2

慢慢挑剔的胃

　　人類是在不斷的自我肯定和自我否定中成長的,；

　　由人制造的各種事物同樣是在被肯定與被懷疑中發(fā)展的,。

　　每年都會有讓我們記憶猶新的事件，如果我們給這些紛繁的問題加以歸類,，就不難發(fā)現(xiàn)其中的脈絡(luò),，亦或者說事件的共性與特點。

　　提到召回,，或者說質(zhì)量問題,，我們每個人都有發(fā)言權(quán)。無論是貧苦百姓,，還是億萬富翁，都曾碰到或正在因質(zhì)量問題苦惱,。

　　上個時代我們對于產(chǎn)品質(zhì)量的訴求是正品,、能用，換句話說就是先要滿足60分及格標(biāo)準(zhǔn),。

　　能做到三大件沒問題，開起來不無故趴窩就是早期消費者對產(chǎn)品的最大要求,，在中國品牌最開始創(chuàng)業(yè)的那些年,，這樣的要求也需要他們付諸全部心血。

想知道我們7年前說了什么,？《自主品牌篇 汽車之家編輯開什么車（2）》

　　隨著時代的發(fā)展,，我們的經(jīng)驗不斷積累，包括供應(yīng)商在內(nèi)的整個體系得到長足發(fā)展,。設(shè)計開發(fā)環(huán)節(jié)的硬傷被大大縮減,，取而代之的是部分供應(yīng)商加工、制造水平引發(fā)的問題,。

　　另一方面,，中國廣大且復(fù)雜多變的地貌決定了人們用車環(huán)境各異，在新車研發(fā)時間被大大縮短的今天，試驗,、驗證環(huán)節(jié)的小小疏漏都可能導(dǎo)致大批召回,。

　　今天翻閱網(wǎng)絡(luò)、各種投訴榜,，你不難發(fā)現(xiàn)人們對很多影響使用感受的細(xì)節(jié)提出了批評,，他們并非直接以往的“致命硬傷”，但這些讓人“不爽”的細(xì)節(jié)也會引發(fā)消費者的不滿,，這要求車企思考更全,。

全文總結(jié)：

　　透過數(shù)字可以看到當(dāng)產(chǎn)品價格逐步突破原來的天花板后，消費者對于產(chǎn)品質(zhì)量的要求也更加苛刻,。若干年前趴窩不走才會被稱作質(zhì)量問題,，現(xiàn)在使用感受上不佳亦可能被投訴。疼痛是在所難免的,，但也正是因為有了更高的需求,，汽車產(chǎn)業(yè)才會得以進(jìn)步。2020已過去四分之一,，今年買車,、開車、用車的過程中,，您碰到什么煩心事兒了嗎,？不妨說出來，讓大家開心下,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

查看同類文章：

電動車技術(shù)

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

設(shè)計師傳記

有車前后

做汽車達(dá)人,，不做汽車盲人！