[汽車(chē)之家 科技] 很難得有這樣一個(gè)機(jī)會(huì),,開(kāi)著一輛越野車(chē)穿越城市深入郊區(qū),逃離都市,,拋開(kāi)工作,什么都不用想,,只需要慢慢感受這臺(tái)“四輪玩具”就好,。也許,,叫它玩具不太合適了,因?yàn)樗鼡Q裝了全新的動(dòng)力總成,,整體調(diào)校更偏向于城市化。城市,、高速、越野,,它真的能給我們?nèi)兜目鞓?lè)嘛?我來(lái)跟大家分享一下體驗(yàn)北京BJ40(參數(shù)|詢(xún)價(jià))城市獵人版的一天吧,。
不得不說(shuō)越野還是小眾文化,傳統(tǒng)越野車(chē)相對(duì)適用范圍小,,售價(jià)門(mén)檻高,不太合適家用,,尤其是在繁華的城市里使用。北京BJ40的存在讓喜歡專(zhuān)業(yè)越野的朋友多了一個(gè)親民的選擇,,而且這一次它希望增加的全新動(dòng)力總成擁抱了更多的城市用戶(hù),。
新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在上一期內(nèi)容里我們?cè)敿?xì)的介紹過(guò),,這次就將重點(diǎn)聚焦在駕駛體驗(yàn)上,。既然換裝了新的動(dòng)力總成,廠商也進(jìn)行了城市化的調(diào)校,,那么我們有必要在市里體驗(yàn)一下了。
● 市區(qū):動(dòng)力輸入不夠平順
在城市路況下行駛,,比較看重的是低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出特性,想要在走走停停時(shí)更從容地跟隨前車(chē),,發(fā)動(dòng)機(jī)就需要盡量削減渦輪遲滯現(xiàn)象,,在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出較高的扭矩,。
非承載式車(chē)身+高坐姿,,意味著車(chē)身的重心也會(huì)更高,。重心高了,在急加速,、急剎車(chē)和緊急變線(xiàn)時(shí),車(chē)身便很容易出現(xiàn)明顯的晃動(dòng),,所以它很難和轎車(chē),、城市SUV去比拼舒適性,。
當(dāng)然也不至于讓你像坐船一樣,如果你的路況不算擁堵,,或者習(xí)慣“佛系”代步,那么BJ40日常駕駛起來(lái)不會(huì)讓你覺(jué)得累。
對(duì)于在市區(qū)駕駛的女性朋友來(lái)說(shuō),,BJ40的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可能很難讓你保持優(yōu)雅,雖然不用你努著嘴巴掄起胳膊來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),,但它需要的轉(zhuǎn)向力還是要比普通城市SUV稍大一些,市區(qū)里開(kāi)得越久,,你越能感受那股力道的存在。
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要分為傳統(tǒng)液壓,、電控液壓,、電動(dòng)助力三種,。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更符合節(jié)能減排的時(shí)代潮流,,而且能夠拓展出輕、中,、重多種助力模式,但對(duì)越野車(chē)來(lái)說(shuō)這些都不是核心需求,。傳統(tǒng)液壓與電控液壓的區(qū)別在于液壓泵的驅(qū)動(dòng)源,前者靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),,后者靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
轉(zhuǎn)向時(shí)需要的力略大,、車(chē)身重心高,、中低速動(dòng)力輸出不夠線(xiàn)性等等都是這臺(tái)“方盒子”越野車(chē)不太適合都市的因素,但對(duì)比的坐標(biāo)系基點(diǎn)是城市SUV,,如果你拿它和老款的BJ40來(lái)比較,,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)足夠努力進(jìn)步了,。另外,新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓它的油耗更低,而且需要的汽油標(biāo)號(hào)從95號(hào)降到了92號(hào),,這讓它的油品適應(yīng)性也更好了。
● 高速:為2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)點(diǎn)贊,!
60-80km/h速度下,BJ40的“方盒子”造型并沒(méi)有我預(yù)期的那般聒噪,,即便儀表盤(pán)顯示速度 100km/h左右時(shí),,車(chē)內(nèi)的噪音和振動(dòng)大小也都我在可以接受的范圍內(nèi),。但速度再快一點(diǎn),當(dāng)120km/h巡航時(shí),,你就會(huì)覺(jué)察到它相比那些更符合空氣動(dòng)力學(xué)造型的SUV來(lái)說(shuō),其車(chē)內(nèi)會(huì)吵一些,,前后排之間的溝通需要將嗓門(mén)提大一點(diǎn),。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: