永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 技術設計 拆解分析 正文

細微之處見真章 榮威RX5 PLUS底盤解析

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 底盤解析]  前不久,上汽榮威品牌發(fā)布了全新“雙標”戰(zhàn)略,此前的老“獅標”換用更加扁平化的設計理念,,首款新車標車型便是我們今天的主角——榮威RX5(參數|詢價) PLUS,。與榮威RX5相比,RX5 PLUS有著更加年輕化的外觀和配色,,但在外表背后,,我更關心它在硬件方面有沒有什么進步。這不,,新車剛剛預售,,底盤就能揭秘了,一睹為快,!

汽車之家

○ 30秒看懂榮威RX5 PLUS底盤升級點:

  1,、沿用上汽SSA平臺結構,全框式副車架為同級同價位亮點,。

  2,、提高塔頂剛度與襯套支架剛性,更換下控制臂襯套選型,。

  3,、減振器與彈簧進行調整,提高行駛穩(wěn)定性,,優(yōu)化對細碎振動與沖擊載荷的處理能力,。

  4、輪胎選型有驚喜,。

  5,、2000小時以上臺架試驗與200萬km以上路試。

○ 底盤全景

  從車型定位來看,,榮威RX5 PLUS旨在于打造一臺更加精致,、年輕、好開的榮威RX5,,而若單看底盤硬件與結構的話,,看得見的地方似乎與榮威RX5保持高度相似性。

汽車之家

  對比來看,,兩車在硬件大結構方面沒有什么明顯區(qū)別,,這也難怪,畢竟在這一級別價位中,,采用前麥弗遜后四連桿結構簡直不要太多,。之所以如此受歡迎,就是因為它簡單,、好用,、參數直觀好調,、結構也沒硬傷。既然如此,,想要提高底盤素質其實就沒必要大動干戈更換懸架結構,,只要進行一些細節(jié)優(yōu)化升級,調調參數,,就能得到想要的效果,。不僅榮威RX5 PLUS如此,幾乎地球上所有車企都這么干,。

○ 前懸架結構細節(jié)

  按照常規(guī)套路,,我們還是先從前懸架說起。沒錯,,又是麥弗遜式結構,,常看底盤解析的朋友應該對此十分熟悉了,,這是一種結構十分簡單的獨立懸架,,在這一價位車型的前懸架當中相當常見。

汽車之家

汽車之家

  從前懸架角度來說,,該車的下控制臂不同尋常,,采用了“倒L形”下控制臂造型布置。這種下控制臂理論上只能匹配全框式副車架結構,,實現更高的理論側向剛度,,保證行駛穩(wěn)定性。

汽車之家

  在前懸架下控制臂與副車架的連接位置當中,,前鉸接位置目前換用一對鑄造外殼的襯套,,這種襯套的結構剛度比之前的要高一些,這樣一來就可以降低里面橡膠襯套的剛度,,優(yōu)化隔振效果,,提升舒適性。

汽車之家

  此前我們經常說到這一問題:全框式副車架一定是一體成型的結構,,只要副車架縱梁部分與H梁主體位置采用鉚接形式,,并且兩根縱梁強度很低(直觀來看就是比較細),這種副車架本質上是一種剛性強化后的H形副車架,。二者的區(qū)別就是在于副車架本體剛性水平,、懸架連桿布置位置,以及究竟對正面碰撞能夠起到多大作用,。

汽車之家

汽車之家

  雖然長得跟RX5的下支承很像,,但據工程師稱,這一部分同樣進行了優(yōu)化,,襯套重新選型,,以實現更好的NVH表現,并保證發(fā)動機振動盡可能少的傳遞到副車架上面,,盡量減小發(fā)動機振動對于操控性的影響,。

汽車之家

汽車之家

  底盤前部最后一部分改進點在于減振器塔頂、減振器阻尼特性與彈簧,,新塔頂襯套帶來了剛度優(yōu)化,,配合減振器與彈簧的調整,優(yōu)化整車行駛品質,。

文章標簽: 底盤解析
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動國潮智尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.98 37.89 9.50
    測試文章:更酷更好開 測試榮威RX5 PLUS 330TGI
    評測編輯-曹昊旻:

    作為家用SUV,,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,,舒適好開配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認識,,車機以及中控屏,,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動機加速不到9秒,,油耗9.5L,,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動,,超車駕駛時降擋反應比較快,。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實實開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯的選擇,,同級大多數配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實惠的價格落地購買,。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅手動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.35 42.32 --
    測試文章:上手難度低 測榮威RX5 20T 手動旗艦版
    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T手動擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,,油離配合沒難度,結合點很容找且寬容度大,,不容易熄火,。同時,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音,。此外,,它的動力表現也優(yōu)于預期�,?傊�,,對于能接受手動擋的朋友,這車值得推薦,。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動擋基本滿足了日常使用的基本需求,,空間大、配置夠,、顏值高且價格適中,。可能有些人會覺得手動擋難以駕馭,,但就像文章標題那樣,,即使手動駕駛經驗非常少的初學者,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題,。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動型對于新手來說有著非常不錯的寬容度,配備的上坡輔助對于經常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個非常實用的配置,。此外,,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型,。

  • 榮威RX5 2016款 20T 兩驅自動互聯(lián)網智享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.88 40.61 --
    測試文章:不只是舒適/加速迅猛 測試榮威RX5 20T
    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現并沒有令我失望,,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預期,。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,,動力也比較充沛,,再加上不錯的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,,如果你預算在15萬左右,,想買臺SUV的話,這車值得考慮,。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設計和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點之一,,然而更讓我關心的是它開起來后的表現,。1.5T發(fā)動機動力充沛,,雙離合變速箱的表現也優(yōu)于預期,這在同價位中國品牌SUV中稱得上處于領先的水平,。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,,1.5T發(fā)動機降低了價格門檻,榮威RX5符合一款經濟實惠家用車的要求,。1.5T發(fā)動機性能比預想要好,,能夠滿足日常駕駛需求。而相比多數中國品牌同價位車型,,榮威RX5表現出的成熟度要高很多,。

  • 榮威RX5 2016款 2.0T 試裝版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.87 38.97 --
    測試文章:誰說只有舒適 測試榮威RX5 30T/30T AWD
    評測編輯-黃正橋:

    四驅版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設計的,,脫困能力很有限,,還影響加速能力,所以我個人并不是特別推薦大家購買四驅版車型,。如果僅僅在城市中使用,,兩驅版車型就已足夠。當然了,,十分喜歡這款車,,且多金的朋友,可以隨意,。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動力表現不錯,,外觀內飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒,。整體駕駛感受比較舒適,,是一款綜合表現均衡的產品,所以其市場表現我相當看好,。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設計上保持了自己的家族語言,,風格上也屬于非常討中國消費者喜歡的類型。內飾用料很足,,手感也不錯,,大尺寸觸摸屏好看也好用,。動力依舊是其最大亮點,靜止加速到100km/h成績在一眾國產車中屬于前列,。

  • 榮威RX5 2016款 30T 兩驅自動互聯(lián)網智享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.08 38.52 --
    測試文章:誰說只有舒適 測試榮威RX5 30T/30T AWD
    評測編輯-黃正橋:

    單從產品特性來說,,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產品了,外觀和內飾不僅在設計上很有國際范兒,,用料和做工也已經達到了合資以上的水準,。2.0T兩驅版車型的加速和制動能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強調榮威RX5是一款舒適型SUV,,但現在看來,,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,,也很強大,。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅版的榮威RX5 2.0T車型動力表現略好于四驅版,相對于四驅版,,城市駕駛我很推薦兩驅版車型,。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅版本,我相信這應該是這款車的主銷車型,。的確對于城市使用的消費群來說,,兩驅已經完全滿足需求,偶爾的越野需求,,憑借比轎車更好的通過性也能應付,。

最新文章
加載中