[汽車之家 技術(shù)] 買車時該看什么,？有一項配置不得不看！（尤其是幾萬元級別的車型）大家可以關(guān)注一下有沒有這項配置——ESC,，它是常常會被大家忽視的三個字母,，即汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)。它被認(rèn)為是二十世紀(jì)末期是最偉大的汽車發(fā)明之一,。然而,！至今國內(nèi)仍沒有明確的法規(guī)要求新車必須配備ESC。從無到有,，再到領(lǐng)克01(參數(shù)|詢價)搭載的最新一代博世ESP 9.3,，這項技術(shù)到底有多強(qiáng)大,？

—— 多花這5000元錢值不值？

　　對于ESC這項配置,，歐洲規(guī)定2011年起所有歐盟注冊新乘用車和商用車都必須配備,；美國2012年起所有整備質(zhì)量4.5噸以下的車輛都強(qiáng)制裝配；而國內(nèi)目前還沒有相關(guān)法規(guī)要求汽車強(qiáng)制裝配ESC,。此前有多家國內(nèi)車企公開宣布其2018年及之后新上市的車型將全系配備ESC，它們分別是北汽（紳寶）,、長安,、長城（哈弗、WEY）,、東風(fēng)（風(fēng)神）,、吉利（吉利、領(lǐng)克）,、廣汽（傳祺）,、上汽（榮威、名爵）,、一汽（紅旗,、奔騰）。

　　在上述幾個車型里,，有無ESC功能的車款差價大概在5000-8000元（差價部分還包括了燈光配置,、輪圈材質(zhì)或安全氣囊配置等），那問題來了,！我們要不要多花幾千元買一款帶有ESC功能的車型呢,？我的建議是肯定的，為了獲得更好的安全性,，我們還是盡可能選擇有這項配置的車型,。為什么？下面來看看它到底是怎么回事,。

—— 竟然借鑒了遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的技術(shù),？

　　相信大家對ABS防抱死剎車系統(tǒng)都有所了解，當(dāng)ABS出現(xiàn)后,，很多人認(rèn)為汽車行駛起來已經(jīng)足夠安全了,，然而有著荷蘭和德國雙重國籍的Anton van Zanten（安東·范·贊滕）不以為然，他在1987-1992年之間聯(lián)合博世和奔馳兩方的工程力量研發(fā)了一套名為Electronic Stability Program（ESP）電子穩(wěn)定程序技術(shù),。

[上圖：歐洲發(fā)明家大獎的會議現(xiàn)場堪比奧斯卡的頒獎典禮]

　　在ESP誕生前幾年,，奔馳、寶馬和豐田等幾家公司紛紛推出了牽引力控制系統(tǒng)TCS,。Zanten的ESP技術(shù)優(yōu)勢并不僅僅在將ABS與TCS結(jié)合在一起,，而是在此基礎(chǔ)上拓展出了更多的功能,，它可以主動探測和分析車況，并及時糾正駕駛員的錯誤操作,。

　　ESP的作用是什么呢,？最典型的應(yīng)用情景之一如下面的視頻：

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　　這一短暫過程中,，ESP干了什么,？駕駛員急打方向盤的動作被轉(zhuǎn)向角傳感器采集和識別到，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤的角度和角加速度達(dá)到一定數(shù)值,，再加上車身姿態(tài)的信息,，ESP“大腦”判斷出車輛即將失控，為了挽救車輛,，它限制了發(fā)動機(jī)扭矩的輸出,，并對制動系統(tǒng)下達(dá)指令，對單側(cè)左前輪進(jìn)行剎車,，從而車輛避免了失控,。

　　雖然ESP在日常駕駛時很難被觸發(fā)，上面的情景很少會出現(xiàn),，但在關(guān)鍵時刻它是能救你一命的安全配置,，所以即便花費(fèi)再多錢，相信這也是一個值得大家選擇的配置,。