造型電子擋把,。之前我們常說豪華品牌喜歡先在旗艦車型上使用最新的科技配置,,然后逐級(jí)下放到入門級(jí)車型,好處自然是在提升競(jìng)爭(zhēng)力之余又能很好的平攤掉設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)方面的成本,。

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  雖說2系GC處處都有3系的影子,,但從外觀和整體造型來看,2系GC更像是小號(hào)的8系GC,。作為GranCoupe家族里的小老弟,,這樣的初登場(chǎng)算是開了個(gè)好頭。

●麻雀雖小,,科技配置可一點(diǎn)不少

  從高級(jí)別車型中下放的不僅是設(shè)計(jì),,同時(shí)也有很多實(shí)用的科技配置。比如,,歐版的寶馬2系GC標(biāo)配AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng),。

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  在X5、X7以及3系等車型上技驚四座的“自動(dòng)倒車”功能如今也出現(xiàn)在了2系GC上,,這也充分證明了將軟件層面實(shí)現(xiàn)的功能下放給入門級(jí)車型并不是多難的事兒,。如果你還不清楚“自動(dòng)倒車”是個(gè)啥功能,那就一定要看看這篇文章的詳細(xì)介紹——《全新X5的新式自動(dòng)駕駛:這次幫你倒著走》

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  上述功能都可以說是寶馬2系GC在科技配置上的一些亮點(diǎn),,但如果你讓我選一個(gè)我最喜歡的功能,,那必須得是基于NFC近場(chǎng)通訊功能實(shí)現(xiàn)的“手機(jī)秒變智能鑰匙”,。

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  這套系統(tǒng)是依靠NFC近場(chǎng)通訊實(shí)現(xiàn)的,并且最多可以支持五部手機(jī)共享同一輛車,。不過遺憾的是該功能需要購(gòu)買選裝包,,目前似乎也僅支持搭載NFC功能并運(yùn)行安卓8.0以上系統(tǒng)的三星Galaxy系列智能手機(jī)。

●動(dòng)力技術(shù):一切為了駕駛

  動(dòng)力是一輛汽車的立足之本,,雖然針對(duì)車型的不同對(duì)于動(dòng)力往往有不同的需求,,但歸根結(jié)底汽車是一種移動(dòng)出行工具,在合理的范圍內(nèi)盡可能跑的又快又穩(wěn)絕對(duì)是它本職工作能力的體現(xiàn),。那么,,在此次發(fā)布的寶馬2系GC上,我們又能看到哪些與動(dòng)力有關(guān)的亮點(diǎn)呢,?

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  M235i xDrive身上的這款2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能在5000rpm至6250rpm的轉(zhuǎn)速下壓榨出306Ps的最大功率和450N·m的最大扭矩,,并同時(shí)滿足歐6d的排放標(biāo)準(zhǔn),。

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  為了滿足不同消費(fèi)者的需求,,官方也為2系GC提供了四種不同的變速箱進(jìn)行匹配,,包括6速手動(dòng)變速箱、7速雙離合變速箱,、8速Steptronic自動(dòng)變速箱以及僅在M235i xDrive上提供的8速Steptronic Sport自動(dòng)變速箱,。

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  M235i xDrive和其他幾個(gè)配置最大的區(qū)別在于它搭載了配備托森差速器的xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。通過整合在變速箱中的差速器,,M235i xDrive可以實(shí)現(xiàn)前輪的單側(cè)鎖止,,讓扭力分配更加有效。

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  2系GC并不是一輛越野車,,所以它的四驅(qū)系統(tǒng)也并非用來越野的四驅(qū)系統(tǒng),。綜合來看既能滿足燃油經(jīng)濟(jì)性,又具有一定限滑能力的適時(shí)四驅(qū)是最適合用于駕駛的四驅(qū)系統(tǒng)了,。

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  光有動(dòng)力并不能讓你更好的掌握一輛運(yùn)動(dòng)轎跑,,所以2系GC也從寶馬集團(tuán)旗下的其他部門學(xué)到了一些東西,比如來自純電動(dòng)車型i3s中的ARB限滑穩(wěn)定系統(tǒng),。

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  綜合動(dòng)力方面的技術(shù)亮點(diǎn)來看,,2系GC是一臺(tái)執(zhí)著于駕駛體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)型轎跑,尤其是M235i xDrive更是如此,。最強(qiáng)動(dòng)力僅有四缸或許是為了刻意與M2拉開差距,,但更有優(yōu)勢(shì)的定價(jià)也會(huì)讓它成為喜愛駕駛的消費(fèi)者另一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

●編輯總結(jié)

  寶馬官方坦言中國(guó)和美國(guó)將會(huì)是2系GC的主銷市場(chǎng),,從價(jià)格和定位來看它主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是奔馳CLA,。但有消息表明,由于銷量未能達(dá)到預(yù)期,未來奔馳CLA或?qū)⒉辉龠M(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。無論消息是否屬實(shí),對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者而言,,寶馬2系Gran Coupe絕對(duì)會(huì)是奔馳CLA的一道難關(guān)�,,F(xiàn)在擺在面前似乎只有一個(gè)問題:什么時(shí)候我們能買到它呢?(圖/文 汽車之家 冷曉陽 楊鵬 攝影/汽車之家車展報(bào)道團(tuán)隊(duì))

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    220i是款很漂亮的敞篷車,對(duì)很多人來說,,這句就已足夠。所以它并不是拿來讓人聊性價(jià)比的,,空間很小,,懸架很硬,,7.4秒的0-100km/h加速也不算快,這都沒關(guān)系,,請(qǐng)把注意力放到“表面”來,,為自己喜歡的東西買單,沒什么不可以的,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    總的來說寶馬M235i并沒給我們帶來過多的驚喜,,外觀并不引人注目,,內(nèi)飾也跟1系基本相同,性能表現(xiàn)也相近,,唯一能在感官上刺激到你的就是那個(gè)幾乎沒有彈性的懸架了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    昨天看到了M235i的售價(jià),51.7萬的價(jià)格比M135i就貴了1.2萬,,讓人眼前一亮,,而且還是兩門Coupe造型,對(duì)于這種小眾車型要的就是與眾不同,,相比來講M135i就顯得太過平庸了,。M235i推薦給那些追求動(dòng)力的朋友,而僅需要拉風(fēng)的話來個(gè)32萬的220i就行了,。

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指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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