[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  《一代宗師》里趙本山飾演的丁連山有句經(jīng)典臺(tái)詞：“人活世上，有的活成了面子,，有的活成了里子。”對(duì)于喜歡豪華品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)它就是因?yàn)橛忻孀拥耐瑫r(shí)更有里子,。在此次洛杉磯車展上寶馬發(fā)布了全新的2系(參數(shù)|詢價(jià))Gran Coupe（下文簡(jiǎn)稱2系GC），這款Gran Coupe家族的新成員實(shí)力如何,？今天咱們就從這款爆豆小鋼炮的技術(shù)亮點(diǎn)入手,，看看它到底有幾分面子,，幾分里子,。

●外觀篇

　　 作為在德國(guó)萊比錫制造的原味“香檳”（萊比錫特產(chǎn)），這瓶寶馬的度數(shù)顯然不低,。讓我們先從淵源說(shuō)起,。基于緊湊級(jí)車身或者說(shuō)底盤(pán)去開(kāi)發(fā)轎跑車型,，奔馳CLA是先行者,，憑借著Coupe流暢且優(yōu)雅的造型，上市后曾引起巨大反響,。

　　在初代CLA上市后,，寶馬就有2系GC的消息流出，不過(guò)一直都處于“猶抱琵琶半遮面”的情況,。

●經(jīng)典跑車線條和無(wú)邊框車窗是亮點(diǎn)

　　 在鑒賞一臺(tái)新車時(shí),，我喜歡先從整體去感受一臺(tái)車。寶馬2系GC從總體上看：車身高度較低,，同時(shí)車比較寬,，營(yíng)造出一種拉伸式的既視感�,？傮w的車身尺寸為長(zhǎng)4526mm,，寬度為1800mm，高度為1420mm,，軸距為2670mm,，從數(shù)據(jù)上看整個(gè)車基本和奔馳CLA一般長(zhǎng)，但比GLA更寬,，2670mm的軸距也能基本滿足4人的乘坐需求,。

　　天窗方面也是深得我心，0.7平方米的全景天窗可以帶來(lái)很好的采光體驗(yàn),，同時(shí)采用的開(kāi)啟方式為向外開(kāi)啟,，車頂內(nèi)部的開(kāi)口尺寸為74×72cm，并具有一個(gè)電動(dòng)卷簾以提供遮擋效果,。輪胎方面,，入門(mén)級(jí)會(huì)采用16英寸的輪圈,，Luxury Line和Sport Line車型會(huì)采用17英寸輪圈，而M Sport車型和BMW M235i xDrive車型會(huì)標(biāo)配18英寸輪圈,，對(duì)操控需求和視覺(jué)需求更極致的朋友還有19寸輪圈可選,。

　　總的來(lái)說(shuō)，寶馬2系GC在設(shè)計(jì)方面延續(xù)了4系GC的一些經(jīng)典設(shè)計(jì),，包括側(cè)面到尾部的線條,，而尾燈部分進(jìn)行了著重設(shè)計(jì)，全新的L形燈組帶來(lái)不同的視覺(jué)效果,，無(wú)邊框車門(mén)的使用也讓這臺(tái)車更富有張力,，寶馬2系GC從設(shè)計(jì)層面來(lái)說(shuō)確實(shí)是一臺(tái)有很好辨識(shí)度的新車。

●不太一樣的配方,，熟悉的味道

　　眾所周知,，寶馬的UKL橫置前驅(qū)平臺(tái)孕育了很多車型，比如我們熟悉的1系三廂,、2系,、X1、X2乃至于MINI家族,。但是就在前一陣,，寶馬官方宣布旗下的一些前驅(qū)車型將逐步轉(zhuǎn)為使用FAAR平臺(tái)。比如此次的2系GC以及1系兩廂轎車,，甚至有外媒表示未來(lái)捷豹路虎也將推出一些車型采用寶馬的FAAR平臺(tái),。

　　雖然換為了FAAR平臺(tái)，但2系GC的前后懸架的結(jié)構(gòu)仍然與此前UKL平臺(tái)下的2系車型保持一致,。前懸架為雙鉸接彈簧減振支柱式獨(dú)立懸架,，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　這樣看來(lái),，所謂的FAAR平臺(tái)雖然的確是不太一樣的配方,，但卻在細(xì)節(jié)之處都透露出了UKL平臺(tái)的味道。而對(duì)于一款主打運(yùn)動(dòng)的豪華品牌入門(mén)級(jí)轎跑而言,，這樣的底盤(pán)結(jié)構(gòu)也對(duì)得起它的品牌定位,。