[汽車之家 揭秘新車技術]  《一代宗師》里趙本山飾演的丁連山有句經典臺詞：“人活世上,，有的活成了面子,，有的活成了里子,。”對于喜歡豪華品牌的消費者來說,，買它就是因為有面子的同時更有里子,。在此次洛杉磯車展上寶馬發(fā)布了全新的2系(參數(shù)|詢價)Gran Coupe（下文簡稱2系GC），這款Gran Coupe家族的新成員實力如何,？今天咱們就從這款爆豆小鋼炮的技術亮點入手,，看看它到底有幾分面子，幾分里子,。

●外觀篇

　　 作為在德國萊比錫制造的原味“香檳”（萊比錫特產）,，這瓶寶馬的度數(shù)顯然不低。讓我們先從淵源說起,�,；�于緊湊級車身或者說底盤去開發(fā)轎跑車型，奔馳CLA是先行者,，憑借著Coupe流暢且優(yōu)雅的造型,，上市后曾引起巨大反響。

　　在初代CLA上市后,，寶馬就有2系GC的消息流出,，不過一直都處于“猶抱琵琶半遮面”的情況。

●經典跑車線條和無邊框車窗是亮點

　　 在鑒賞一臺新車時,，我喜歡先從整體去感受一臺車,。寶馬2系GC從總體上看：車身高度較低,，同時車比較寬，營造出一種拉伸式的既視感,�,？傮w的車身尺寸為長4526mm，寬度為1800mm,，高度為1420mm,，軸距為2670mm，從數(shù)據(jù)上看整個車基本和奔馳CLA一般長,，但比GLA更寬,，2670mm的軸距也能基本滿足4人的乘坐需求。

　　天窗方面也是深得我心,，0.7平方米的全景天窗可以帶來很好的采光體驗,，同時采用的開啟方式為向外開啟，車頂內部的開口尺寸為74×72cm,，并具有一個電動卷簾以提供遮擋效果,。輪胎方面，入門級會采用16英寸的輪圈,，Luxury Line和Sport Line車型會采用17英寸輪圈,，而M Sport車型和BMW M235i xDrive車型會標配18英寸輪圈，對操控需求和視覺需求更極致的朋友還有19寸輪圈可選,。

　　總的來說,，寶馬2系GC在設計方面延續(xù)了4系GC的一些經典設計，包括側面到尾部的線條,，而尾燈部分進行了著重設計,，全新的L形燈組帶來不同的視覺效果，無邊框車門的使用也讓這臺車更富有張力,，寶馬2系GC從設計層面來說確實是一臺有很好辨識度的新車,。

●不太一樣的配方，熟悉的味道

　　眾所周知,，寶馬的UKL橫置前驅平臺孕育了很多車型,，比如我們熟悉的1系三廂、2系,、X1,、X2乃至于MINI家族。但是就在前一陣,，寶馬官方宣布旗下的一些前驅車型將逐步轉為使用FAAR平臺,。比如此次的2系GC以及1系兩廂轎車，甚至有外媒表示未來捷豹路虎也將推出一些車型采用寶馬的FAAR平臺。

　　雖然換為了FAAR平臺,，但2系GC的前后懸架的結構仍然與此前UKL平臺下的2系車型保持一致,。前懸架為雙鉸接彈簧減振支柱式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架,。

　　這樣看來,，所謂的FAAR平臺雖然的確是不太一樣的配方，但卻在細節(jié)之處都透露出了UKL平臺的味道,。而對于一款主打運動的豪華品牌入門級轎跑而言,，這樣的底盤結構也對得起它的品牌定位。